Điều đầu tiên thu hút chúng ta nhất đó là giao diện chính của CB750 Hornet 2025 đã thay đổi. Bởi có khá nhiều thứ khiến người dùng phê phán ở mẫu xe đầu tiên. Theo tôi được biết đó là bề ngoài của CB750 Hornet ra mắt lần đầu tiên rất đơn giản, trông không hầm hố và không phù hợp lắm với phong cách sử dụng.
Do đó, bản sửa lỗi này sẽ giải quyết được một số vấn đề. Và giờ đây diện mạo mới của CB750 Hornet 2025 được thay đổi để trở nên hung hãn hơn trước. Nhưng vẫn giữ nguyên các nguyên tắc của dòng xe Hornet, nó đi kèm với đèn pha chiếu kép cung cấp độ sáng cao hơn trước.
Một điểm mới nữa là màu sắc trên xe, điều đó đã được cải thiện so với phiên bản trước và màu bán chạy nhất là màu trắng Mat Pearl Glare với khung màu đỏ Cuprite. Ngoài ra còn có các tùy chọn màu khác như Đen Mat Ballistic Black, Bạc Digital Silver metallic và Xanh Glint Wave Blue metallic, là những màu mới cho năm 2025 - 3 màu này được ghép nối với Khung kim loại màu đen, tăng thêm vẻ ngoài cứng cáp cho chiếc xe.
Từ thông tin tôi sưu tầm được, CB750 Hornet 2025 cũng nhận được trang bị mới với màn hình hiển thị TFT 5 inch, sử dụng công nghệ tương tự như chúng tôi đã tìm thấy trên X-ADV và Forza 750 mới nhất. Nó sẽ đi kèm với các tính năng kết nối Honda RoadSync, giúp kết nối dễ dàng hơn với điện thoại thông minh của bạn.
Không chỉ vậy mà các nhà phát triển của Honda cũng đã cải tiến hệ thống treo, CB750 Hornet 2025 vẫn sử dụng giảm xóc trước Showa SFF-BP 41 mm tương tự trước đây, nhưng có những cải tiến bên trong phuộc, ngoài ra còn có hệ thống treo sau loại giảm xóc đơn Pro-Link với 7 cấp độ điều chỉnh tải trước đã được cải tiến.
Hệ thống phanh vẫn được giữ nguyên với phanh đĩa đôi 296 mm phía trước và kẹp phanh Nissin hướng tâm 4 piston. Phanh đĩa 240mm với kẹp phanh piston đơn ở phía sau, ABS hai kênh và vành 17 inch đi kèm lốp 120/70/17 và 160/60/17.
Honda CB750 Hornet 2025 không có thay đổi gì về hệ truyền động, vẫn sử dụng cùng một động cơ 2 xy-lanh 755 cc được ra mắt vào năm 2021. Đây sẽ là động cơ có trục khuỷu 270 độ, mang lại khả năng tăng tốc và âm thanh tương tự như động cơ V-Twin, tạo ra công suất 90 mã lực (mã lực) và mô-men xoắn 74 Nm. Nhưng điều đã thay đổi là vị trí của các ống làm mát, trước đây nó được đặt ngang qua động cơ và trong khi bây giờ nó đã được thay đổi hướng để phù hợp hơn.
Hệ thống hỗ trợ người lái gồm có bướm ga điện, đi kèm với đó là 3 chế độ lái Sport, Standard và Rain và còn có cả chế độ người dùng Use mode. Từ đó có thể điều chỉnh mức độ làm việc của hệ thống điện động cơ theo 3 cấp độ, hệ thống phanh động cơ và hệ thống Kiểm soát mô-men xoắn có thể lựa chọn của Honda theo ý muốn.
Về các phụ kiện dành cho CB750 Hornet 2025 đã lộ diện đến nay có 3 kiểu: Style Pack, Sports Pack và Comfort Pack, ngoài ra còn có những tiện ích bổ sung giúp tùy chỉnh xe để vừa có vẻ đẹp vừa có tính thực dụng khác nhau
Cuối cùng là vấn đề giá bán, mặc dù Honda CB750 Hornet 2025 vẫn chưa chính thức tiết lộ giá bán ở thời điểm viết bài. Nhưng về bản chất của sự thay đổi này theo giới truyền thông dự kiến giá sẽ tăng nhẹ so với ban đầu.
Do đó, bản sửa lỗi này sẽ giải quyết được một số vấn đề. Và giờ đây diện mạo mới của CB750 Hornet 2025 được thay đổi để trở nên hung hãn hơn trước. Nhưng vẫn giữ nguyên các nguyên tắc của dòng xe Hornet, nó đi kèm với đèn pha chiếu kép cung cấp độ sáng cao hơn trước.
Một điểm mới nữa là màu sắc trên xe, điều đó đã được cải thiện so với phiên bản trước và màu bán chạy nhất là màu trắng Mat Pearl Glare với khung màu đỏ Cuprite. Ngoài ra còn có các tùy chọn màu khác như Đen Mat Ballistic Black, Bạc Digital Silver metallic và Xanh Glint Wave Blue metallic, là những màu mới cho năm 2025 - 3 màu này được ghép nối với Khung kim loại màu đen, tăng thêm vẻ ngoài cứng cáp cho chiếc xe.
Từ thông tin tôi sưu tầm được, CB750 Hornet 2025 cũng nhận được trang bị mới với màn hình hiển thị TFT 5 inch, sử dụng công nghệ tương tự như chúng tôi đã tìm thấy trên X-ADV và Forza 750 mới nhất. Nó sẽ đi kèm với các tính năng kết nối Honda RoadSync, giúp kết nối dễ dàng hơn với điện thoại thông minh của bạn.
Không chỉ vậy mà các nhà phát triển của Honda cũng đã cải tiến hệ thống treo, CB750 Hornet 2025 vẫn sử dụng giảm xóc trước Showa SFF-BP 41 mm tương tự trước đây, nhưng có những cải tiến bên trong phuộc, ngoài ra còn có hệ thống treo sau loại giảm xóc đơn Pro-Link với 7 cấp độ điều chỉnh tải trước đã được cải tiến.
Hệ thống phanh vẫn được giữ nguyên với phanh đĩa đôi 296 mm phía trước và kẹp phanh Nissin hướng tâm 4 piston. Phanh đĩa 240mm với kẹp phanh piston đơn ở phía sau, ABS hai kênh và vành 17 inch đi kèm lốp 120/70/17 và 160/60/17.
Honda CB750 Hornet 2025 không có thay đổi gì về hệ truyền động, vẫn sử dụng cùng một động cơ 2 xy-lanh 755 cc được ra mắt vào năm 2021. Đây sẽ là động cơ có trục khuỷu 270 độ, mang lại khả năng tăng tốc và âm thanh tương tự như động cơ V-Twin, tạo ra công suất 90 mã lực (mã lực) và mô-men xoắn 74 Nm. Nhưng điều đã thay đổi là vị trí của các ống làm mát, trước đây nó được đặt ngang qua động cơ và trong khi bây giờ nó đã được thay đổi hướng để phù hợp hơn.
Hệ thống hỗ trợ người lái gồm có bướm ga điện, đi kèm với đó là 3 chế độ lái Sport, Standard và Rain và còn có cả chế độ người dùng Use mode. Từ đó có thể điều chỉnh mức độ làm việc của hệ thống điện động cơ theo 3 cấp độ, hệ thống phanh động cơ và hệ thống Kiểm soát mô-men xoắn có thể lựa chọn của Honda theo ý muốn.
Về các phụ kiện dành cho CB750 Hornet 2025 đã lộ diện đến nay có 3 kiểu: Style Pack, Sports Pack và Comfort Pack, ngoài ra còn có những tiện ích bổ sung giúp tùy chỉnh xe để vừa có vẻ đẹp vừa có tính thực dụng khác nhau
Cuối cùng là vấn đề giá bán, mặc dù Honda CB750 Hornet 2025 vẫn chưa chính thức tiết lộ giá bán ở thời điểm viết bài. Nhưng về bản chất của sự thay đổi này theo giới truyền thông dự kiến giá sẽ tăng nhẹ so với ban đầu.