Và đối với vị khách lần này của Bu Zheng Motorcycle Club (BZMC) là một người hâm mộ những chiếc mô tô BMW cổ điển kể từ lần đầu tiên anh ấy tiếp xúc với chúng khi học tập tại Đức. Chủ nhân của chiếc xe này muốn một chiếc street tracker hầm hố với cảm giác bobber, nhưng cũng muốn pha trộn một chút phong cách hoài cổ của BMW.
May mắn thay, nhà sản xuất phụ kiện Unit Garage ở Ý đã sản xuất một bình xăng dành cho RnineT, một phụ kiện không thể bỏ qua cho một chiếc BMW /7 cổ điển. Đó là một sản phẩm plug-and-play đi kèm với phần cứng gắn riêng và tái sử dụng bơm nhiên liệu OEM. Vì BZMC cũng là nhà nhập khẩu linh kiện nên họ đã đặt hàng và bắt tay vào làm.
Thay vì sử dụng giá đỡ phía sau đi kèm với bình xăng, BZMC đã hàn một khung phụ nhỏ vào thanh ray của khung chính. Các mặt bên có lỗ thông gió che đi các bộ phận như pin, tạo cảm giác gắn kết hơn.
Tiếp theo, BZMC đã chế tạo và hàn một khung phía sau mới, hết sức cẩn thận để đảm bảo rằng phần dưới của yên xe liền mạch với chi tiết cơ sở của bình xăng.
Unit Garage cũng cung cấp chắn bùn trước hầm hố, nắp van sơn đen và bộ cổ ống xả bằng titan dành riêng cho RnineT. Sau đó BZMC đã sử dụng thương hiệu ống xả MS Pro bằng titan hoàn thiện tổng thể bộ giảm âm.
Một số bộ phận từ BAAK Motorcycle ở Pháp đã giúp hoàn thiện chiếc RnineT hơn nữa. Với hộp pin BAAK và bộ lọc K&N, đồng thời đổi pin gốc lấy một cục Lithium-ion nhỏ hơn. Đèn pha kiểu Bates cũng đến từ BAAK, nhưng BZMC đã trang bị thêm cho nó đèn LED thích ứng bên trong từ Motodemia.
Đằng sau đèn pha là một đồng hồ kỹ thuật số mỏng, được cung cấp bởi hãng điện tử Motogadget của Đức. Tay lái DKdesign và tay nắm Rizoma tô điểm cho trung tâm tay lái, cùng với đèn tín và gương gù Motogadget. Bộ để chân có thể điều chỉnh với các chốt làm nhiệm vụ hạ thấp trọng tâm ngồi lái xuống.
BZMC giữ nguyên phuộc trước hành trình ngược nguyên bản của BMW, nhưng họ đã đổi giảm xóc sau của Gears Racing. Lốp xe giờ đây được nâng cấp loại Pirelli Scorpion Rally STR.
Hoàn thiện phía sau xe là chắn bùn tích hợp giá đỡ biển số từ Dkdesign. BZMC đã trang bị cho nó một cặp đèn LED Motogadget, được thiết kế để hoạt động như đèn hậu và đèn tín hiệu.
Màu sơn của chiếc RnineT độ này được đánh giá cao. BZMC đã lột bỏ hoàn toàn chiếc xe và hoàn thiện tất cả các bộ phận cứng bằng màu đen, sau đó sơn bình xăng màu trắng. Những đường kẻ sọc màu vàng trang nhã (tương tự những chiếc Beemers cổ điển) được kết hợp với kẹp phanh trước và lò xo giảm xóc sau. Nắp bình xăng kiểu Monza và các gờ tròn được gia công bằng máy CNC hoàn thiện bình xăng, với da yên loại Alcantara.
May mắn thay, nhà sản xuất phụ kiện Unit Garage ở Ý đã sản xuất một bình xăng dành cho RnineT, một phụ kiện không thể bỏ qua cho một chiếc BMW /7 cổ điển. Đó là một sản phẩm plug-and-play đi kèm với phần cứng gắn riêng và tái sử dụng bơm nhiên liệu OEM. Vì BZMC cũng là nhà nhập khẩu linh kiện nên họ đã đặt hàng và bắt tay vào làm.
Thay vì sử dụng giá đỡ phía sau đi kèm với bình xăng, BZMC đã hàn một khung phụ nhỏ vào thanh ray của khung chính. Các mặt bên có lỗ thông gió che đi các bộ phận như pin, tạo cảm giác gắn kết hơn.
Tiếp theo, BZMC đã chế tạo và hàn một khung phía sau mới, hết sức cẩn thận để đảm bảo rằng phần dưới của yên xe liền mạch với chi tiết cơ sở của bình xăng.
Unit Garage cũng cung cấp chắn bùn trước hầm hố, nắp van sơn đen và bộ cổ ống xả bằng titan dành riêng cho RnineT. Sau đó BZMC đã sử dụng thương hiệu ống xả MS Pro bằng titan hoàn thiện tổng thể bộ giảm âm.
Một số bộ phận từ BAAK Motorcycle ở Pháp đã giúp hoàn thiện chiếc RnineT hơn nữa. Với hộp pin BAAK và bộ lọc K&N, đồng thời đổi pin gốc lấy một cục Lithium-ion nhỏ hơn. Đèn pha kiểu Bates cũng đến từ BAAK, nhưng BZMC đã trang bị thêm cho nó đèn LED thích ứng bên trong từ Motodemia.
Đằng sau đèn pha là một đồng hồ kỹ thuật số mỏng, được cung cấp bởi hãng điện tử Motogadget của Đức. Tay lái DKdesign và tay nắm Rizoma tô điểm cho trung tâm tay lái, cùng với đèn tín và gương gù Motogadget. Bộ để chân có thể điều chỉnh với các chốt làm nhiệm vụ hạ thấp trọng tâm ngồi lái xuống.
BZMC giữ nguyên phuộc trước hành trình ngược nguyên bản của BMW, nhưng họ đã đổi giảm xóc sau của Gears Racing. Lốp xe giờ đây được nâng cấp loại Pirelli Scorpion Rally STR.
Hoàn thiện phía sau xe là chắn bùn tích hợp giá đỡ biển số từ Dkdesign. BZMC đã trang bị cho nó một cặp đèn LED Motogadget, được thiết kế để hoạt động như đèn hậu và đèn tín hiệu.
Màu sơn của chiếc RnineT độ này được đánh giá cao. BZMC đã lột bỏ hoàn toàn chiếc xe và hoàn thiện tất cả các bộ phận cứng bằng màu đen, sau đó sơn bình xăng màu trắng. Những đường kẻ sọc màu vàng trang nhã (tương tự những chiếc Beemers cổ điển) được kết hợp với kẹp phanh trước và lò xo giảm xóc sau. Nắp bình xăng kiểu Monza và các gờ tròn được gia công bằng máy CNC hoàn thiện bình xăng, với da yên loại Alcantara.