Liền lạc về mặt màu sắc với bộ dàn áo của chiếc Yaz 125, cây trợ lực Ohlins đen đã xuất hiện ở vị trí lường giữa với nhiệm vụ ổn định tay lái. Hạn chế tối đa hiện tượng sàn lắc khi chiếc Yaz 125 lao qua ổ gà ở tốc độ cao.
Dàn tay lái của chiếc Yaz 125 nay đã có sự góp mặt của cùm ga Domino 2 dây ga dưới, rút ngắn đáng kể hành trình dây ga so với cùm ga nguyên bản. Chưa hết ngoại hình của cùm ga này cũng trông hầm hố hơn vì có kích thước to bản.
Vị trí cùm phải nguyên bản trên chiếc Yaz 125 không hề có bất kì công tắc hay nút nhấn nào, cho nên không khó hiểu khi nó đã bị loại bỏ để tối ưu hóa không gian cho cùm ga Domino cùng với cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta hàng hiệu. Do không có kèm theo bình dầu như cùm thắng zin, nên việc lắp đặt cùm thắng này sẽ yêu cầu anh em bổ sung thêm bình dầu khói để chứa đựng dầu thắng.
Vị trí đối lập với cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta là nơi trú ngụ của cùm côn Domino TWM cực kì đẹp mắt. Bởi vì phần bản lề và khúc tay gãy của cùm côn đều làm bằng nhôm Billet CNC, chứ không phải nhôm đúc thông thường.
Heo thắng phía trước sử dụng heo Brembo logo đỏ, cần thông qua pát nhôm CNC thì chú heo này mới có thể gắn hoàn chỉnh vào phuộc trước chiếc Yaz 125. Đĩa thắng Galfer KTM cũng tương tự như heo Brembo logo đỏ, như được cố định bởi bộ lòng đĩa CNC tương thích với bộ mâm trước nguyên bản.
Pen đạp thắng chiếc Yaz 125 cũng đến từ thương hiệu Brembo, món đồ chơi cực kì hợp lý về mặt màu sắc khi mang trên mình màu vàng đồng giống với lốc nồi và lốc mâm lửa.
Đĩa thắng sau cũng đến từ thương hiệu Galfer, nhưng khác đĩa trước ở chỗ có thể hoàn toàn gắn như zin mà không cần phải bổ sung lòng đĩa CNC. Heo Brembo logo đỏ ở bánh sau đã được xoay ngược với bộ pát nhôm CNC, thế bắt tuy đẹp nhưng dễ khiến heo dầu bị xuống cấp nên yêu cầu chủ nhân phải cực kì kỹ lưỡng trong khâu rửa xe.
Giảm xóc sau được nâng cấp mạnh mẽ với phuộc Nitron R2, dù gắn hoàn toàn như zin nhưng vẫn yêu cầu kinh nghiệm và sự khéo léo của người lắp đặt. Sao cho quá trình nhún nảy của phuộc dây dầu sẽ không bị cạ cấn vào che sên, dẫn tới trình trạng gãy hoặc đứt.
Yếu tố giá trị nhất trên chiếc Yaz 125 có lẽ không gì khác ngoài biển số tứ quý 3 'tràn ngập' mùi tiền tài. Đặc biệt con số cuối của biển số còn là số 9, khi ghép lại với số bên cạnh đã trở thành số biểu thị cho vị Thần Tài trong quan niệm dân gian.
Dàn tay lái của chiếc Yaz 125 nay đã có sự góp mặt của cùm ga Domino 2 dây ga dưới, rút ngắn đáng kể hành trình dây ga so với cùm ga nguyên bản. Chưa hết ngoại hình của cùm ga này cũng trông hầm hố hơn vì có kích thước to bản.
Vị trí cùm phải nguyên bản trên chiếc Yaz 125 không hề có bất kì công tắc hay nút nhấn nào, cho nên không khó hiểu khi nó đã bị loại bỏ để tối ưu hóa không gian cho cùm ga Domino cùng với cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta hàng hiệu. Do không có kèm theo bình dầu như cùm thắng zin, nên việc lắp đặt cùm thắng này sẽ yêu cầu anh em bổ sung thêm bình dầu khói để chứa đựng dầu thắng.
Vị trí đối lập với cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta là nơi trú ngụ của cùm côn Domino TWM cực kì đẹp mắt. Bởi vì phần bản lề và khúc tay gãy của cùm côn đều làm bằng nhôm Billet CNC, chứ không phải nhôm đúc thông thường.
Heo thắng phía trước sử dụng heo Brembo logo đỏ, cần thông qua pát nhôm CNC thì chú heo này mới có thể gắn hoàn chỉnh vào phuộc trước chiếc Yaz 125. Đĩa thắng Galfer KTM cũng tương tự như heo Brembo logo đỏ, như được cố định bởi bộ lòng đĩa CNC tương thích với bộ mâm trước nguyên bản.
Pen đạp thắng chiếc Yaz 125 cũng đến từ thương hiệu Brembo, món đồ chơi cực kì hợp lý về mặt màu sắc khi mang trên mình màu vàng đồng giống với lốc nồi và lốc mâm lửa.
Đĩa thắng sau cũng đến từ thương hiệu Galfer, nhưng khác đĩa trước ở chỗ có thể hoàn toàn gắn như zin mà không cần phải bổ sung lòng đĩa CNC. Heo Brembo logo đỏ ở bánh sau đã được xoay ngược với bộ pát nhôm CNC, thế bắt tuy đẹp nhưng dễ khiến heo dầu bị xuống cấp nên yêu cầu chủ nhân phải cực kì kỹ lưỡng trong khâu rửa xe.
Giảm xóc sau được nâng cấp mạnh mẽ với phuộc Nitron R2, dù gắn hoàn toàn như zin nhưng vẫn yêu cầu kinh nghiệm và sự khéo léo của người lắp đặt. Sao cho quá trình nhún nảy của phuộc dây dầu sẽ không bị cạ cấn vào che sên, dẫn tới trình trạng gãy hoặc đứt.
Yếu tố giá trị nhất trên chiếc Yaz 125 có lẽ không gì khác ngoài biển số tứ quý 3 'tràn ngập' mùi tiền tài. Đặc biệt con số cuối của biển số còn là số 9, khi ghép lại với số bên cạnh đã trở thành số biểu thị cho vị Thần Tài trong quan niệm dân gian.