Yamaha đã nhanh chóng thừa nhận những hành động sai trái của mình khi các giám đốc điều hành của công ty xác nhận các bài kiểm tra mức độ tiếng ồn "giả" được thực hiện trên xe của họ. Họ còn hứa sẽ xem xét lại quy trình thử nghiệm của mình và xin lỗi 'khách hàng, nhà cung cấp, đối tác kinh doanh và tất cả các bên liên quan khác', vì đã làm tổn hại đến niềm tin của họ đối với công ty.
Tệ hơn nữa, Yamaha đã có quyết định đi xa đến mức đình chỉ sản xuất các mẫu xe không bị ảnh hưởng, từ đó dừng vô thời hạn các lô hàng YZF-R1, YZF-R3 và TMAX cho đến khi vấn đề được giải quyết.
Yamaha đã liên hệ và tuyên bố rằng chỉ có xe nội địa Nhật Bản bị ngừng bán: "Vấn đề được công bố gần đây tại Nhật Bản không ảnh hưởng đến các đơn vị sản xuất ở nước ngoài, chỉ phân phối nội địa Nhật Bản. Sự an toàn của sản phẩm đã được xác nhận và báo cáo rằng không có lo ngại nào khi sử dụng sản phẩm. Yamaha rất coi trọng các sự cố xử lý không phù hợp và đưa ra lời xin lỗi sâu sắc nhất tới khách hàng, nhà cung cấp, đối tác kinh doanh và tất cả các bên liên quan khác vì đã làm tổn hại đến niềm tin của họ đối với Yamaha Motor Co. ., Công ty TNHH."
Tệ hơn nữa, Yamaha đã có quyết định đi xa đến mức đình chỉ sản xuất các mẫu xe không bị ảnh hưởng, từ đó dừng vô thời hạn các lô hàng YZF-R1, YZF-R3 và TMAX cho đến khi vấn đề được giải quyết.
Yamaha đã liên hệ và tuyên bố rằng chỉ có xe nội địa Nhật Bản bị ngừng bán: "Vấn đề được công bố gần đây tại Nhật Bản không ảnh hưởng đến các đơn vị sản xuất ở nước ngoài, chỉ phân phối nội địa Nhật Bản. Sự an toàn của sản phẩm đã được xác nhận và báo cáo rằng không có lo ngại nào khi sử dụng sản phẩm. Yamaha rất coi trọng các sự cố xử lý không phù hợp và đưa ra lời xin lỗi sâu sắc nhất tới khách hàng, nhà cung cấp, đối tác kinh doanh và tất cả các bên liên quan khác vì đã làm tổn hại đến niềm tin của họ đối với Yamaha Motor Co. ., Công ty TNHH."