Từ thông tin tham khảo được cho biết KTM đã đăng ký một số bộ phận động cơ hoàn chỉnh dành cho một chiếc 1390 Super Duke 2024 mới, tên bộ phận - 089881X. Mức giá mà nó được cung cấp ở Ý, khoảng 9.000 euro, cũng phù hợp với các động cơ khác trong dòng LC8. Ví dụ, động cơ 1290 Adventure đang được bán với giá khoảng 8.800 euro.
Hiện tại phiên bản động cơ LC8 V-twin 1.301cc của gia đình 1290 hiện có công suất 177 mã lực trong các biến thể như Super Duke R, Super Duke RR, Super Duke R Evo và Super Duke GT. Đối với phiên bản động cơ 1390 mới đang trong quá trình phát triển dành năm 2024 của những chiếc xe này, giới mộ điệu có thể mong đợi mô-men xoắn tăng từ 139 Nm hiện tại lên một mức độ nào đó khoảng 150 Nm, trong khi công suất cực đại có thể chạm ngưỡng 190 mã lực.
Mặc dù KTM vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về dòng sản phẩm 1390 Super Duke, nhưng sự tồn tại của con số 1390 về cơ bản đã được xác nhận bằng sự xuất hiện của động cơ 1390 LC8 độc lập trong một số danh sách phụ tùng của KTM trên toàn cầu. Các trang web của đại lý, với các phần phụ tùng có thể được tự động điền từ danh sách trung tâm trên các máy chủ chính thức của KTM, đã tiết lộ hai số bộ phận riêng biệt cho động cơ 1390 mới và xác nhận chúng sẽ được sử dụng trong '1390 Super Duke 2024'.
Hai động cơ có vẻ giống hệt nhau, nhưng một phiên bản được liệt kê là "Engine 1390 Super Duke CN 2024", điều này cho thấy đây là phiên bản được sản xuất tại Trung Quốc – có lẽ là tại nhà máy liên doanh của KTM, được thành lập với CFMoto. CFMoto đã sản xuất động cơ 2 xi-lanh LC8c 790 và 890, để sử dụng cho cả máy KTM và CFMoto, và phiên bản 1.279cc của riêng LC8 V-twin được sử dụng trong CFMoto 1250TR-G tourer chỉ có ở Trung Quốc.
Sự tồn tại của động cơ 1390 chắc chắn cũng có ý nghĩa đối với các biến thể KTM khác. Và Super Duke mới mở ra cơ hội cho phiên bản thế hệ tiếp theo của Brabus 1300 R (có lẽ được gọi là Brabus 1400 R) được xây dựng dựa trên cơ sở của Super Duke. Chúng ta chỉ cần chờ vài tháng tới để tìm hiểu thêm thông tin về chiếc 1390 Super Duke 2024 mới này nha AE.
Hiện tại phiên bản động cơ LC8 V-twin 1.301cc của gia đình 1290 hiện có công suất 177 mã lực trong các biến thể như Super Duke R, Super Duke RR, Super Duke R Evo và Super Duke GT. Đối với phiên bản động cơ 1390 mới đang trong quá trình phát triển dành năm 2024 của những chiếc xe này, giới mộ điệu có thể mong đợi mô-men xoắn tăng từ 139 Nm hiện tại lên một mức độ nào đó khoảng 150 Nm, trong khi công suất cực đại có thể chạm ngưỡng 190 mã lực.
Mặc dù KTM vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về dòng sản phẩm 1390 Super Duke, nhưng sự tồn tại của con số 1390 về cơ bản đã được xác nhận bằng sự xuất hiện của động cơ 1390 LC8 độc lập trong một số danh sách phụ tùng của KTM trên toàn cầu. Các trang web của đại lý, với các phần phụ tùng có thể được tự động điền từ danh sách trung tâm trên các máy chủ chính thức của KTM, đã tiết lộ hai số bộ phận riêng biệt cho động cơ 1390 mới và xác nhận chúng sẽ được sử dụng trong '1390 Super Duke 2024'.
Hai động cơ có vẻ giống hệt nhau, nhưng một phiên bản được liệt kê là "Engine 1390 Super Duke CN 2024", điều này cho thấy đây là phiên bản được sản xuất tại Trung Quốc – có lẽ là tại nhà máy liên doanh của KTM, được thành lập với CFMoto. CFMoto đã sản xuất động cơ 2 xi-lanh LC8c 790 và 890, để sử dụng cho cả máy KTM và CFMoto, và phiên bản 1.279cc của riêng LC8 V-twin được sử dụng trong CFMoto 1250TR-G tourer chỉ có ở Trung Quốc.
Sự tồn tại của động cơ 1390 chắc chắn cũng có ý nghĩa đối với các biến thể KTM khác. Và Super Duke mới mở ra cơ hội cho phiên bản thế hệ tiếp theo của Brabus 1300 R (có lẽ được gọi là Brabus 1400 R) được xây dựng dựa trên cơ sở của Super Duke. Chúng ta chỉ cần chờ vài tháng tới để tìm hiểu thêm thông tin về chiếc 1390 Super Duke 2024 mới này nha AE.