Yamaha MX King là tên gọi khác của Exciter, một dòng xe nhập khẩu đến từ thị trường Indo vừa thâm nhập vào thị trường nước ta. Chiếc MX King hôm nay mình giới thiệu cho các bạn mang trên mình không chỉ là những món đồ chơi đắt tiền mà còn là tâm huyết của chủ xe
Cùm thắng nguyên bản được thế chỗ bởi cùm Brembo RCS 19 có hiệu năng bóp thắng ổn định. Đi cùng với đó là núm chỉnh xa gần để phù hợp với bàn tay của chủ xe. Khi gắn cùm thắng này phải hi sinh một ít ở dàn nhựa bắt chóa đèn để vừa khít với núm chỉnh.
Góc ảnh này mình còn thấy được sự hiện diện của cùm ga Domino, một cùm ga độ mang lại hành trình ga ngắn hơn giúp nước đề của xe được tối ưu. Vì nhu cầu đi đêm nhiều nên chủ xe đã gắn thêm một cái đèn trợ sáng, mình cảm thấy gắn phía dưới tay lái cực kì gọn và không bị chìa ra quá nhiều.
Chắc hẳn chủ xe là một người hay chạy xe ở tốc độ cao vì vậy đã nâng cấp một cây trợ lực sườn Ohlins cho xế cưng của mình. Cây trợ lực này sẽ giúp chiếc xe khi chạy ở tốc độ cao trở nên đầm hơn, không bị chao đảo giữ an toàn cho chủ xe. Cây trợ lực nằm gọn trong hốc gió của xe không lộ ra quá nhiều, rất gọn gàng là điểm mà mình rất thích.
Chủ xem đã thêm phần sang chảnh cho chiếc xe này bằng cách ốp cacbon phần dè trước của xe, tạo thêm điểm nhấn cho đầu trước. Dàn chân trước đã trở nên cứng rắn hơn bởi mâm Racing Boy CNC, một dòng mâm CNC mới nhất của Racing Boy.
Đĩa thắng trước có tên gọi là đĩa Brembo Oversize, phần lòng đĩa màu đen trở nên đồng điệu với mâm Racing Boy CNC. Heo trước con xe này đến từ thương hiệu Frando, có 4piston cải thiện hiệu suất thắng của chiếc xe rõ rệt. Pát heo đã được người thợ tính toán làm sao cho ăn hết bố thắng và không cạ đĩa, pát nhôm sáng bóng cùng với những con ốc Salaya làm điểm nhấn cho dàn chân đen bí ẩn này.
Lốc máy nguyên bản đã được thay thế bằng lốc máy FZ vàng đồng, món đồ chơi mà nhiều anh em chạy Exciter và MX King ưa chuộng. Cổ pô nguyên bản đã thay đổi bằng một chiếc cổ pô chế tác hoàn toàn bằng titan có những mối hàn tinh xảo. Làm điểm nhấn cho gắp sau là một logo Frando nổi bật.
Cũng giống như dè trước của chiếc xe, dè sau và che sên cũng đã ốp cacbon bóng lưỡng, làm cho vẻ thẩm mỹ chiếc xe đẹp hơn. Đảm bảo hiệu năng nhún êm ái là cây phuộc Ohlins bình dầu rời thiết kế riêng cho Exciter. Không những rất êm mà còn có thể tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu của chủ xe.
Tổng thể chiếc MX King này, từng món đồ chơi trên xe đều khiến chiếc xe trở nên cứng cáp và đẹp hơn.
Cùm thắng nguyên bản được thế chỗ bởi cùm Brembo RCS 19 có hiệu năng bóp thắng ổn định. Đi cùng với đó là núm chỉnh xa gần để phù hợp với bàn tay của chủ xe. Khi gắn cùm thắng này phải hi sinh một ít ở dàn nhựa bắt chóa đèn để vừa khít với núm chỉnh.
Góc ảnh này mình còn thấy được sự hiện diện của cùm ga Domino, một cùm ga độ mang lại hành trình ga ngắn hơn giúp nước đề của xe được tối ưu. Vì nhu cầu đi đêm nhiều nên chủ xe đã gắn thêm một cái đèn trợ sáng, mình cảm thấy gắn phía dưới tay lái cực kì gọn và không bị chìa ra quá nhiều.
Chắc hẳn chủ xe là một người hay chạy xe ở tốc độ cao vì vậy đã nâng cấp một cây trợ lực sườn Ohlins cho xế cưng của mình. Cây trợ lực này sẽ giúp chiếc xe khi chạy ở tốc độ cao trở nên đầm hơn, không bị chao đảo giữ an toàn cho chủ xe. Cây trợ lực nằm gọn trong hốc gió của xe không lộ ra quá nhiều, rất gọn gàng là điểm mà mình rất thích.
Chủ xem đã thêm phần sang chảnh cho chiếc xe này bằng cách ốp cacbon phần dè trước của xe, tạo thêm điểm nhấn cho đầu trước. Dàn chân trước đã trở nên cứng rắn hơn bởi mâm Racing Boy CNC, một dòng mâm CNC mới nhất của Racing Boy.
Đĩa thắng trước có tên gọi là đĩa Brembo Oversize, phần lòng đĩa màu đen trở nên đồng điệu với mâm Racing Boy CNC. Heo trước con xe này đến từ thương hiệu Frando, có 4piston cải thiện hiệu suất thắng của chiếc xe rõ rệt. Pát heo đã được người thợ tính toán làm sao cho ăn hết bố thắng và không cạ đĩa, pát nhôm sáng bóng cùng với những con ốc Salaya làm điểm nhấn cho dàn chân đen bí ẩn này.
Lốc máy nguyên bản đã được thay thế bằng lốc máy FZ vàng đồng, món đồ chơi mà nhiều anh em chạy Exciter và MX King ưa chuộng. Cổ pô nguyên bản đã thay đổi bằng một chiếc cổ pô chế tác hoàn toàn bằng titan có những mối hàn tinh xảo. Làm điểm nhấn cho gắp sau là một logo Frando nổi bật.
Cũng giống như dè trước của chiếc xe, dè sau và che sên cũng đã ốp cacbon bóng lưỡng, làm cho vẻ thẩm mỹ chiếc xe đẹp hơn. Đảm bảo hiệu năng nhún êm ái là cây phuộc Ohlins bình dầu rời thiết kế riêng cho Exciter. Không những rất êm mà còn có thể tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu của chủ xe.
Tổng thể chiếc MX King này, từng món đồ chơi trên xe đều khiến chiếc xe trở nên cứng cáp và đẹp hơn.