Tiết lộ động cơ V4 từ Trung Quốc, được xem là động cơ lớn nhất từ trước đến nay

[Quốc Sỹ]

Với sự ra mắt của Cruiser LFC 700 và BD 300, Benda đã gây sóng gió trên các phương tiện truyền thông trong thời gian qua. Dự án ấp ủ tiếp theo của thương hiệu Trung Quốc chắc chắn sẽ là động cơ V4 mới do họ tự phát triển. Nó có thể được lắp vào những chiếc Cruiser Power theo phong cách của Ducati Diavel hoặc trong LFC 700 phiên bản tiếp theo.

Động cơ V4 1.198cc với 150 mã lực​

Trong dự án lớn nhất của mình, động cơ V4 có dung tích 1.198 cc và được cho là lớn hơn cả Aprilia hay Ducati với 1.099 và 1.103 cc. Về hiệu suất, động cơ V4 của Benda chỉ sản sinh 154 mã lực được xem là khá yếu khi so với động cơ V4 của thương hiệu Ý, nhưng mô-men xoắn cực đại 121 Nm tại 9.500 vòng / phút.

Với đường kính 76 mm x hành trình 66 mm, động cơ V4 của Benda được thiết kế hoàn toàn để sử dụng cho những chuyến đi đường dài với độ nén được chọn là 11,5: 1. Để so sánh với động cơ V4 của Panigale có tỷ số nén 14: 1.

Động cơ V4 500cc với 57 mã lực​

Cùng với động cơ 1.198 cc vừa nêu, Benda còn giới thiệu thêm khối động cơ V4 496cc dựa trên cùng một cơ sở. Động cơ này có hành trình 55,2 mm x đường kính 53,5 mm, tạo ra mô-men xoắn 45 Nm tại 8.000 vòng / phút và 57 mã lực tại 10.000 vòng / phút. Tỷ số nén 11,5: 1.

Hiện hình ảnh của BD 500 đã xuất hiện ở Trung Quốc, với hệ thống truyền động gần giống với cách bố trí của động cơ V4. Các phương tiện truyền thông chắc chắn rằng Benda sẽ giới thiệu động cơ V4 500cc tại các hội chợ thương mại Trung Quốc vào đầu mùa thu.

Benda BD 500 với động cơ V4 đã có mặt tại đường phố Trung Quốc.