Nhiều AE săn tin có thể đã biết qua việc hãng Moto Morini đã từng trưng bày khối động cơ V2 của mình tại EICMA vào năm 2023. Thông số tại thời điểm đó được biết là 749 phân khối từ đường kính xy-lanh là 90 mm và hành trình piston 58,9 mm tạo ra công suất 96 mã lực.
Nếu Moto Morini thực sự ra mắt Corsaro GT mới vào năm 2025, nó sẽ lấp đầy một khoảng trống trong phân khúc mẫu xe cỡ trung. Một mặt, nó vượt trội hơn những đối thủ chính thống hàng đầu như Yamaha Tracer 7 và kawasaki Versys 650 về hiệu suất ít nhất 20 mã lực.
Moto Morini đã nâng cấp Corsaro GT lên một tầm cao mới với việc trang bị màn hình TFT 7 inch. GT cũng trang bị các thiết bị tiên tiến với hệ thống góc nghiêng, cảnh báo điểm mù thông qua radar và các chức năng kết nối. Kính chắn gió có thể điều chỉnh độ cao và giá đỡ thùng 2 bên được tích hợp sẵn ở phần sau xe.
Nhìn vào khung gầm của Moto Morini Corsaro GT mới, chúng ta có thể thấy phuộc USD có thể điều chỉnh hoàn toàn từ một nhà sản xuất có thể là Marzocchi, hệ thống phanh Brembo Stylema. Bộ giảm xóc sau có thể là KYB có thể điều chỉnh. Phanh sau cũng được cung cấp từ Brembo.
Tóm lại, đây là mẫu xe thứ 3 của Moto Morini được trang bị động cơ 750 V2 góp mặt tại sự kiện EICMA 2024 năm nay. Với công suất 95 mã lực và động cơ V2, rất mạnh mẽ trong phân khúc và được trang bị tốt về mặt lý thuyết, chỉ còn thiếu một lần ra mắt thực tế trên thị trường và một mức giá hấp dẫn nữa thôi đúng không anh em?
Nếu Moto Morini thực sự ra mắt Corsaro GT mới vào năm 2025, nó sẽ lấp đầy một khoảng trống trong phân khúc mẫu xe cỡ trung. Một mặt, nó vượt trội hơn những đối thủ chính thống hàng đầu như Yamaha Tracer 7 và kawasaki Versys 650 về hiệu suất ít nhất 20 mã lực.
Moto Morini đã nâng cấp Corsaro GT lên một tầm cao mới với việc trang bị màn hình TFT 7 inch. GT cũng trang bị các thiết bị tiên tiến với hệ thống góc nghiêng, cảnh báo điểm mù thông qua radar và các chức năng kết nối. Kính chắn gió có thể điều chỉnh độ cao và giá đỡ thùng 2 bên được tích hợp sẵn ở phần sau xe.
Nhìn vào khung gầm của Moto Morini Corsaro GT mới, chúng ta có thể thấy phuộc USD có thể điều chỉnh hoàn toàn từ một nhà sản xuất có thể là Marzocchi, hệ thống phanh Brembo Stylema. Bộ giảm xóc sau có thể là KYB có thể điều chỉnh. Phanh sau cũng được cung cấp từ Brembo.
Tóm lại, đây là mẫu xe thứ 3 của Moto Morini được trang bị động cơ 750 V2 góp mặt tại sự kiện EICMA 2024 năm nay. Với công suất 95 mã lực và động cơ V2, rất mạnh mẽ trong phân khúc và được trang bị tốt về mặt lý thuyết, chỉ còn thiếu một lần ra mắt thực tế trên thị trường và một mức giá hấp dẫn nữa thôi đúng không anh em?