Các thương hiệu Trung Quốc vốn chủ yếu là những chiếc mô tô hạng nhẹ có dung tích xi lanh lên tới 500cc, đặc biệt là còn có những mẫu xe có phân khối lớn chia sẻ nền tảng động cơ của KTM hay một chiếc Benelli ba xi-lanh cũ. Nhưng khi nhắc đến một Superbike bốn xi-lanh dạng V4 thì gần như là một điều không tưởng.
Nhưng QJMotor đã có tiềm năng thực sự và đã chứng minh điều đó bằng sự mới lạ này. Mẫu xe này được tạm gọi là QJMotor 1000RR và có tin đồn sẽ sản sinh công suất lên đến hơn 200 mã lực.
Về hình thức bên ngoài, QJMotor 1000RR có tất cả các trang thiết bị tiêu chuẩn của một Superbike đẳng cấp đến từ các thương hiệu Ý. Bắt đầu với bộ kẹp phanh hướng tâm Brembo bốn pít-tông, phuộc trước dạng hành trình ngược và gắp đơn Pro-arm ở phía sau. Ống xả được nâng lên và rất giống với ống xả của MV Agusta Brutale RR.
Theo tham khảo thì QJMotor đã hợp tác chặt chẽ với KTM từ năm 2013. Nếu dòng suy nghĩ đó là chính xác, thương hiệu Trung Quốc đã tăng tốc độ phát triển 1000RR. Hoặc khối động cơ trên mẫu Superbike này có thể được kế thừa từ cỗ máy KTM trong giải đua xe MotoGP
Nhưng QJMotor đã có tiềm năng thực sự và đã chứng minh điều đó bằng sự mới lạ này. Mẫu xe này được tạm gọi là QJMotor 1000RR và có tin đồn sẽ sản sinh công suất lên đến hơn 200 mã lực.
Về hình thức bên ngoài, QJMotor 1000RR có tất cả các trang thiết bị tiêu chuẩn của một Superbike đẳng cấp đến từ các thương hiệu Ý. Bắt đầu với bộ kẹp phanh hướng tâm Brembo bốn pít-tông, phuộc trước dạng hành trình ngược và gắp đơn Pro-arm ở phía sau. Ống xả được nâng lên và rất giống với ống xả của MV Agusta Brutale RR.
Theo tham khảo thì QJMotor đã hợp tác chặt chẽ với KTM từ năm 2013. Nếu dòng suy nghĩ đó là chính xác, thương hiệu Trung Quốc đã tăng tốc độ phát triển 1000RR. Hoặc khối động cơ trên mẫu Superbike này có thể được kế thừa từ cỗ máy KTM trong giải đua xe MotoGP