Về cơ bản, Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 và ZX-10RR 2023 vẫn sử dụng động cơ dạng 4 xi-lanh 998cc, DOHC, làm mát bằng nước. Nhưng sẽ có sự khác biệt ở cài đặt công suất tối đa, với ZX-10R có công suất cực đại 203 mã lực (HP) tại 13.200 vòng / phút, trong khi ZX-10RR tập trung vào công suất cao hơn với 214 mã lực (HP) tại 14.000 vòng / phút.
Một phần khiến động cơ ZX-10RR khác với động cơ ZX-10R là các bộ phận bên trong động cơ không giống nhau. Cụ thể các bộ phận của ZX-10RR có lò xo van, trục cam và chốt piston khác với động cơ ZX-10R tiêu chuẩn. Nó cũng có các thanh kết nối bằng titan và các piston đặc biệt nhẹ hơn. Cả hai đều đến từ thương hiệu Pankl, một nhà sản xuất phụ tùng có uy tín trong ngành xe đua thể thao.
ZX-10RR 2023 cũng đi kèm với bánh xe Marchesini nhẹ hơn giúp giảm ma sát cho vỏ xe. Dẫn đến vòng quay của bánh xe nhanh hơn so với mô hình ZX-10R tiêu chuẩn. Kết hợp với lốp Pirelli Diablo Supercorsa độc quyền của ZX-10RR.
Đối với hệ thống treo, phuộc Upside Down Balance Free 43 mm ở trước kết hợp đĩa phanh 330 mm và kẹp hướng tâm bốn pít-tông từ Brembo, và ở phía sau có bộ giảm xóc nạp khí BFRC có tính năng điều chỉnh tải trước.
Cả hai mẫu xe đều có thể kết nối với điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Rideology của Kawasaki, màn hình hiển thị dạng TFT 5 inch, đèn LED xung quanh xe và các thiết bị điện tử mới như Hệ thống quản lý góc cua Kawasaki (Kawasaki Cornering Management System) giúp quản lý khi vào cua, Kiểm soát hành trình điện tử (Cruiser Control) và 4 chế độ lái, Power Mode riêng biệt.
Bằng mắt thường, hai mẫu xe khá khó phân biệt, vì vậy Kawasaki đã cố gắng tạo ra thêm một phối màu độc đáo. ZX-10R 2023 sở hữu thêm màu trắng Pearl Robotic White / Metallic Diablo Black kết hợp với Xanh Lime Green / Ebony Black tiêu chuẩn, trong khi ZX-10RR chỉ có sẵn màu Xanh Lime Green.
Về giá cả, Kawaski ZX-10R 2023 sẽ có mặt tại thị trường châu Âu với giá 17.499 bảng Anh, tương đương 472 triệu đồng, trong khi ZX-10RR 2023 sẽ được bán với giá 25.429 bảng Anh, tương đương 686 triệu đồng. Giá này vẫn sát với phiên bản 2022 hiện tại.
Một phần khiến động cơ ZX-10RR khác với động cơ ZX-10R là các bộ phận bên trong động cơ không giống nhau. Cụ thể các bộ phận của ZX-10RR có lò xo van, trục cam và chốt piston khác với động cơ ZX-10R tiêu chuẩn. Nó cũng có các thanh kết nối bằng titan và các piston đặc biệt nhẹ hơn. Cả hai đều đến từ thương hiệu Pankl, một nhà sản xuất phụ tùng có uy tín trong ngành xe đua thể thao.
ZX-10RR 2023 cũng đi kèm với bánh xe Marchesini nhẹ hơn giúp giảm ma sát cho vỏ xe. Dẫn đến vòng quay của bánh xe nhanh hơn so với mô hình ZX-10R tiêu chuẩn. Kết hợp với lốp Pirelli Diablo Supercorsa độc quyền của ZX-10RR.
Đối với hệ thống treo, phuộc Upside Down Balance Free 43 mm ở trước kết hợp đĩa phanh 330 mm và kẹp hướng tâm bốn pít-tông từ Brembo, và ở phía sau có bộ giảm xóc nạp khí BFRC có tính năng điều chỉnh tải trước.
Cả hai mẫu xe đều có thể kết nối với điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Rideology của Kawasaki, màn hình hiển thị dạng TFT 5 inch, đèn LED xung quanh xe và các thiết bị điện tử mới như Hệ thống quản lý góc cua Kawasaki (Kawasaki Cornering Management System) giúp quản lý khi vào cua, Kiểm soát hành trình điện tử (Cruiser Control) và 4 chế độ lái, Power Mode riêng biệt.
Bằng mắt thường, hai mẫu xe khá khó phân biệt, vì vậy Kawasaki đã cố gắng tạo ra thêm một phối màu độc đáo. ZX-10R 2023 sở hữu thêm màu trắng Pearl Robotic White / Metallic Diablo Black kết hợp với Xanh Lime Green / Ebony Black tiêu chuẩn, trong khi ZX-10RR chỉ có sẵn màu Xanh Lime Green.
Về giá cả, Kawaski ZX-10R 2023 sẽ có mặt tại thị trường châu Âu với giá 17.499 bảng Anh, tương đương 472 triệu đồng, trong khi ZX-10RR 2023 sẽ được bán với giá 25.429 bảng Anh, tương đương 686 triệu đồng. Giá này vẫn sát với phiên bản 2022 hiện tại.