VRS150 2025 có kiểu dáng góc cạnh vô cùng thể thao, đẹp mắt không thua kém gì những mẫu xe tay ga khác. Chỉ có điều xi nhan sau sử dụng xi nhan rời chứ không phải dạng xi nhan tích hợp nằm chung với đèn hậu, tuy thông báo tín hiệu rõ ràng nhưng lại chưa được đẹp mắt về mặt thẩm mỹ.
Đèn lái VRS150 2025 thì trông vô cùng hoành tráng với bốn viên đèn bi cầu Led tối ưu hóa khả năng chiếu sáng ở hai chế độ cos/pha. Kết hợp cùng dải đèn định vị DRLs làm đẹp thêm cho vị trí mặt nạ của VRS150 2025.
VRS150 2025 sử dụng màn hình LCD hiện đại để hiển thị toàn bộ thông tin một cách sắc nét. Ở viền màn hình này sẽ xuất hiện hai nút bấm để điều chỉnh Trip 1, Trip 2 và tổng ODO.
VRS150 2025 được nhà sản xuất trang bị cổng sạc USB ở vị trí hộc để đồ trước để giúp người lái có thể sạc năng lượng cho nhiều loại thiết bị điện tử.
VRS150 2025 có đầy đủ các chi tiết nút nhấn cơ bản, trong đó nổi trội nhất phải kể tới vị trí công tắc Idling Stop giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu bằng cách ngắt động cơ khi dừng đèn đỏ. Kế đến là nút nhấn bật tắc Traction Controls, hỗ trợ người lái có thể linh hoạt di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau mà không sợ hệ thống Traction Controls kéo dài độ trễ tay ga khi leo dốc trên các vị trí hơi trơn trượt.
Trên VRS150 2025 còn xuất hiện hệ thống thắng đĩa trước sau, kết hợp cùng ABS 2 kênh giảm rủi ro té ngã do xảy ra hiện tượng bó cứng phanh.
Cốp sau VRS150 2025 tương đối nhỏ, bởi vì chiếc cốp này hiện đang cần phải chia sẻ không gian với bình xăng dung tích 10 lít phía sau.
VRS150 2025 mang trong mình khối động cơ 149cc làm mát bằng dung dịch. ngoài ra còn có sự bổ trợ của hệ thống trợ lực điện Hybrid để dễ dàng đề máy và gia tăng sức kéo ở những nước ga đầu. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 16,2 HP và mô men xoắn cực đại 14,6 Nm.
VRS150 2025 hiện đang phân phối ở thị trường Trung Quốc bởi hãng xe Dayang và có giá bán đề xuất 13.699 Nhân Dân Tệ, tương đương 48 triệu đồng.