Husqvarna 401 sẽ sử dụng động cơ mới vốn sẽ được sử dụng trên KTM 390 Duke thế hệ tiếp theo. Về dung tích, động cơ giờ đây thay thế thành 398cc so với 373cc ở người tiền nhiệm. Do đó, dự kiến sẽ có sự gia tăng về công suất và mô-men xoắn.
Những thay đổi khác trên chiếc xe có thể bao gồm khung xe mới với trọng lượng nhẹ và giảm xóc đơn đặt lệch ở phía sau. Hiện tại trang bị phanh đĩa ở bên phải so với bên trái trước đó. Thiết lập tương tự có thể được nhìn thấy trên Triumph Speed 400.
Hơn nữa, thân xe của chiếc xe tiết lộ trong nội dung lần này cũng được cập nhật mới. Trong khi khu vực bình xăng khá giống nhau, các phần phụ bên hông trông lớn hơn và giờ đây chúng lộ ra ngoài và kéo dài ra phía trước xe. Đuôi của chiếc xe cũng được cập nhật, nó dường như được tăng lên để phù hợp với một chiếc yên đơn dài hơn. Điều này có thể mang lại sự thoải mái và tính thực tiễn cao hơn. Ngoài ra còn có một thanh vịn lớn hơn cho yên ở sau.
Chúng ta cũng có thể thấy tấm chắn bảo vệ bánh sau đặt bên trái người ngồi, đây là yêu cầu pháp lý đối với tất cả xe hai bánh ở Ấn Độ. Chưa kể, chiếc xe này còn trang bị lốp Metzeler dành cho đường trường.
Theo những hình ảnh thử nghiệm, chiếc Husqvarna 401 xuất hiện trong trạng thái sẵn sàng sản xuất. Do đó, chúng ta có thể mong đợi điều này sẽ được tung ra khá sớm sau khi KTM 390 Duke mới ra mắt. Giống như Husqvarna 250, Svartpilen 401 sẽ có giá thấp hơn KTM.
Những thay đổi khác trên chiếc xe có thể bao gồm khung xe mới với trọng lượng nhẹ và giảm xóc đơn đặt lệch ở phía sau. Hiện tại trang bị phanh đĩa ở bên phải so với bên trái trước đó. Thiết lập tương tự có thể được nhìn thấy trên Triumph Speed 400.
Hơn nữa, thân xe của chiếc xe tiết lộ trong nội dung lần này cũng được cập nhật mới. Trong khi khu vực bình xăng khá giống nhau, các phần phụ bên hông trông lớn hơn và giờ đây chúng lộ ra ngoài và kéo dài ra phía trước xe. Đuôi của chiếc xe cũng được cập nhật, nó dường như được tăng lên để phù hợp với một chiếc yên đơn dài hơn. Điều này có thể mang lại sự thoải mái và tính thực tiễn cao hơn. Ngoài ra còn có một thanh vịn lớn hơn cho yên ở sau.
Chúng ta cũng có thể thấy tấm chắn bảo vệ bánh sau đặt bên trái người ngồi, đây là yêu cầu pháp lý đối với tất cả xe hai bánh ở Ấn Độ. Chưa kể, chiếc xe này còn trang bị lốp Metzeler dành cho đường trường.
Theo những hình ảnh thử nghiệm, chiếc Husqvarna 401 xuất hiện trong trạng thái sẵn sàng sản xuất. Do đó, chúng ta có thể mong đợi điều này sẽ được tung ra khá sớm sau khi KTM 390 Duke mới ra mắt. Giống như Husqvarna 250, Svartpilen 401 sẽ có giá thấp hơn KTM.