Vent X-Rude 125 hiện đang được sản xuất và phân phối tại thị trường Ý, sau màn ra mắt ngoạn mục tại sự kiên EICMA 2022 vừa qua thì mẫu xe này đã vô cùng thành công trong việc thu hút được sự quan tâm lớn từ phía người tiêu dùng quốc tế.
Vent X-Rude 125 toát ra một sức hút mà không một ai có thể cưỡng lại được khi mang trên mình kiểu dáng của trường phái Scrambler tân cổ giao duyên. Đèn lái sử dụng đèn lái dạng tròn hòa cổ, đuôi xe sau được vuốt cao một cách thể thao chỉ chứa duy nhất dãy đèn hậu Led, còn xi nhan sau thì sẽ nằm ở chắn bùn rời cố định vào bên trong gắp.
Vent X-Rude 125 sở hữu một cặp phuộc Up side down vàng óng ánh ở dàn chân trước, phuộc Mono-shock thể thao tại dàn chân sau. Thắng trước và thắng sau đều sử dụng thắng đĩa và điều đặc biệt là được nhà sản xuất áp dụng công nghệ CBS, hoạt động theo quy tắc nếu đạp thắng sau thì thắng trước cũng sẽ hoạt động để rút ngắn hành trình phanh.
Vent X-Rude 125 có một dàn chân căm đùm niềng vô cùng chắc chắn với trang bị một cặp vỏ gai sần sủi, đảm bảo khả năng vận hành ổn định ở trên những địa hình gồ ghề. Niềng trước có đường kính 19 inch, niềng sau thì đường kính sẽ ở mức 17 inch đối lập hoàn toàn với nhau nhằm tạo ra khoảng sáng gầm lớn tránh rủi ro cạ cấn vào gầm xe khi vượt địa hình.
Vent X-Rude 125 được cung cấp sức mạnh bởi động cơ xi lanh đơn dung tích 124,7 cc 4 van giải nhiệt bằng dung dịch đã vượt qua sự kiểm định của quy chuẩn khí thải Euro 5 khắt khe. Nhưng hiện tại vẫn chưa được nhà sản xuất công bố thông số về mặt hiệu suất.
Động cơ Vent X-Rude 125 thật sự đã khiến cho không ít người tò mò bởi vì có kết cấu ống xả 1-2-2 cực kì mới lạ, hiếm hoi xuất hiện trên những xe chỉ có 1 xi lanh. Theo đó Vent X-Rude 125 sở hữu hai lon pô đút đuôi cực kì hầm hố, thậm chí nếu so sánh về mặt kiểu dáng thì hoàn toàn có thể nói thiết kế này có độ hầm hố ăn đứt hoàn toàn dạng ống xả đôi đặt gần gắp xe của Kawasaki Z1000.
Vent X-Rude 125 đang được phân phối ở thị trường Ý với giá bán đề xuất là 5.000 Euro, một con số không hề nhỏ khi đổi sang tiền Việt khi lên tới 126 triệu đồng.
Vent X-Rude 125 toát ra một sức hút mà không một ai có thể cưỡng lại được khi mang trên mình kiểu dáng của trường phái Scrambler tân cổ giao duyên. Đèn lái sử dụng đèn lái dạng tròn hòa cổ, đuôi xe sau được vuốt cao một cách thể thao chỉ chứa duy nhất dãy đèn hậu Led, còn xi nhan sau thì sẽ nằm ở chắn bùn rời cố định vào bên trong gắp.
Vent X-Rude 125 sở hữu một cặp phuộc Up side down vàng óng ánh ở dàn chân trước, phuộc Mono-shock thể thao tại dàn chân sau. Thắng trước và thắng sau đều sử dụng thắng đĩa và điều đặc biệt là được nhà sản xuất áp dụng công nghệ CBS, hoạt động theo quy tắc nếu đạp thắng sau thì thắng trước cũng sẽ hoạt động để rút ngắn hành trình phanh.
Vent X-Rude 125 có một dàn chân căm đùm niềng vô cùng chắc chắn với trang bị một cặp vỏ gai sần sủi, đảm bảo khả năng vận hành ổn định ở trên những địa hình gồ ghề. Niềng trước có đường kính 19 inch, niềng sau thì đường kính sẽ ở mức 17 inch đối lập hoàn toàn với nhau nhằm tạo ra khoảng sáng gầm lớn tránh rủi ro cạ cấn vào gầm xe khi vượt địa hình.
Vent X-Rude 125 được cung cấp sức mạnh bởi động cơ xi lanh đơn dung tích 124,7 cc 4 van giải nhiệt bằng dung dịch đã vượt qua sự kiểm định của quy chuẩn khí thải Euro 5 khắt khe. Nhưng hiện tại vẫn chưa được nhà sản xuất công bố thông số về mặt hiệu suất.
Động cơ Vent X-Rude 125 thật sự đã khiến cho không ít người tò mò bởi vì có kết cấu ống xả 1-2-2 cực kì mới lạ, hiếm hoi xuất hiện trên những xe chỉ có 1 xi lanh. Theo đó Vent X-Rude 125 sở hữu hai lon pô đút đuôi cực kì hầm hố, thậm chí nếu so sánh về mặt kiểu dáng thì hoàn toàn có thể nói thiết kế này có độ hầm hố ăn đứt hoàn toàn dạng ống xả đôi đặt gần gắp xe của Kawasaki Z1000.
Vent X-Rude 125 đang được phân phối ở thị trường Ý với giá bán đề xuất là 5.000 Euro, một con số không hề nhỏ khi đổi sang tiền Việt khi lên tới 126 triệu đồng.