Đầu tiên phải là đường điện, đôi khi người chủ trước dọn cho bạn họ chỉ làm qua loa cho có bên ngoài sạch đẹp để dễ bán xe mà thôi, còn bên trông nhiều nơi vẫn còn khá xấu. Và dây điện là một trong những điểm cần chú ý hàng đầu để chiếc xe luôn hoạt động ổn định.
Xe đã hơn 10 năm tuổi qua tay nhiều người sẽ có những tinh chỉnh về điện vì nhiều nguyên nhân khác nhau. Cho nên bạn nên tháo dàn áo ra kiểm tra xem dây có bị hư, nứt hay cắt nối quá nhiều hay không, quan trọng nhất là thay luôn những cầu chì mới và mua đầy đủ lại cầu chì phụ bỏ vào xe để phòng hờ khi gặp sự cố.
Thứ hai là chén cổ và phuộc trước, Exciter rất dỡ ở hai vị trí này nên xe thường bị rơ, nặng cổ hay chạy qua các gờ nhấp nhô thường kêu cụp cụp. Vì vậy khi mua xe về bạn nên kiểm tra xem xe mình có bị hay không, khắc phục lại để có những trải nghiệm xe tốt nhất.
Dòng xe Exciter đời này làm mát bằng dung dịch cho nên việc nước giải nhiệt là thật sự cần phải quan tâm, ta nên kiểm tra hết bên trong lại xem nước mát có lưu thông tốt không? Két nước có hoạt động hay không và cần thiết thì thay bình nước mát mới cho xe khi vừa lấy về.
Kiểm tra lại mặt trong của mâm, vì đây là mẫu xe thắng đùm sau cho nên bố thắng sẽ ma sát với thành này để giảm tốc độ của xe. Đối với những mâm hay đùm đời quá cũ rồi các bạn nên kiểm tra lại vị trí này, vì quá mòn hay có sọc có thể dẫn tới thắng không ăn hay bị kêu két két rất khó chịu, vì vậy ta nên kiểm tra chỉnh sửa cần thiết thì thay mới nó.
Kiểm tra luôn ổ khóa nhé mọi người, kết cấu ổ khóa của Exciter nhỏ rất đơn giản sử dụng lâu năm bi rất dễ mòn sinh ra những vấn đề như tắt mở, rút cấm khóa rất cứng, hay tình trạng đang mở khóa mà vẫn rút được chìa ra ngoài. Cần thiết thì nên thay bộ ổ khóa mới, chi phí rất rẻ dao động từ 250k đến 450k cho bộ ổ khóa chính và mở yên.
Xe đã hơn 10 năm tuổi qua tay nhiều người sẽ có những tinh chỉnh về điện vì nhiều nguyên nhân khác nhau. Cho nên bạn nên tháo dàn áo ra kiểm tra xem dây có bị hư, nứt hay cắt nối quá nhiều hay không, quan trọng nhất là thay luôn những cầu chì mới và mua đầy đủ lại cầu chì phụ bỏ vào xe để phòng hờ khi gặp sự cố.
Thứ hai là chén cổ và phuộc trước, Exciter rất dỡ ở hai vị trí này nên xe thường bị rơ, nặng cổ hay chạy qua các gờ nhấp nhô thường kêu cụp cụp. Vì vậy khi mua xe về bạn nên kiểm tra xem xe mình có bị hay không, khắc phục lại để có những trải nghiệm xe tốt nhất.
Dòng xe Exciter đời này làm mát bằng dung dịch cho nên việc nước giải nhiệt là thật sự cần phải quan tâm, ta nên kiểm tra hết bên trong lại xem nước mát có lưu thông tốt không? Két nước có hoạt động hay không và cần thiết thì thay bình nước mát mới cho xe khi vừa lấy về.
Kiểm tra lại mặt trong của mâm, vì đây là mẫu xe thắng đùm sau cho nên bố thắng sẽ ma sát với thành này để giảm tốc độ của xe. Đối với những mâm hay đùm đời quá cũ rồi các bạn nên kiểm tra lại vị trí này, vì quá mòn hay có sọc có thể dẫn tới thắng không ăn hay bị kêu két két rất khó chịu, vì vậy ta nên kiểm tra chỉnh sửa cần thiết thì thay mới nó.
Kiểm tra luôn ổ khóa nhé mọi người, kết cấu ổ khóa của Exciter nhỏ rất đơn giản sử dụng lâu năm bi rất dễ mòn sinh ra những vấn đề như tắt mở, rút cấm khóa rất cứng, hay tình trạng đang mở khóa mà vẫn rút được chìa ra ngoài. Cần thiết thì nên thay bộ ổ khóa mới, chi phí rất rẻ dao động từ 250k đến 450k cho bộ ổ khóa chính và mở yên.