Điều thú vị trong việc phát triển các sản phẩm điện của công ty Bombardier Recreational Products (BRP) là lựa chọn sử dụng động cơ điện ROTAX E-POWER, đây cũng một trong những công ty con của BRP cùng mạng lưới về động cơ điện.
Giống như hầu hết các xe máy điện khác, Pulse và Origin không sử dụng bộ ly hợp hoặc hộp số. Chỉ sử dụng thao tác vặn ga như xe tay ga. Cả hai model đều sử dụng bộ sạc tích hợp và hỗ trợ sạc cấp 2 trên trạm sạc nhanh. Thật không may, đại lý BRP của công ty đã không tiết lộ pin và các tính năng khác trước khi ra mắt chính thức. Nhưng tiết lộ rằng xe sẽ sẵn sàng ra mắt muộn nhất là vào năm 2024.
Jose Boisjoli, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của BRP, cho biết: "Ngày nay, câu chuyện đổi mới của chúng tôi đã đạt đến một tầm cao mới. Chúng tôi bắt đầu khôi phục di sản xe máy của mình. Và chúng tôi rất tự hào được trở lại thị trường với sự ra mắt của hai chiếc mô tô Can-Am đầu tiên trong gia đình Can-Am chạy hoàn toàn bằng điện cách đây nửa thế kỷ."
Giống như hầu hết các xe máy điện khác, Pulse và Origin không sử dụng bộ ly hợp hoặc hộp số. Chỉ sử dụng thao tác vặn ga như xe tay ga. Cả hai model đều sử dụng bộ sạc tích hợp và hỗ trợ sạc cấp 2 trên trạm sạc nhanh. Thật không may, đại lý BRP của công ty đã không tiết lộ pin và các tính năng khác trước khi ra mắt chính thức. Nhưng tiết lộ rằng xe sẽ sẵn sàng ra mắt muộn nhất là vào năm 2024.
Jose Boisjoli, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của BRP, cho biết: "Ngày nay, câu chuyện đổi mới của chúng tôi đã đạt đến một tầm cao mới. Chúng tôi bắt đầu khôi phục di sản xe máy của mình. Và chúng tôi rất tự hào được trở lại thị trường với sự ra mắt của hai chiếc mô tô Can-Am đầu tiên trong gia đình Can-Am chạy hoàn toàn bằng điện cách đây nửa thế kỷ."