Quốc Sỹ
Administrator
- Tham gia
- 24/9/21
- Bài viết
- 3,862
- Điểm tương tác
- 290
- Điểm
- 83
- Địa chỉ
- Mỏ Cày Bắc - Bến Tre
- Website
- xehay24h.com
- USD
- 0$
Có anh em nào gần đây lướt mấy diễn đàn xe bên Trung Quốc chắc cũng thấy cái tên Xinben XD150 xuất hiện khá nhiều, ban đầu tôi cũng tưởng đây chỉ là thêm một mẫu xe ga giá rẻ cho có, nhưng đọc kỹ cấu hình rồi xem vài clip chạy thực tế thì phải công nhận là con xe này đang tạo được sự chú ý thật. Lý do đơn giản là vì giá của chiếc xe này chỉ khoảng 7.980 NDT, quy đổi ra đâu đó khoảng 27 triệu đồng, nhưng trang bị lại vượt ngoài tưởng tượng trong tầm giá.
Điểm khiến mình bất ngờ đầu tiên là Xinben XD150 dùng động cơ 150cc đi kèm hộp số CVT tự động, với mức giá này mà đã có hẳn xe ga 150cc thì rõ ràng không còn là kiểu xe giá rẻ chỉ để đi chợ nữa. Theo thông số công bố, xe cho công suất khoảng 11,7 mã lực, tốc độ tối đa gần 100 km/h, thực tế test tăng tốc từ 0 - 60 km/h khoảng 7 giây, đủ dùng cho nhu cầu đi phố lẫn chạy tỉnh cuối tuần.
Ngoại hình của XD150 cũng khá ổn áp chứ không hề bị cảm giác rẻ tiền, xe dài khoảng 1.884 mm, yên cao 755 mm nên người cao khoảng 1m70 chống chân tương đối thoải mái. Bộ mâm hợp kim kết hợp lốp không săm giúp tổng thể nhìn cứng cáp hơn. Dàn áo tuy không quá cầu kỳ nhưng độ hoàn thiện được đánh giá khá ổn, các khe nhựa ghép tương đối đều.
Trang bị mới là thứ khiến nhiều người chú ý nhất, Xinben XD150 có màn hình TFT màu, thứ mà trước đây thường chỉ thấy trên xe ga giá cao hơn khá nhiều. Ngoài ra còn có cổng sạc USB đặt ngay gần hộc đồ phía trước, khá tiện cho ai hay dùng điện thoại để dẫn đường.
Một điểm đáng khen nữa là hệ thống phanh, khi xe dùng phanh đĩa trước sau và có CBS hỗ trợ phân bổ lực phanh. Nghe thì đơn giản nhưng đây là trang bị rất hữu ích cho người mới chạy xe ga phân khối lớn hơn 125cc. Trong khi đó, hệ thống giảm xóc thiết kế thiên về sự êm ái nên đi phố hay qua gờ giảm tốc không quá khó chịu.
Xe dùng vỏ trước 90/90-12 và vỏ sau 100/90-10 đi kèm mâm hợp kim nhôm đúc, vừa giúp tổng thể nhìn cứng cáp hơn vừa tăng độ ổn định khi chạy phố. Nhưng thứ khiến tôi thấy thực dụng nhất lại là mức tiêu hao nhiên liệu, xe được công bố chỉ khoảng 2,5 lít/100 km. Với bình xăng dung tích 9,5 lít, lý thuyết có thể chạy gần 380 km mới cần ghé cây xăng.
Tất nhiên, với mức giá này thì khó đòi hỏi XD150 phải hoàn hảo như các mẫu xe Nhật hay xe châu Âu, nhưng nhìn tổng thể, việc một mẫu xe ga 150cc có TFT, phanh đĩa trước sau, CBS và bình xăng lớn mà giá quy đổi chỉ khoảng 27 triệu đồng thực sự là điều khá thú vị ở thời điểm hiện tại.
Điểm khiến mình bất ngờ đầu tiên là Xinben XD150 dùng động cơ 150cc đi kèm hộp số CVT tự động, với mức giá này mà đã có hẳn xe ga 150cc thì rõ ràng không còn là kiểu xe giá rẻ chỉ để đi chợ nữa. Theo thông số công bố, xe cho công suất khoảng 11,7 mã lực, tốc độ tối đa gần 100 km/h, thực tế test tăng tốc từ 0 - 60 km/h khoảng 7 giây, đủ dùng cho nhu cầu đi phố lẫn chạy tỉnh cuối tuần.
Ngoại hình của XD150 cũng khá ổn áp chứ không hề bị cảm giác rẻ tiền, xe dài khoảng 1.884 mm, yên cao 755 mm nên người cao khoảng 1m70 chống chân tương đối thoải mái. Bộ mâm hợp kim kết hợp lốp không săm giúp tổng thể nhìn cứng cáp hơn. Dàn áo tuy không quá cầu kỳ nhưng độ hoàn thiện được đánh giá khá ổn, các khe nhựa ghép tương đối đều.
Trang bị mới là thứ khiến nhiều người chú ý nhất, Xinben XD150 có màn hình TFT màu, thứ mà trước đây thường chỉ thấy trên xe ga giá cao hơn khá nhiều. Ngoài ra còn có cổng sạc USB đặt ngay gần hộc đồ phía trước, khá tiện cho ai hay dùng điện thoại để dẫn đường.
Một điểm đáng khen nữa là hệ thống phanh, khi xe dùng phanh đĩa trước sau và có CBS hỗ trợ phân bổ lực phanh. Nghe thì đơn giản nhưng đây là trang bị rất hữu ích cho người mới chạy xe ga phân khối lớn hơn 125cc. Trong khi đó, hệ thống giảm xóc thiết kế thiên về sự êm ái nên đi phố hay qua gờ giảm tốc không quá khó chịu.
Xe dùng vỏ trước 90/90-12 và vỏ sau 100/90-10 đi kèm mâm hợp kim nhôm đúc, vừa giúp tổng thể nhìn cứng cáp hơn vừa tăng độ ổn định khi chạy phố. Nhưng thứ khiến tôi thấy thực dụng nhất lại là mức tiêu hao nhiên liệu, xe được công bố chỉ khoảng 2,5 lít/100 km. Với bình xăng dung tích 9,5 lít, lý thuyết có thể chạy gần 380 km mới cần ghé cây xăng.
Tất nhiên, với mức giá này thì khó đòi hỏi XD150 phải hoàn hảo như các mẫu xe Nhật hay xe châu Âu, nhưng nhìn tổng thể, việc một mẫu xe ga 150cc có TFT, phanh đĩa trước sau, CBS và bình xăng lớn mà giá quy đổi chỉ khoảng 27 triệu đồng thực sự là điều khá thú vị ở thời điểm hiện tại.
Quảng cáo