Quốc Sỹ
Administrator
- Tham gia
- 24/9/21
- Bài viết
- 3,871
- Điểm tương tác
- 290
- Điểm
- 83
- Địa chỉ
- Mỏ Cày Bắc - Bến Tre
- Website
- xehay24h.com
- USD
- 0$
Sau màn ra mắt khá ấn tượng tại Vũng Tàu, tôi thấy Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 đã bắt đầu xuất hiện tại nhiều đại lý trên toàn quốc. Điều thú vị là hai phiên bản thu hút nhiều sự chú ý nhất lại chính là SP và GP, bởi đây đều là những bản sở hữu đầy đủ các nâng cấp đáng giá nhất của thế hệ Exciter mới.
Quan sát thực tế, Exciter 2026 cho cảm giác cứng cáp và thể thao hơn hẳn đời trước, Yamaha đã thay đổi khá nhiều ở phần đầu xe với ngôn ngữ thiết kế "Downforce Movement", kết hợp mặt nạ gọn hơn, các hốc gió lớn và kính chắn gió nhỏ phía trên giúp tổng thể trông hiện đại hơn.
Phần đuôi xe cũng được vuốt lại thanh thoát, cụm đèn hậu LED mới tạo cảm giác thể thao, cao cấp và đồng bộ với thiết kế tổng thể.
Trong số các phiên bản đang trưng bày tại đại lý, bản SP gây ấn tượng nhờ phong cách thể thao mạnh mẽ với bộ tem lấy cảm hứng từ đường đua. Trong khi đó, phiên bản GP tiếp tục mang bộ nhận diện gắn liền với đội đua Yamaha Factory Racing cùng tông màu xanh đặc trưng, chắc chắn sẽ là lựa chọn của những anh em yêu thích phong cách xe đua MotoGP.
Điểm đáng giá nhất của Exciter 155 VVA-TCS 2026 theo quản điểm của tôi thì không nằm ở ngoại hình, mà ở những nâng cấp về trang bị. Lần đầu tiên, Exciter được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, giúp hạn chế hiện tượng trượt bánh sau khi tăng ga trên mặt đường trơn hoặc điều kiện bám đường kém.
Kết hợp với đó là hệ thống chống bó cứng phanh ABS và đĩa phanh trước đường kính lên đến 267 mm cùng heo phanh hai piston trên các phiên bản SP và GP, mang lại cảm giác yên tâm hơn khi vận hành.
Động cơ 155cc VVA cũng được Yamaha tinh chỉnh để đạt công suất 18,5 PS, cao hơn thế hệ trước, đi kèm hộp số 6 cấp, bộ ly hợp A&S chống trượt cùng tỷ số truyền mới hứa hẹn cải thiện khả năng tăng tốc, đặc biệt khi chạy ở dải tốc độ cao.
Ngoài ra, xe còn được tích hợp khả năng kết nối điện thoại thông qua ứng dụng Y-Connect, hỗ trợ theo dõi hành trình, nhắc lịch bảo dưỡng và nhiều tiện ích khác.
Về giá bán, Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 được phân phối với 4 phiên bản gồm bàn Tiêu chuẩn có giá đề xuất 49,9 triệu đồng, Cao cấp 54,9 triệu đồng, SP 59,9 triệu đồng và GP (Giới hạn) 60,9 triệu đồng, đây là mức giá bán lẻ đề xuất từ Yamaha Motor Việt Nam.
Tuy nhiên, ở giai đoạn đầu mở bán, giá thực tế tại các đại lý có thể chênh lệch tùy theo khu vực, số lượng xe về cũng như nhu cầu của thị trường. Vì vậy, nếu đang có ý định xuống tiền, anh em nên tham khảo trực tiếp tại các Yamaha Town hoặc đại lý gần nơi mình sinh sống để có mức giá và chương trình ưu đãi cập nhật nhất.
Với những gì được bổ sung từ thiết kế, công nghệ cho đến trang bị an toàn, tôi nghĩ SP và GPlà hai phiên bản đáng để trải nghiệm nếu anh em đang có ý định nâng cấp từ Exciter đời cũ hoặc tìm kiếm một mẫu xe côn tay thể thao trong tầm giá khoảng 60 triệu đồng.
Có vẻ như Yamaha đang rất quyết tâm đưa Exciter trở lại vị thế cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe côn tay phổ thông.
Quan sát thực tế, Exciter 2026 cho cảm giác cứng cáp và thể thao hơn hẳn đời trước, Yamaha đã thay đổi khá nhiều ở phần đầu xe với ngôn ngữ thiết kế "Downforce Movement", kết hợp mặt nạ gọn hơn, các hốc gió lớn và kính chắn gió nhỏ phía trên giúp tổng thể trông hiện đại hơn.
Phần đuôi xe cũng được vuốt lại thanh thoát, cụm đèn hậu LED mới tạo cảm giác thể thao, cao cấp và đồng bộ với thiết kế tổng thể.
Trong số các phiên bản đang trưng bày tại đại lý, bản SP gây ấn tượng nhờ phong cách thể thao mạnh mẽ với bộ tem lấy cảm hứng từ đường đua. Trong khi đó, phiên bản GP tiếp tục mang bộ nhận diện gắn liền với đội đua Yamaha Factory Racing cùng tông màu xanh đặc trưng, chắc chắn sẽ là lựa chọn của những anh em yêu thích phong cách xe đua MotoGP.
Điểm đáng giá nhất của Exciter 155 VVA-TCS 2026 theo quản điểm của tôi thì không nằm ở ngoại hình, mà ở những nâng cấp về trang bị. Lần đầu tiên, Exciter được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, giúp hạn chế hiện tượng trượt bánh sau khi tăng ga trên mặt đường trơn hoặc điều kiện bám đường kém.
Kết hợp với đó là hệ thống chống bó cứng phanh ABS và đĩa phanh trước đường kính lên đến 267 mm cùng heo phanh hai piston trên các phiên bản SP và GP, mang lại cảm giác yên tâm hơn khi vận hành.
Động cơ 155cc VVA cũng được Yamaha tinh chỉnh để đạt công suất 18,5 PS, cao hơn thế hệ trước, đi kèm hộp số 6 cấp, bộ ly hợp A&S chống trượt cùng tỷ số truyền mới hứa hẹn cải thiện khả năng tăng tốc, đặc biệt khi chạy ở dải tốc độ cao.
Ngoài ra, xe còn được tích hợp khả năng kết nối điện thoại thông qua ứng dụng Y-Connect, hỗ trợ theo dõi hành trình, nhắc lịch bảo dưỡng và nhiều tiện ích khác.
Về giá bán, Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 được phân phối với 4 phiên bản gồm bàn Tiêu chuẩn có giá đề xuất 49,9 triệu đồng, Cao cấp 54,9 triệu đồng, SP 59,9 triệu đồng và GP (Giới hạn) 60,9 triệu đồng, đây là mức giá bán lẻ đề xuất từ Yamaha Motor Việt Nam.
Tuy nhiên, ở giai đoạn đầu mở bán, giá thực tế tại các đại lý có thể chênh lệch tùy theo khu vực, số lượng xe về cũng như nhu cầu của thị trường. Vì vậy, nếu đang có ý định xuống tiền, anh em nên tham khảo trực tiếp tại các Yamaha Town hoặc đại lý gần nơi mình sinh sống để có mức giá và chương trình ưu đãi cập nhật nhất.
Với những gì được bổ sung từ thiết kế, công nghệ cho đến trang bị an toàn, tôi nghĩ SP và GPlà hai phiên bản đáng để trải nghiệm nếu anh em đang có ý định nâng cấp từ Exciter đời cũ hoặc tìm kiếm một mẫu xe côn tay thể thao trong tầm giá khoảng 60 triệu đồng.
Có vẻ như Yamaha đang rất quyết tâm đưa Exciter trở lại vị thế cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe côn tay phổ thông.
Quảng cáo