Về thông tin kỹ thuật của RTR 799e hiện chưa được công bố, nhưng có thể chắc chắn rằng RTR đang được phát triển và sắp hoàn thiện. Đầu tiên, 799e được dự định là sản phẩm xe máy điện cao cấp, hàng đầu của thương hiệu. Thứ hai, RTR đang có kế hoạch phát hành một chiếc xe giá cả phải chăng hơn sau khi ra mắt thành công chiếc 799e.
799e được trang bị động cơ 8 kilowatt và tốc độ tối đa được cho là 127 km/h. Phạm vi tuyên bố trên một lần sạc là 120 km, tương đương khoảng 74,5 dặm. Nếu sạc bằng ổ cắm gia đình tiêu chuẩn thì từ 0-100% trong khoảng 5 giờ. Bộ pin là loại lithium-ion 7,7 kilowatt như với hầu hết các xe máy điện hiện nay.
Từ hình ảnh có thể thấy 799e được trang bị màn hình kỹ thuật số trông gọn gàng trong các hình ảnh và video có sẵn, mặc dù cho đến nay vẫn chưa có thông tin nào về nó. Ổ cắm USB cho phép sạc điện thoại dễ dàng khi đang di chuyển và có một ngăn lưu trữ cho các vật dụng nhỏ.
Đèn pha LED, gương chiếu hậu dạng thanh thả xuống và tấm bảo vệ gầm động cơ hiện đại mang phong cách hoài cổ đẹp mắt. Bao quanh góc trên của bộ pin là những lựa chọn thiết kế đẹp mắt về mặt thẩm mỹ.
Bố cục trực quan mà chúng ta thấy ở đây, xét về mọi mặt là khá đẹp mắt nhưng bài kiểm tra thực sự sẽ nằm ở quá trình lái xe và mức độ đón nhận của sản phẩm sau khi đến tay khách hàng.
799e được trang bị động cơ 8 kilowatt và tốc độ tối đa được cho là 127 km/h. Phạm vi tuyên bố trên một lần sạc là 120 km, tương đương khoảng 74,5 dặm. Nếu sạc bằng ổ cắm gia đình tiêu chuẩn thì từ 0-100% trong khoảng 5 giờ. Bộ pin là loại lithium-ion 7,7 kilowatt như với hầu hết các xe máy điện hiện nay.
Từ hình ảnh có thể thấy 799e được trang bị màn hình kỹ thuật số trông gọn gàng trong các hình ảnh và video có sẵn, mặc dù cho đến nay vẫn chưa có thông tin nào về nó. Ổ cắm USB cho phép sạc điện thoại dễ dàng khi đang di chuyển và có một ngăn lưu trữ cho các vật dụng nhỏ.
Đèn pha LED, gương chiếu hậu dạng thanh thả xuống và tấm bảo vệ gầm động cơ hiện đại mang phong cách hoài cổ đẹp mắt. Bao quanh góc trên của bộ pin là những lựa chọn thiết kế đẹp mắt về mặt thẩm mỹ.
Bố cục trực quan mà chúng ta thấy ở đây, xét về mọi mặt là khá đẹp mắt nhưng bài kiểm tra thực sự sẽ nằm ở quá trình lái xe và mức độ đón nhận của sản phẩm sau khi đến tay khách hàng.