Khoác cho mình tông dàn áo đen đỏ, chiếc Sirius 110 dưới đây trở nên khác lạ hơn rất nhiều bởi chính bộ cánh và những món đồ chơi mà người dùng thêm vào cho bản độ. Cùng nhìn qua xem bản độ có những thay đổi gì nhé
Nói trước về phần chóa đèn, thì Sirius 110 xăng cơ khá khó tìm các mẫu chóa đồ chơi cải thiện ánh sáng, cho nên chúng ta phải chế cháo lại sử dụng mạch của những xe khác tháp vào đèn pha chính tương tự như chiếc xe này vậy.
Điểm đặc biệt của Sirius 110 là sử dụng cùm công tắc rời hai bên, chủ xe đã chuyển qua dùng của Ex 150 để đầu xe trong gọn gàng hơn các nút bấm cũng hiện đại, tạo điểm nhấn lớn cho ghi đông. Tay thắng bản này là của RCB sản xuất, cấu tạo vẫn là bình dầu liền nhưng được làm trong suốt dễ quan sát.
Ở giữa còn có bộ đồng hồ Koso bản này là sản xuất dùng chung giữa hai đời xe là Sirius xăng cơ và Exciter 135 4s. Tiện lợi ở chỗ là không cần chế cháo, 'ráp là dính - câu điện là đi' vậy thôi.
Cấu hình nơi dàn chân trước đa phần sử dụng công nghệ CNC để tạo hình cho đồ zin thêm khác lạ, bao gồm heo dầu Nissin theo xe phay logo Brembo, thiết kế lại pat heo cho phù hợp với size đĩa 260 của King Drag. Vỏ phuộc trước cũng phay lại tạo hình nhỏ gọn rất tinh tế
Như mình đã nói ở phần mở đầu chiếc xe chọn riêng cho mình tông màu đen đỏ, nên phần phuộc cũng chọn gam màu đen để tăng sự độc đáo. Dòng RCB này có tông full đen kết hợp với ty vàng là một trong các siêu phẩm đang hot hiện nay của thương hiệu đến từ Malaysia.
Dưới đây là một số hình ảnh đi kèm về các tinh chỉnh của chủ xe như thay lại toàn bộ phần ốc, bánh căm sử dụng niềng nhôm RCB đen. Sử dụng pô của Ex 135 5s tùy chỉnh ốp pô Jupiter
Nói trước về phần chóa đèn, thì Sirius 110 xăng cơ khá khó tìm các mẫu chóa đồ chơi cải thiện ánh sáng, cho nên chúng ta phải chế cháo lại sử dụng mạch của những xe khác tháp vào đèn pha chính tương tự như chiếc xe này vậy.
Điểm đặc biệt của Sirius 110 là sử dụng cùm công tắc rời hai bên, chủ xe đã chuyển qua dùng của Ex 150 để đầu xe trong gọn gàng hơn các nút bấm cũng hiện đại, tạo điểm nhấn lớn cho ghi đông. Tay thắng bản này là của RCB sản xuất, cấu tạo vẫn là bình dầu liền nhưng được làm trong suốt dễ quan sát.
Ở giữa còn có bộ đồng hồ Koso bản này là sản xuất dùng chung giữa hai đời xe là Sirius xăng cơ và Exciter 135 4s. Tiện lợi ở chỗ là không cần chế cháo, 'ráp là dính - câu điện là đi' vậy thôi.
Cấu hình nơi dàn chân trước đa phần sử dụng công nghệ CNC để tạo hình cho đồ zin thêm khác lạ, bao gồm heo dầu Nissin theo xe phay logo Brembo, thiết kế lại pat heo cho phù hợp với size đĩa 260 của King Drag. Vỏ phuộc trước cũng phay lại tạo hình nhỏ gọn rất tinh tế
Như mình đã nói ở phần mở đầu chiếc xe chọn riêng cho mình tông màu đen đỏ, nên phần phuộc cũng chọn gam màu đen để tăng sự độc đáo. Dòng RCB này có tông full đen kết hợp với ty vàng là một trong các siêu phẩm đang hot hiện nay của thương hiệu đến từ Malaysia.
Dưới đây là một số hình ảnh đi kèm về các tinh chỉnh của chủ xe như thay lại toàn bộ phần ốc, bánh căm sử dụng niềng nhôm RCB đen. Sử dụng pô của Ex 135 5s tùy chỉnh ốp pô Jupiter