Điểm gây chú ý đầu tiên của Voge Sfida SR2 ADV chính là ngoại hình. Xe mang phong cách ADV rõ rệt, thiết kế góc cạnh, sắc sảo, nhìn là thấy ngay chất phiêu lưu chứ không thuần đô thị. Các đường nét lấy cảm hứng từ xe thể thao hiện đại, tạo cảm giác khỏe khoắn và cứng cáp hơn so với nhiều mẫu xe ga phổ thông. Nhìn tổng thể, Sfida SR2 ADV như một cầu nối giữa xe ga đi phố và một chiếc xe đủ tự tin cho những chuyến đi xa, nhiều khúc cua.
Về động cơ, Voge trang bị cho SR2 ADV máy xy-lanh đơn 174cc, làm mát bằng dung dịch, 4 van, cho công suất 17 mã lực (12,5 kW). Thông số này đặt xe vào nhóm khá mạnh trong phân khúc 150 - 175cc. Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu rất ấn tượng, lên tới 37 km/lít, vận tốc tối đa đạt khoảng 114 km/h, đủ dùng cho cao tốc ngắn hoặc quốc lộ. Hộp số vô cấp CVT, truyền động bằng dây đai - cấu hình quen thuộc, dễ làm quen và phù hợp với nhiều đối tượng người dùng.
Khung sườn của Sfida SR2 ADV cũng là điểm đáng nói. Xe sử dụng khung thép ống dạng double cradle, giúp tăng độ cứng khi phanh và ổn định khi chạy tốc độ cao. Hệ thống treo gồm phuộc trước ống lồng 31 mm, phía sau là giảm xóc đôi gắn động cơ có bình dầu nhằm nâng cao sự cân bằng giữa êm ái và kiểm soát. Bánh trước 14 inch, bánh sau 13 inch, đi kèm phanh đĩa trước 240 mm, sau 220 mm và ABS 2 kênh tiêu chuẩn, đủ yên tâm cho cả đi phố lẫn đường xa.
Về kích thước, Sfida SR2 ADV dài 1.930 mm, cao 1.300 mm, yên cao 810 mm, trọng lượng khô 137 kg. Bình xăng 9 lít không quá lớn nhưng đủ cho những chuyến đi tầm trung. Tư thế ngồi được đánh giá là thoải mái, phù hợp cho người hay chạy xe liên tục.
Tại châu Âu, Voge Sfida SR2 ADV có giá 3.190 euro, quy đổi sang tiền Việt khoảng 85 triệu đồng. Với thiết kế ADV, động cơ 174cc, ABS 2 kênh và mức tiêu hao nhiên liệu tốt, đây rõ ràng là một mức giá rất cạnh tranh ở thị trường này.
Tóm lại, Voge Sfida SR2 ADV không phải kiểu xe gây sốc bằng công nghệ quá mới, nhưng lại ghi điểm nhờ thiết kế đúng xu hướng, động cơ đủ mạnh, trang bị hợp lý và giá bán dễ chịu ở thị trường Châu Âu. Nếu trong tương lai mẫu xe này xuất hiện ở nhiều thị trường hơn, chắc chắn phân khúc xe ga ADV cỡ nhỏ sẽ còn sôi động hơn nữa.
Về động cơ, Voge trang bị cho SR2 ADV máy xy-lanh đơn 174cc, làm mát bằng dung dịch, 4 van, cho công suất 17 mã lực (12,5 kW). Thông số này đặt xe vào nhóm khá mạnh trong phân khúc 150 - 175cc. Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu rất ấn tượng, lên tới 37 km/lít, vận tốc tối đa đạt khoảng 114 km/h, đủ dùng cho cao tốc ngắn hoặc quốc lộ. Hộp số vô cấp CVT, truyền động bằng dây đai - cấu hình quen thuộc, dễ làm quen và phù hợp với nhiều đối tượng người dùng.
Khung sườn của Sfida SR2 ADV cũng là điểm đáng nói. Xe sử dụng khung thép ống dạng double cradle, giúp tăng độ cứng khi phanh và ổn định khi chạy tốc độ cao. Hệ thống treo gồm phuộc trước ống lồng 31 mm, phía sau là giảm xóc đôi gắn động cơ có bình dầu nhằm nâng cao sự cân bằng giữa êm ái và kiểm soát. Bánh trước 14 inch, bánh sau 13 inch, đi kèm phanh đĩa trước 240 mm, sau 220 mm và ABS 2 kênh tiêu chuẩn, đủ yên tâm cho cả đi phố lẫn đường xa.
Về kích thước, Sfida SR2 ADV dài 1.930 mm, cao 1.300 mm, yên cao 810 mm, trọng lượng khô 137 kg. Bình xăng 9 lít không quá lớn nhưng đủ cho những chuyến đi tầm trung. Tư thế ngồi được đánh giá là thoải mái, phù hợp cho người hay chạy xe liên tục.
Tại châu Âu, Voge Sfida SR2 ADV có giá 3.190 euro, quy đổi sang tiền Việt khoảng 85 triệu đồng. Với thiết kế ADV, động cơ 174cc, ABS 2 kênh và mức tiêu hao nhiên liệu tốt, đây rõ ràng là một mức giá rất cạnh tranh ở thị trường này.
Tóm lại, Voge Sfida SR2 ADV không phải kiểu xe gây sốc bằng công nghệ quá mới, nhưng lại ghi điểm nhờ thiết kế đúng xu hướng, động cơ đủ mạnh, trang bị hợp lý và giá bán dễ chịu ở thị trường Châu Âu. Nếu trong tương lai mẫu xe này xuất hiện ở nhiều thị trường hơn, chắc chắn phân khúc xe ga ADV cỡ nhỏ sẽ còn sôi động hơn nữa.