Theo tham khảo được biết thì Cornering ABS của Bosch còn có tên gọi khác là MSC - Motorcycle Stability Control, một thuật ngữ chính xác dành cho xe hai bánh. Hiện nay nhà sản xuất Trung Quốc QJ Motor đã trang bị hệ thống này cho mẫu mô tô thể thao SRK600RR.
Về cơ bản, SRK600RR trang bị động cơ bốn xi-lanh, 600cc tạo ra công suất 81 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 51 Nm tại 10.500 vòng/phút, trọng lượng 225 kg. Không hẳn vậy SRK600RR còn được trang bị phuộc USD KYB với đĩa đôi Brembo phía trước, lốp trước 120/70-17 và thậm chí là 180/55-17 ở phía sau.
Cho đến nay, QJ Motor đã sử dụng ABS 2 kênh bình thường của Bosch trên SRK600RR. Việc nâng cấp lên MSC được thực hiện với bộ điều chế ABS mới và IMU, giúp tính toán góc nghiêng. Các hệ thống với các chế độ lái được điều khiển thông qua màn hình TFT.
Có thể thấy rằng các mẫu xe đến từ thương hiệu Trung Quốc không ngừng phát triển và cạnh tranh với đối thủ lớn đến từ Nhật Bản.
Về cơ bản, SRK600RR trang bị động cơ bốn xi-lanh, 600cc tạo ra công suất 81 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 51 Nm tại 10.500 vòng/phút, trọng lượng 225 kg. Không hẳn vậy SRK600RR còn được trang bị phuộc USD KYB với đĩa đôi Brembo phía trước, lốp trước 120/70-17 và thậm chí là 180/55-17 ở phía sau.
Cho đến nay, QJ Motor đã sử dụng ABS 2 kênh bình thường của Bosch trên SRK600RR. Việc nâng cấp lên MSC được thực hiện với bộ điều chế ABS mới và IMU, giúp tính toán góc nghiêng. Các hệ thống với các chế độ lái được điều khiển thông qua màn hình TFT.
Có thể thấy rằng các mẫu xe đến từ thương hiệu Trung Quốc không ngừng phát triển và cạnh tranh với đối thủ lớn đến từ Nhật Bản.