Cách thả trớn, âm côn đối với xe số phổ thông
Các dòng xe số phổ thông như: Dream, Wave, Future, Sirius, Jupiter,... Không có côn tay để ngắt ly hợp, nên nếu muốn âm côn thả trớn thì sẽ phải đạp cần số và giữ ở các bước số. Không nhả cần số ra nhằm giữ bộ nồi ở trong trạng thái ly.
Ở trong thời khắc này, chỉ cần bạn đạp và giữ cần số thôi thì lực kéo của động cơ dĩ nhiên sẽ không tác động tới bánh sau và chiếc xe cũng tự trôi theo quán tính về phía trước mà không có lực ghì lại của động cơ.
Ưu điểm của thao tác âm côn, thả trớn của xe số
Ưu điểm đầu tiên của cách chạy này đó chính là tạo cho người lái cảm giác êm ái, mượt mà như ở trong chiếc xe không hề có tiếng bánh răng nào hoạt động. Nếu chăm chút bộ nhông sên đĩa sạch sẽ, thì thậm chí khi âm côn thả trớn chiếc xe của bạn sẽ còn êm ái hơn nữa.
Khi đạp và giữ cần số rồi nhả tay ga, vì chiếc xe đang trôi theo quán tính nên động cơ sẽ không cần dẫn truyền lực kéo tới bánh sau. Bởi vì động cơ hiện chỉ đang hoạt động ở ngưỡng vòng tua garanti chứ không quay nhiều vòng như lúc bạn lên ga.
Đó là lý do động cơ của xe lúc âm côn thả trớn sẽ tiêu tốn ít nhiên liệu hơn đáng kể, trong lúc chiếc xe đang xuống dốc hay bạn cần phải dừng xe thì thao tác thả trớn và âm côn sẽ cực kì hữu ích.
Tác hại của việc âm côn thả trớn
Nếu địa hình khi xuống dốc là quảng đường cua gắt, khuất tầm nhìn thì thói quen âm côn thả trớn sẽ khiến bạn khó kiểm soát chiếc hơn khi xe vẫn đang lao về phía trước theo quán tính. Nếu không xử lý khéo léo thì sẽ không thể né tránh các chướng ngại vật, dễ xảy ra va chạm với những phương tiện xung quanh.
Khi xe đang ở số 4 (cấp số cuối cùng của xe số tự động) thì thao tác giữ im cần số khi đạp xuống sẽ không có ảnh hưởng nhiều tới bộ nồi, hộp số theo chia sẻ từ các thợ sửa xe và xe ôm.
Tuy nhiên nếu giữ cần số, âm côn ở các số nhỏ như 1,2,3 thì trong thời gian dài bộ nồi của xe sẽ dẫn đến tình trạng xuống cấp mà chúng ta vẫn thường hay gọi là 'tuột nồi'. Tạo ra các hiện tượng như: Sức kéo yếu đi hẳn khi tăng tốc, khó để khởi động bằng giò đạp, khó vào số và nặng hơn bình thường,...