Về kiểu dáng bên ngoài thì mẫu Wave 110i của Thái có nhiều điểm tương đồng với Wave RS 110 thế hệ cũ đã từng bán chính hãng tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên ở phiên bản mới lần này, Wave 110i nhập Thái được trang bị khối động cơ mới với hệ thống phun xăng điện tử được cải tiến cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn, đồng thời, bộ ốp lốc nồi bên ngoài cũng đã có diện mạo mới nên ý tưởng lên đời cho những mẫu Wave RS cũ là không khả thi.
Điểm nổi bật nhất ở mẫu Wave 110i nhập Thái là ở đèn pha chính được thiết kế theo kiểu led trắng tương tự như mẫu Future led, cho ánh sáng mạnh mẽ, hiện đại dễ dàng quan sát hơn khi di chuyển vào ban đêm. Và điểm này cũng là sự nâng cấp vượt bậc so với những thế hệ Wave RSX hiện nay ở Việt Nam khi vẫn còn sử dụng đèn Halogen.
Hầu như 100% xe số ở thị trường Việt Nam hiện tại vẫn giữ nguyên thiết kế truyền thống với cổ pô nằm ở giữa gác chân trước và động cơ. Riêng ở đời Wave 110i 2022 thì khác biệt hơn, khi nhà sản xuất đã làm lại gác chân nằm ở trên và cổ pô nằm dưới. Với thiết kế này thì việc tháo pô cũng đơn giản hơn không sợ cạ cấn hay phải tháo rời gác chân.
Pô của Wave 110i cũng khác với Wave RSX ở Việt Nam. Nhìn bề ngoài cũng khá đơn giản nhưng nó cũng sẽ đi kèm bầu hơi tương tự như Wave 125i vậy. Đặc biệt, thiết kế của phần bầu hơi này cũng được làm to hơn cả đời 125i luôn đấy các bạn.
Và trên đây là một số những sự khác biệt rõ nét nhất về dùng xe Wave 110i này khi so với Wave RS của Việt Nam, còn việc nó có xứng đáng với cái giá hơn 70 triệu đồng hay không còn tùy vào suy nghĩ của từng người.
Điểm nổi bật nhất ở mẫu Wave 110i nhập Thái là ở đèn pha chính được thiết kế theo kiểu led trắng tương tự như mẫu Future led, cho ánh sáng mạnh mẽ, hiện đại dễ dàng quan sát hơn khi di chuyển vào ban đêm. Và điểm này cũng là sự nâng cấp vượt bậc so với những thế hệ Wave RSX hiện nay ở Việt Nam khi vẫn còn sử dụng đèn Halogen.
Hầu như 100% xe số ở thị trường Việt Nam hiện tại vẫn giữ nguyên thiết kế truyền thống với cổ pô nằm ở giữa gác chân trước và động cơ. Riêng ở đời Wave 110i 2022 thì khác biệt hơn, khi nhà sản xuất đã làm lại gác chân nằm ở trên và cổ pô nằm dưới. Với thiết kế này thì việc tháo pô cũng đơn giản hơn không sợ cạ cấn hay phải tháo rời gác chân.
Pô của Wave 110i cũng khác với Wave RSX ở Việt Nam. Nhìn bề ngoài cũng khá đơn giản nhưng nó cũng sẽ đi kèm bầu hơi tương tự như Wave 125i vậy. Đặc biệt, thiết kế của phần bầu hơi này cũng được làm to hơn cả đời 125i luôn đấy các bạn.
Và trên đây là một số những sự khác biệt rõ nét nhất về dùng xe Wave 110i này khi so với Wave RS của Việt Nam, còn việc nó có xứng đáng với cái giá hơn 70 triệu đồng hay không còn tùy vào suy nghĩ của từng người.