Mới đây, Bajaj Pulsar 150 phiên bản cập nhật 2026 đã chính thức ra mắt tại thị trường Ấn Độ và điểm khiến nhiều người bất ngờ nhất chính là mức giá khởi điểm chỉ từ 108.722 Rupee, quy đổi khoảng 27,5 triệu đồng. Một con số quá ngon nếu nhìn vào những nâng cấp mà mẫu xe này nhận được.
Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất trên Pulsar 150 đời 2026 chính là hệ thống chiếu sáng full LED. Lần đầu tiên trong lịch sử dòng Pulsar Classic, Bajaj mạnh tay trang bị đèn pha LED toàn phần, đi kèm xi-nhan LED đồng bộ. Nhìn tổng thể, phần đầu xe trông hiện đại và gọn gàng hơn hẳn so với bản halogen truyền thống trước đây, nhưng vẫn giữ được dáng dấp quen thuộc.
Bên cạnh hệ thống đèn mới, bảng màu và tem xe cũng được làm mới hoàn toàn. Xe có các tùy chọn màu xanh dương, xanh lá, xám và đỏ. Trong đó, màu xanh lá đang được nhắc đến nhiều nhất, bởi tông xanh khá lạ với Pulsar, kết hợp cùng các chi tiết cam tạo cảm giác thể thao, khỏe khoắn. Nhìn thoáng qua, nhiều anh em còn đùa rằng thấy ‘thoang thoảng gen KTM’ cũng không sai, vì Bajaj hiện đang nắm quyền kiểm soát hãng xe Áo này.
Một điểm đáng chú ý khác là sự xuất hiện của phiên bản trung gian mới, nằm giữa bản tiêu chuẩn và bản cao cấp. Phiên bản này hướng đến những người thích ngoại hình thể thao hơn, với yên xe tách đôi, tay dắt rời, lược bỏ chắn bùn sau như bản tiêu chuẩn, nhưng vẫn giữ cần đạp khởi động rất hợp với thói quen sử dụng tại Ấn Độ. Quan trọng nhất là giá bán của bản trung gian gần như ngang với bản cao cấp thế hệ cũ, nghĩa là người dùng có thêm lựa chọn mà không phải bỏ thêm quá nhiều tiền.
Về phần động cơ, Bajaj không thay đổi gì, Pulsar 150 2026 vẫn sử dụng máy 149,5cc quen thuộc, công suất khoảng 14P mã lực và mô-men xoắn 13,4Nm, khung sườn cũng giữ nguyên. Điều này có thể khiến một số người hơi tiếc, nhưng với cộng đồng Pulsar lâu năm, sự ổn định và quen thuộc đôi khi lại là điểm cộng lớn.
Nhìn chung, Pulsar 150 bản cập nhật 2026 là một bước đi khá an toàn nhưng hợp lý của Bajaj. Xe mới hơn, hiện đại hơn nhờ LED và màu sắc mới, nhưng không phá vỡ bản sắc đã giúp Pulsar bán tốt suốt nhiều năm. Với mức giá sau quy đổi chỉ 27,5 triệu đồng, Pulsar 150 2026 rõ ràng vẫn là cái tên rất khó bỏ qua trong phân khúc xe côn tay phổ thông.
Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất trên Pulsar 150 đời 2026 chính là hệ thống chiếu sáng full LED. Lần đầu tiên trong lịch sử dòng Pulsar Classic, Bajaj mạnh tay trang bị đèn pha LED toàn phần, đi kèm xi-nhan LED đồng bộ. Nhìn tổng thể, phần đầu xe trông hiện đại và gọn gàng hơn hẳn so với bản halogen truyền thống trước đây, nhưng vẫn giữ được dáng dấp quen thuộc.
Bên cạnh hệ thống đèn mới, bảng màu và tem xe cũng được làm mới hoàn toàn. Xe có các tùy chọn màu xanh dương, xanh lá, xám và đỏ. Trong đó, màu xanh lá đang được nhắc đến nhiều nhất, bởi tông xanh khá lạ với Pulsar, kết hợp cùng các chi tiết cam tạo cảm giác thể thao, khỏe khoắn. Nhìn thoáng qua, nhiều anh em còn đùa rằng thấy ‘thoang thoảng gen KTM’ cũng không sai, vì Bajaj hiện đang nắm quyền kiểm soát hãng xe Áo này.
Một điểm đáng chú ý khác là sự xuất hiện của phiên bản trung gian mới, nằm giữa bản tiêu chuẩn và bản cao cấp. Phiên bản này hướng đến những người thích ngoại hình thể thao hơn, với yên xe tách đôi, tay dắt rời, lược bỏ chắn bùn sau như bản tiêu chuẩn, nhưng vẫn giữ cần đạp khởi động rất hợp với thói quen sử dụng tại Ấn Độ. Quan trọng nhất là giá bán của bản trung gian gần như ngang với bản cao cấp thế hệ cũ, nghĩa là người dùng có thêm lựa chọn mà không phải bỏ thêm quá nhiều tiền.
Về phần động cơ, Bajaj không thay đổi gì, Pulsar 150 2026 vẫn sử dụng máy 149,5cc quen thuộc, công suất khoảng 14P mã lực và mô-men xoắn 13,4Nm, khung sườn cũng giữ nguyên. Điều này có thể khiến một số người hơi tiếc, nhưng với cộng đồng Pulsar lâu năm, sự ổn định và quen thuộc đôi khi lại là điểm cộng lớn.
Nhìn chung, Pulsar 150 bản cập nhật 2026 là một bước đi khá an toàn nhưng hợp lý của Bajaj. Xe mới hơn, hiện đại hơn nhờ LED và màu sắc mới, nhưng không phá vỡ bản sắc đã giúp Pulsar bán tốt suốt nhiều năm. Với mức giá sau quy đổi chỉ 27,5 triệu đồng, Pulsar 150 2026 rõ ràng vẫn là cái tên rất khó bỏ qua trong phân khúc xe côn tay phổ thông.