Quốc Sỹ
Administrator
- Tham gia
- 24/9/21
- Bài viết
- 3,850
- Điểm tương tác
- 290
- Điểm
- 83
- Địa chỉ
- Mỏ Cày Bắc - Bến Tre
- Website
- xehay24h.com
- USD
- 0$
Tối ngày 3/4, Yamaha Motor Việt Nam bất ngờ hé lộ thông tin về một mẫu xe mới sẽ ra mắt vào ngày 10/4, kèm cụm từ khiến cộng đồng mạng quan tâm là “siêu phẩm xe tay ga thể thao thế hệ mới”. Điều đáng nói là trong thời gian gần đây, nhiều người vẫn đang mong chờ thế hệ mới của Yamaha Exciter 155 sau khi liên tục bị bắt gặp đang chạy thử. Nhưng có vẻ như nhân vật chính lần này không phải Exciter.
Thay vào đó, mọi dấu hiệu đang dần nghiêng về một cái tên quen mà lạ Yamaha Gear 125. Đây là mẫu xe tay ga đã xuất hiện tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu tư nhân, nhưng nếu được phân phối chính hãng, câu chuyện sẽ hoàn toàn khác.
Đáng chú ý, bên dưới bài đăng nhá hàng của Yamaha, tài khoản Trần Lê Thịnh cũng để lại bình luận dự đoán khả năng cao mẫu xe sắp ra mắt chính là Gear 125, kèm theo hình ảnh nhãn năng lượng của xe tại Việt Nam. Theo đó, mẫu xe này được ghi nhận có 2 phiên bản, cùng mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 1,7 lít/100 km, một con số khá ấn tượng trong phân khúc xe tay ga phổ thông hiện nay.
Điểm đáng chú ý nhất của Gear 125 chính là việc sử dụng động cơ Blue Core Hybrid, công nghệ hiện mới chỉ xuất hiện trên Yamaha Grande tại Việt Nam. Tuy nhiên, nếu Grande hướng đến sự mềm mại, thanh lịch dành cho nữ thì Gear lại mang phong cách góc cạnh, thực dụng hơn, rõ ràng nhắm đến nhóm khách hàng nam giới hoặc những ai thích sự mạnh mẽ, đa dụng.
Nói một cách dễ hiểu, đây có thể là chiếc xe tay ga hybrid ‘chuẩn nam tính’ đầu tiên mà Yamaha mang về Việt Nam.
Về thông số, Gear 125 sở hữu động cơ 125cc, cho công suất khoảng 8,3 mã lực và mô-men xoắn 10,6 Nm. Không phải kiểu ‘bốc đầu, dằn ga’ như xe côn tay, nhưng đủ dùng, mượt mà và đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu chỉ khoảng 1,7 lít/100 km. Công nghệ hybrid sẽ hỗ trợ khi đề-pa hoặc leo dốc, giúp xe nhẹ nhàng hơn ở những tình huống cần lực kéo.
Chưa hết, nếu Yamaha giữ nguyên trang bị như bản quốc tế, người dùng có thể kỳ vọng những tiện ích rất thực tế như kết nối điện thoại Y-Connect, đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số hay thiết kế yên rộng, sàn để chân thoải mái, đúng kiểu xe đi làm, đi chơi đều ổn.
Điều khiến nhiều người quan tâm nhất lúc này chính là giá. Hiện tại, Gear 125 nhập tư nhân đang dao động khoảng 27 - 30 triệu đồng. Nếu Yamaha Việt Nam phân phối chính hãng với mức giá tương đương hoặc nhỉnh hơn một chút, đây sẽ là đối thủ cực kỳ khó chịu với Honda Vario 125 hay Honda Air Blade 125 vốn đang ở tầm giá trên 40 triệu đồng.
Một mẫu xe tay ga sở hữu công nghệ hybrid, khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, thiết kế hướng đến nam giới cùng mức giá dự kiến chỉ tương đương các dòng xe số cao cấp, rõ ràng đây là tổ hợp yếu tố đủ sức tạo nên sức hút lớn trên thị trường.
Thời điểm ra mắt ngày 10/4 đang đến gần. Và nếu cái tên Yamaha Gear 125 được xác nhận, đây không đơn thuần là việc giới thiệu một sản phẩm mới, mà nhiều khả năng sẽ là bước đi chiến lược của Yamaha Motor Việt Nam trong việc tái định hình phân khúc xe tay ga phổ thông tại Việt Nam.
Thay vào đó, mọi dấu hiệu đang dần nghiêng về một cái tên quen mà lạ Yamaha Gear 125. Đây là mẫu xe tay ga đã xuất hiện tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu tư nhân, nhưng nếu được phân phối chính hãng, câu chuyện sẽ hoàn toàn khác.
Đáng chú ý, bên dưới bài đăng nhá hàng của Yamaha, tài khoản Trần Lê Thịnh cũng để lại bình luận dự đoán khả năng cao mẫu xe sắp ra mắt chính là Gear 125, kèm theo hình ảnh nhãn năng lượng của xe tại Việt Nam. Theo đó, mẫu xe này được ghi nhận có 2 phiên bản, cùng mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 1,7 lít/100 km, một con số khá ấn tượng trong phân khúc xe tay ga phổ thông hiện nay.
Điểm đáng chú ý nhất của Gear 125 chính là việc sử dụng động cơ Blue Core Hybrid, công nghệ hiện mới chỉ xuất hiện trên Yamaha Grande tại Việt Nam. Tuy nhiên, nếu Grande hướng đến sự mềm mại, thanh lịch dành cho nữ thì Gear lại mang phong cách góc cạnh, thực dụng hơn, rõ ràng nhắm đến nhóm khách hàng nam giới hoặc những ai thích sự mạnh mẽ, đa dụng.
Nói một cách dễ hiểu, đây có thể là chiếc xe tay ga hybrid ‘chuẩn nam tính’ đầu tiên mà Yamaha mang về Việt Nam.
Về thông số, Gear 125 sở hữu động cơ 125cc, cho công suất khoảng 8,3 mã lực và mô-men xoắn 10,6 Nm. Không phải kiểu ‘bốc đầu, dằn ga’ như xe côn tay, nhưng đủ dùng, mượt mà và đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu chỉ khoảng 1,7 lít/100 km. Công nghệ hybrid sẽ hỗ trợ khi đề-pa hoặc leo dốc, giúp xe nhẹ nhàng hơn ở những tình huống cần lực kéo.
Chưa hết, nếu Yamaha giữ nguyên trang bị như bản quốc tế, người dùng có thể kỳ vọng những tiện ích rất thực tế như kết nối điện thoại Y-Connect, đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số hay thiết kế yên rộng, sàn để chân thoải mái, đúng kiểu xe đi làm, đi chơi đều ổn.
Điều khiến nhiều người quan tâm nhất lúc này chính là giá. Hiện tại, Gear 125 nhập tư nhân đang dao động khoảng 27 - 30 triệu đồng. Nếu Yamaha Việt Nam phân phối chính hãng với mức giá tương đương hoặc nhỉnh hơn một chút, đây sẽ là đối thủ cực kỳ khó chịu với Honda Vario 125 hay Honda Air Blade 125 vốn đang ở tầm giá trên 40 triệu đồng.
Một mẫu xe tay ga sở hữu công nghệ hybrid, khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, thiết kế hướng đến nam giới cùng mức giá dự kiến chỉ tương đương các dòng xe số cao cấp, rõ ràng đây là tổ hợp yếu tố đủ sức tạo nên sức hút lớn trên thị trường.
Thời điểm ra mắt ngày 10/4 đang đến gần. Và nếu cái tên Yamaha Gear 125 được xác nhận, đây không đơn thuần là việc giới thiệu một sản phẩm mới, mà nhiều khả năng sẽ là bước đi chiến lược của Yamaha Motor Việt Nam trong việc tái định hình phân khúc xe tay ga phổ thông tại Việt Nam.
Quảng cáo