Không chỉ riêng các phiên bản thông dụng mà kể cả các đời cao cấp như là Brembo Rossi, thì tay thắng vẫn không có tính năng rãnh gió để tăng tính khí động học và quan trọng nhất là thể hiển sự mới lạ, theo kịp thời đại dành cho những anh em hướng tới mục đích duy nhất là có thêm rãnh gió tay sẽ đẹp hơn.
Nhìn chung hiện nay trừ phiên bản Corsa Corta ra thì các thế hệ khác có khúc gãy tương đối là giống như, điểm này lợi thế là dễ mua dễ thay thế khi cần thiế, nhược điểm là không tạo được chất riêng cho phần tay thắng của mình.
Thay vì ngồi chờ hãng thay đổi và nâng cấp thì anh em chơi xe đã tự tùy chỉnh lại theo nhiều cách khác nhau để tay thắng mình đẹp hơn và ít đụng hàng với ai.
Thường thấy nhất là sử dụng những khúc gãy được thợ Việt Nam CNC lại hoặc hàng Carbon nguyên khối, những sản phẩm này sẽ có giá dao động từ 700 đến 1,2 triệu đồng. Với phần cấu tạo sẽ sử dụng được cho nhiều dạng tay trong đó có Brembo RCS, Rossi, Billet...
Cấu tạo chất liệu nhôm nguyên khối sẽ góp phần làm giảm trọng lượng cho tay, tăng tính thẩm mỹ bởi chất liệu bóng sáng của nhôm CNC, kèm theo đó là có cả rãnh gió nơi cuối tay thắng vừa đẹp, vừa khí động học.
Hoặc cách thứ 2 là sử dụng khúc gãy của TWM bỏ qua, chi tiết này thì có phần hơi tốn tiền hơn một xíu. Khúc gãy zin TWM phải hơn 1,5 triệu nhưng bù lại độ mịn của những góc cạnh của dòng tay này mình cảm thấy được xử lí tốt hơn không tạo cảm giác khó chịu khi sử dụng.
Ở khúc gãy TWM này sẽ được chia thành hai dòng có loại ngắn - dài, chúng ta có thể dễ dàng lựa chọn cho xe, nhưng khúc gãy TWM có phần khớp nối với tay thắng to hơn Brembo một xíu muốn bỏ vào được bạn phải mài nó một xíu (công đoạn này có thể dùng dũa tay để thực hiện không cần qua máy).
Đỉnh nhất là phương án như những hình trên, đặt từ Nhật về nguyên khúc gãy của Kohken V1 thế hệ mới luôn cho ngầu, sử dụng sản phẩm này bạn phải chi ra hơn 1,8 triệu đồng cho cả sản phẩm lẫn phí vận chuyển và thời gian đặt hàng chưa kể nữa. Nhưng bù lại hàng của Nhật thì đỉnh khỏi bàn, quan trọng hơn là cuối tay thắng có thêm 2 lỗ tròn nhỏ đặc trưng nữa rất khác lạ.
Hoặc có nhiều trường hợp, anh em sẽ tận dụng khúc gãy có sẵn trên xe để làm rãnh gió luôn cho đỡ tốn chi phí mua khúc gãy khúc. tuy nhiên theo mình cách này là không nên làm bởi dù gì đi nữa mua khúc gãy khác chơi chán còn bán lại được. Chỉnh sửa lại trên đồ zin theo tay sau này sẽ làm giảm giá trị tay thắng xe bạn, mà tìm đồ zin thay thế lại cũng khó.
Trên đây là những cách thường thấy của những anh em chơi tay thắng Brembo độ lại khúc gãy. Qua chia sẻ này hy vọng sẽ là một chút gì đó anh em chơi xe tham khảo tân trang làm đẹp cho chiếc xe mình theo tính cá nhân nhất, để làm nên sự khác biệt khi đậu kế xe bạn bè có option tương đương.
Nhìn chung hiện nay trừ phiên bản Corsa Corta ra thì các thế hệ khác có khúc gãy tương đối là giống như, điểm này lợi thế là dễ mua dễ thay thế khi cần thiế, nhược điểm là không tạo được chất riêng cho phần tay thắng của mình.
Thay vì ngồi chờ hãng thay đổi và nâng cấp thì anh em chơi xe đã tự tùy chỉnh lại theo nhiều cách khác nhau để tay thắng mình đẹp hơn và ít đụng hàng với ai.
Thường thấy nhất là sử dụng những khúc gãy được thợ Việt Nam CNC lại hoặc hàng Carbon nguyên khối, những sản phẩm này sẽ có giá dao động từ 700 đến 1,2 triệu đồng. Với phần cấu tạo sẽ sử dụng được cho nhiều dạng tay trong đó có Brembo RCS, Rossi, Billet...
Cấu tạo chất liệu nhôm nguyên khối sẽ góp phần làm giảm trọng lượng cho tay, tăng tính thẩm mỹ bởi chất liệu bóng sáng của nhôm CNC, kèm theo đó là có cả rãnh gió nơi cuối tay thắng vừa đẹp, vừa khí động học.
Hoặc cách thứ 2 là sử dụng khúc gãy của TWM bỏ qua, chi tiết này thì có phần hơi tốn tiền hơn một xíu. Khúc gãy zin TWM phải hơn 1,5 triệu nhưng bù lại độ mịn của những góc cạnh của dòng tay này mình cảm thấy được xử lí tốt hơn không tạo cảm giác khó chịu khi sử dụng.
Ở khúc gãy TWM này sẽ được chia thành hai dòng có loại ngắn - dài, chúng ta có thể dễ dàng lựa chọn cho xe, nhưng khúc gãy TWM có phần khớp nối với tay thắng to hơn Brembo một xíu muốn bỏ vào được bạn phải mài nó một xíu (công đoạn này có thể dùng dũa tay để thực hiện không cần qua máy).
Đỉnh nhất là phương án như những hình trên, đặt từ Nhật về nguyên khúc gãy của Kohken V1 thế hệ mới luôn cho ngầu, sử dụng sản phẩm này bạn phải chi ra hơn 1,8 triệu đồng cho cả sản phẩm lẫn phí vận chuyển và thời gian đặt hàng chưa kể nữa. Nhưng bù lại hàng của Nhật thì đỉnh khỏi bàn, quan trọng hơn là cuối tay thắng có thêm 2 lỗ tròn nhỏ đặc trưng nữa rất khác lạ.
Hoặc có nhiều trường hợp, anh em sẽ tận dụng khúc gãy có sẵn trên xe để làm rãnh gió luôn cho đỡ tốn chi phí mua khúc gãy khúc. tuy nhiên theo mình cách này là không nên làm bởi dù gì đi nữa mua khúc gãy khác chơi chán còn bán lại được. Chỉnh sửa lại trên đồ zin theo tay sau này sẽ làm giảm giá trị tay thắng xe bạn, mà tìm đồ zin thay thế lại cũng khó.
Trên đây là những cách thường thấy của những anh em chơi tay thắng Brembo độ lại khúc gãy. Qua chia sẻ này hy vọng sẽ là một chút gì đó anh em chơi xe tham khảo tân trang làm đẹp cho chiếc xe mình theo tính cá nhân nhất, để làm nên sự khác biệt khi đậu kế xe bạn bè có option tương đương.