Peugeot Django EVO đích thị chính là phiên bản nâng cấp của mẫu xe Peugeot Django ra mắt lần đầu năm 2014, hiện được Peugeot phân phối ở vô số thị trường trên thế giới và cũng đã xuất hiện tại Việt Nam.
Với Peugeot Django EVO, hãng xe nước Pháp đã cố tình tiến hành cách tân lại kiểu dáng của mẫu xe này. Giúp cho Peugeot Django EVO trở nên phù hợp hơn với thị trường đại chúng với kiểu dáng cắt xẻ góc cạnh hoàn toàn mới 'chiều chuộng' đối tượng khách hàng nam giới, nhưng tuyệt nhiên vẫn không làm mất đi dáng vẻ trang nhã vốn được chị em phụ nữ yêu thích từ trước đến nay.
Kiểu dáng Peugeot Django EVO được nhà sản xuất thổi vào một làn gió mới mẻ bằng cụm tay lái hoàn toàn mới, sở hữu kiểu dáng đèn lái góc cạnh tích hợp công nghệ chiếu sáng Led tiên tiến. Có hiệu năng vận hành vượt trội và ổn định hơn hẳn so với bóng đèn halogen trên phiên bản Peugeot Django tiền nhiệm.
Mặt nạ Peugeot Django EVO cũng có thiết kế hoàn toàn mới khi dãy đèn định vị của xe được thiết kế lại cùng với việc bố trí lại xi nhan trước. Sao cho vừa tăng độ nhận diện của chiếc xe, vừa tối ưu hóa khả năng thông báo tín hiệu nhưng nhất định phải đánh bật được nhãn hiệu sư tử dũng mãnh hoàn toàn mới của hãng xe Peugeot.
Peugeot Django EVO sẽ khiến cho bạn bị cuốn hút mạnh mẽ bởi cụm đèn hậu của nó khi có cơ hội nhìn ngắm chiếc xe đến từ Pháp từ phía sau. Bề mặt chóa của đèn hậu lẫn xi nhan sau đều mang trên mình tông màu đen tuyền huyền bí, nhưng vẫn mang đến độ hiệu cao trong quá trình thông báo tín hiệu.
Peugeot Django EVO sử dụng một bản màn hình Full LCD để thực hiện nhiệm vụ thông báo mọi dữ kiện cần thiết đến cho người lái. Đặc biệt hơn nữa bản màn hình này còn có lối hiển thị TFT màu nịnh mắt với các thông tin được bố trí một cách tươm tất và hợp lý.
Peugeot Django EVO được nhà sản xuất trang bị một bộ ổ khóa Smartkey hiện đại chứ không sử dụng ổ khóa cơ truyền thống như phiên bản tiền nhiệm. Cải tiến vô cùng giá trị trong quá trình vận hành khi đem đến khả năng gia tăng độ bảo mật của chiếc xe, hạn chế vấn nạn mất cắp.
Peugeot Django EVO sở hữu một bộ mâm tam chấp kép 12 inch trông vô cùng nuột nà và bắt mắt. Hệ thống thắng ở dàn chân trước ở dàn chân sau đều là thắng đĩa, có sự hiện diện của công nghệ ABS 2 kênh ngăn chặn nguy cơ bó cứng phanh khi thắng gấp.
Peugeot Django EVO có chia ra hai biến thể là Django EVO AC có động cơ làm mát bằng không khí và Django EVO Allure trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch.
Với Django EVO AC, dung tích của động cơ của biến thể này sẽ ở mức 124,8cc dẫn truyền nhiên liệu qua công nghệ phun xăng điện tử Fi. Sản sinh công suất tối đa 10,6 HP tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5Nm tại 5.500 vòng/phút.
Django EVO Allure thì còn sẽ chia ra hai phiên bản động cơ là 125cc và 150cc đều dẫn truyền nhiên liệu qua công nghệ phun xăng điện tử Fi. Hiệu suất của phiên bản động cơ 125cc sẽ là 12,9 HP tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12 Nm tại 6.500 vòng/phút. Còn phiên bản động cơ 150cc sẽ có công suất tối đa 14,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 12,4 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Hiện Peugeot Django EVO vẫn chưa được nhà sản xuất đến từ nước Pháp công bố giá bán cho hai biến thể cũng như sẽ được phân phối tại những thị trường nào. Nhưng thời gian bán ra đã được Peugeot ấn định vào tháng 4 cho đến tháng 6 năm sau.
Với Peugeot Django EVO, hãng xe nước Pháp đã cố tình tiến hành cách tân lại kiểu dáng của mẫu xe này. Giúp cho Peugeot Django EVO trở nên phù hợp hơn với thị trường đại chúng với kiểu dáng cắt xẻ góc cạnh hoàn toàn mới 'chiều chuộng' đối tượng khách hàng nam giới, nhưng tuyệt nhiên vẫn không làm mất đi dáng vẻ trang nhã vốn được chị em phụ nữ yêu thích từ trước đến nay.
Kiểu dáng Peugeot Django EVO được nhà sản xuất thổi vào một làn gió mới mẻ bằng cụm tay lái hoàn toàn mới, sở hữu kiểu dáng đèn lái góc cạnh tích hợp công nghệ chiếu sáng Led tiên tiến. Có hiệu năng vận hành vượt trội và ổn định hơn hẳn so với bóng đèn halogen trên phiên bản Peugeot Django tiền nhiệm.
Mặt nạ Peugeot Django EVO cũng có thiết kế hoàn toàn mới khi dãy đèn định vị của xe được thiết kế lại cùng với việc bố trí lại xi nhan trước. Sao cho vừa tăng độ nhận diện của chiếc xe, vừa tối ưu hóa khả năng thông báo tín hiệu nhưng nhất định phải đánh bật được nhãn hiệu sư tử dũng mãnh hoàn toàn mới của hãng xe Peugeot.
Peugeot Django EVO sẽ khiến cho bạn bị cuốn hút mạnh mẽ bởi cụm đèn hậu của nó khi có cơ hội nhìn ngắm chiếc xe đến từ Pháp từ phía sau. Bề mặt chóa của đèn hậu lẫn xi nhan sau đều mang trên mình tông màu đen tuyền huyền bí, nhưng vẫn mang đến độ hiệu cao trong quá trình thông báo tín hiệu.
Peugeot Django EVO sử dụng một bản màn hình Full LCD để thực hiện nhiệm vụ thông báo mọi dữ kiện cần thiết đến cho người lái. Đặc biệt hơn nữa bản màn hình này còn có lối hiển thị TFT màu nịnh mắt với các thông tin được bố trí một cách tươm tất và hợp lý.
Peugeot Django EVO được nhà sản xuất trang bị một bộ ổ khóa Smartkey hiện đại chứ không sử dụng ổ khóa cơ truyền thống như phiên bản tiền nhiệm. Cải tiến vô cùng giá trị trong quá trình vận hành khi đem đến khả năng gia tăng độ bảo mật của chiếc xe, hạn chế vấn nạn mất cắp.
Peugeot Django EVO sở hữu một bộ mâm tam chấp kép 12 inch trông vô cùng nuột nà và bắt mắt. Hệ thống thắng ở dàn chân trước ở dàn chân sau đều là thắng đĩa, có sự hiện diện của công nghệ ABS 2 kênh ngăn chặn nguy cơ bó cứng phanh khi thắng gấp.
Peugeot Django EVO có chia ra hai biến thể là Django EVO AC có động cơ làm mát bằng không khí và Django EVO Allure trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch.
Với Django EVO AC, dung tích của động cơ của biến thể này sẽ ở mức 124,8cc dẫn truyền nhiên liệu qua công nghệ phun xăng điện tử Fi. Sản sinh công suất tối đa 10,6 HP tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5Nm tại 5.500 vòng/phút.
Django EVO Allure thì còn sẽ chia ra hai phiên bản động cơ là 125cc và 150cc đều dẫn truyền nhiên liệu qua công nghệ phun xăng điện tử Fi. Hiệu suất của phiên bản động cơ 125cc sẽ là 12,9 HP tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12 Nm tại 6.500 vòng/phút. Còn phiên bản động cơ 150cc sẽ có công suất tối đa 14,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 12,4 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Hiện Peugeot Django EVO vẫn chưa được nhà sản xuất đến từ nước Pháp công bố giá bán cho hai biến thể cũng như sẽ được phân phối tại những thị trường nào. Nhưng thời gian bán ra đã được Peugeot ấn định vào tháng 4 cho đến tháng 6 năm sau.