Cái chất Adventure của bản độ ADV160 được chủ nhân đánh bật một các khéo léo với hai trang bị là yên ngồi phân tầng và kính chắn gió. Hai yếu tố chủ đạo nên sự hầm hố của chiếc ADV160, song song cùng với màu sắc nổi trội.
Dàn ghi đông trần thể thao của chiếc ADV160 đã giúp cho bộ đôi cùm thắng trái phải Anchor lộ rõ mồn một, chúng có giá bán hết sức dễ tiếp cận khi rơi vào khoảng 4 triệu đồng mỗi bên. Khi mua nhà sản xuất Anchor còn tặng cho người tiêu dùng bộ ống dầu, pát kẹp và bình chứa dầu thắng. Đối với chi tiết này, chủ nhân đã điểm xuyên chi tiết bình dầu bằng cặp nắp Kamui sắc sảo.
Heo trước Anchor Billet 4 piston sẽ có giá bán khoảng 5 triệu đồng, chưa bao gồm chi phí gia công pát nhôm CNC để nó có thể kết hợp một cách hiệu quả với chiếc đĩa thắng Kamui bên cạnh.
Heo Anchor Billet 2 piston sau thì có giá khoảng hơn 3,5 triệu, được bắt ở thế 9h vô cùng đẹp mắt và sáng tạo. Đồng thời thế bắt này cũng cho phép bố heo 'ăn' một cách triệt để với bề mặt lưỡi của đĩa thắng sau Kamui.
Dàn chân sau của bản độ ADV160 còn sở hữu phuộc Nitron R3, ngoài 2 chức năng chỉnh trên bình dầu và 1 chức năng chỉnh phuộc thì chân bắt dưới còn cho phép người sử dụng cài đặt chiều cao. Sao cho phù hợp với mong muốn thẩm mỹ của bản thân.
Ống xả là món đồ chơi sản xuất dành riêng cho Honda ADV160, phù hợp một cách hoàn hảo với cấu hình động cơ. Đặc biệt giúp cho xe phát huy triệt để hiệu suất và có được khả năng tăng tốc hiệu quả hơn.
Dàn ghi đông trần thể thao của chiếc ADV160 đã giúp cho bộ đôi cùm thắng trái phải Anchor lộ rõ mồn một, chúng có giá bán hết sức dễ tiếp cận khi rơi vào khoảng 4 triệu đồng mỗi bên. Khi mua nhà sản xuất Anchor còn tặng cho người tiêu dùng bộ ống dầu, pát kẹp và bình chứa dầu thắng. Đối với chi tiết này, chủ nhân đã điểm xuyên chi tiết bình dầu bằng cặp nắp Kamui sắc sảo.
Heo trước Anchor Billet 4 piston sẽ có giá bán khoảng 5 triệu đồng, chưa bao gồm chi phí gia công pát nhôm CNC để nó có thể kết hợp một cách hiệu quả với chiếc đĩa thắng Kamui bên cạnh.
Heo Anchor Billet 2 piston sau thì có giá khoảng hơn 3,5 triệu, được bắt ở thế 9h vô cùng đẹp mắt và sáng tạo. Đồng thời thế bắt này cũng cho phép bố heo 'ăn' một cách triệt để với bề mặt lưỡi của đĩa thắng sau Kamui.
Dàn chân sau của bản độ ADV160 còn sở hữu phuộc Nitron R3, ngoài 2 chức năng chỉnh trên bình dầu và 1 chức năng chỉnh phuộc thì chân bắt dưới còn cho phép người sử dụng cài đặt chiều cao. Sao cho phù hợp với mong muốn thẩm mỹ của bản thân.
Ống xả là món đồ chơi sản xuất dành riêng cho Honda ADV160, phù hợp một cách hoàn hảo với cấu hình động cơ. Đặc biệt giúp cho xe phát huy triệt để hiệu suất và có được khả năng tăng tốc hiệu quả hơn.