Quốc Sỹ
Administrator
- Tham gia
- 24/9/21
- Bài viết
- 3,886
- Điểm tương tác
- 290
- Điểm
- 83
- Địa chỉ
- Mỏ Cày Bắc - Bến Tre
- Website
- xehay24h.com
- USD
- 0$
Hero XPulse 450 là cái tên khá mới mẻ trong gia đình adventure của Hero, sở hữu động cơ 421cc cho công suất lên đến 46,6 mã lực. Mình thấy mẫu xe này đáng chú ý không chỉ bởi sức mạnh được nâng lên mà còn nhờ loạt trang bị như phuộc KYB tùy chỉnh 22 cấp, màn hình hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay.
Theo thông tin được công bố tại sự kiện EICMA 2026, Hero XPulse 450 sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích thực tế 421cc, làm mát bằng dung dịch, DOHC 4 van. Khối động cơ này cho công suất tối đa 46,6 mã lực tại 9.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 38,2 Nm tại 7.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp và bộ ly hợp hỗ trợ chống trượt.
Một thông tin thú vị khác là quá trình tinh chỉnh động cơ và khả năng vận hành của XPulse 450 có sự tham gia của đội đua Hero MotoSports Team Rally. Qua đó cho thấy Hero có sự đầu tư nhất định về kinh nghiệm phát triển xe địa hình cho mẫu xe mới này.
Ở phần khung gầm, trang bị được Hero nhắc đến khá kỹ là phuộc hành trình ngược KYB đường kính 43mm với hành trình 225 mm, có cấu trúc giảm chấn bên trong và hỗ trợ điều chỉnh lực nén, độ hồi. Đáng chú ý, người dùng có thể điều chỉnh lực nén và độ hồi của phuộc với 22 mức khác nhau.
Theo mình, đây là trang bị đáng quan tâm vì cho phép tùy chỉnh hệ thống treo theo điều kiện sử dụng, thay vì chỉ sử dụng một cấu hình cố định.
Tuy nhiên, Hero hiện chưa công bố đầy đủ thông số hệ thống treo sau cũng như kích thước vỏ chính thức. Quan sát hình ảnh giới thiệu, xe có vẻ sử dụng vỏ Metzeler với kích thước 21 inch phía trước và 17 inch phía sau. Đây vẫn chỉ là thông tin nhận diện từ hình ảnh, chưa phải thông số được hãng xác nhận nha AE.
Ngoài động cơ và hệ thống treo, XPulse 450 còn được trang bị màn hình kỹ thuật số kích thước lớn, hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Nhờ đó, người lái có thể sử dụng những tính năng tương thích từ điện thoại ngay trên màn hình xe, bao gồm các tiện ích phục vụ dẫn đường.
Hiện tại, Hero vẫn chưa chia sẻ thêm về giá bán cũng như toàn bộ thông số và trang bị của XPulse 450. Dù vậy, sự xuất hiện của mẫu xe này cũng giúp gia đình XPulse có thêm một lựa chọn dung tích lớn hơn, bên cạnh những cái tên như XPulse 200, XPulse 210 Dakar Edition và XPulse 210 MX.
Hero cho biết xe hướng đến cả thị trường Ấn Độ và quốc tế, nhưng danh sách các quốc gia sẽ được phân phối vẫn chưa được công bố ở thời điểm hiện tại.
Theo thông tin được công bố tại sự kiện EICMA 2026, Hero XPulse 450 sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích thực tế 421cc, làm mát bằng dung dịch, DOHC 4 van. Khối động cơ này cho công suất tối đa 46,6 mã lực tại 9.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 38,2 Nm tại 7.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp và bộ ly hợp hỗ trợ chống trượt.
Một thông tin thú vị khác là quá trình tinh chỉnh động cơ và khả năng vận hành của XPulse 450 có sự tham gia của đội đua Hero MotoSports Team Rally. Qua đó cho thấy Hero có sự đầu tư nhất định về kinh nghiệm phát triển xe địa hình cho mẫu xe mới này.
Ở phần khung gầm, trang bị được Hero nhắc đến khá kỹ là phuộc hành trình ngược KYB đường kính 43mm với hành trình 225 mm, có cấu trúc giảm chấn bên trong và hỗ trợ điều chỉnh lực nén, độ hồi. Đáng chú ý, người dùng có thể điều chỉnh lực nén và độ hồi của phuộc với 22 mức khác nhau.
Theo mình, đây là trang bị đáng quan tâm vì cho phép tùy chỉnh hệ thống treo theo điều kiện sử dụng, thay vì chỉ sử dụng một cấu hình cố định.
Tuy nhiên, Hero hiện chưa công bố đầy đủ thông số hệ thống treo sau cũng như kích thước vỏ chính thức. Quan sát hình ảnh giới thiệu, xe có vẻ sử dụng vỏ Metzeler với kích thước 21 inch phía trước và 17 inch phía sau. Đây vẫn chỉ là thông tin nhận diện từ hình ảnh, chưa phải thông số được hãng xác nhận nha AE.
Ngoài động cơ và hệ thống treo, XPulse 450 còn được trang bị màn hình kỹ thuật số kích thước lớn, hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Nhờ đó, người lái có thể sử dụng những tính năng tương thích từ điện thoại ngay trên màn hình xe, bao gồm các tiện ích phục vụ dẫn đường.
Hiện tại, Hero vẫn chưa chia sẻ thêm về giá bán cũng như toàn bộ thông số và trang bị của XPulse 450. Dù vậy, sự xuất hiện của mẫu xe này cũng giúp gia đình XPulse có thêm một lựa chọn dung tích lớn hơn, bên cạnh những cái tên như XPulse 200, XPulse 210 Dakar Edition và XPulse 210 MX.
Hero cho biết xe hướng đến cả thị trường Ấn Độ và quốc tế, nhưng danh sách các quốc gia sẽ được phân phối vẫn chưa được công bố ở thời điểm hiện tại.
Quảng cáo