CFMoto từng trình làng mẫu xe ý tưởng SR C21 tại sự kiện EICMA Show 2021 vào cuối năm ngoái. Có vẻ như nhà sản xuất đã gần hoàn thành phiên bản thương mại với tên gọi CFMoto 450SR, thông qua một yêu cầu phê duyệt đã được đệ trình lên cơ quan chính phủ
Từ năm 2020 đến năm 2021, tên của nhà sản xuất Trung Quốc CFMoto luôn được nhắc đến trên phương tiện truyền thông. Nổi bật với những mẫu xe như là 700CL-X mang kiểu dáng Scrambler hiện đại, đang tạo ra doanh số bán hàng xuất sắc cả trong nước và châu Âu. Cùng với sự ra mắt của chiếc xe ADV mới nhất 800MT dùng chung nền tảng với KTM 790 Adventure, mẫu Sportbike 300SR cũng từng được trưng bày với mẫu xe ý tưởng SR C21 tại EICMA 2021.
SR C21 và 300SR tại EICMA 2021.
Gần đây, có thông tin rằng CFMoto đã đệ trình các tài liệu mới cho Sở Giao thông Vận tải Trung Quốc. Tài liệu không tiết lộ tên của phiên bản chính thức sẽ được bán. Nhưng có nhiều thông tin thú vị đó là thiết kế mô hình mới khá giống mẫu xe ý tưởng SR C21, giới truyền thông tạm gọi nó là CFMoto 450SR.
CFMoto 450SR vừa được đệ trình lên Sở Giao thông Vận tải Trung Quốc.
Đầu tiên phải kể đến kiểu dáng của CFMoto 450SR sở hữu phong cách Sportbike. Và sức mạnh đến từ động cơ 2 xi-lanh dung tích khoảng 450cc, với động cơ có kích thước xi-lanh 72 mm, hành trình ngắn hơn 55,1 mm, dẫn đến vòng tua máy cao hơn so với nguyên mẫu SR C21 sử dụng động cơ 2 xi-lanh 400cc. Và nó dường như là một động cơ mới chưa từng được sử dụng trên bất kỳ mẫu xe nào trước đây.
Mẫu xe ý tưởng SR C21.
Con số hiệu suất được ghi lại cho biết rằng CFMoto 450SR mới sẽ có công suất cực đại 50 mã lực và đạt tốc độ tối đa 190 km / h. Trọng lượng 168 kg, có thể thấy nó nhẹ hơn một số mẫu xe hạng 300-400cc trên thị trường lúc này.
Những thay đổi trên thân xe có vẻ khác biệt so với mẫu xe ý tưởng SR C21. Cụ thể CFMoto 450SR sử dụng gắp đôi thay vì gắp đơn ở nguyên mẫu ý tưởng. Hệ thống treo trước và sau sẽ được thay thế loại tiêu chuẩn phổ thông thay vì Ohlins như ở mẫu SR C21, tương tự ống xả tiêu chuẩn được thay thế cho ống xả SC Project đã được nhìn thấy trên SR C21.
Từ năm 2020 đến năm 2021, tên của nhà sản xuất Trung Quốc CFMoto luôn được nhắc đến trên phương tiện truyền thông. Nổi bật với những mẫu xe như là 700CL-X mang kiểu dáng Scrambler hiện đại, đang tạo ra doanh số bán hàng xuất sắc cả trong nước và châu Âu. Cùng với sự ra mắt của chiếc xe ADV mới nhất 800MT dùng chung nền tảng với KTM 790 Adventure, mẫu Sportbike 300SR cũng từng được trưng bày với mẫu xe ý tưởng SR C21 tại EICMA 2021.
SR C21 và 300SR tại EICMA 2021.
Gần đây, có thông tin rằng CFMoto đã đệ trình các tài liệu mới cho Sở Giao thông Vận tải Trung Quốc. Tài liệu không tiết lộ tên của phiên bản chính thức sẽ được bán. Nhưng có nhiều thông tin thú vị đó là thiết kế mô hình mới khá giống mẫu xe ý tưởng SR C21, giới truyền thông tạm gọi nó là CFMoto 450SR.
CFMoto 450SR vừa được đệ trình lên Sở Giao thông Vận tải Trung Quốc.
Đầu tiên phải kể đến kiểu dáng của CFMoto 450SR sở hữu phong cách Sportbike. Và sức mạnh đến từ động cơ 2 xi-lanh dung tích khoảng 450cc, với động cơ có kích thước xi-lanh 72 mm, hành trình ngắn hơn 55,1 mm, dẫn đến vòng tua máy cao hơn so với nguyên mẫu SR C21 sử dụng động cơ 2 xi-lanh 400cc. Và nó dường như là một động cơ mới chưa từng được sử dụng trên bất kỳ mẫu xe nào trước đây.
Mẫu xe ý tưởng SR C21.
Con số hiệu suất được ghi lại cho biết rằng CFMoto 450SR mới sẽ có công suất cực đại 50 mã lực và đạt tốc độ tối đa 190 km / h. Trọng lượng 168 kg, có thể thấy nó nhẹ hơn một số mẫu xe hạng 300-400cc trên thị trường lúc này.
Những thay đổi trên thân xe có vẻ khác biệt so với mẫu xe ý tưởng SR C21. Cụ thể CFMoto 450SR sử dụng gắp đôi thay vì gắp đơn ở nguyên mẫu ý tưởng. Hệ thống treo trước và sau sẽ được thay thế loại tiêu chuẩn phổ thông thay vì Ohlins như ở mẫu SR C21, tương tự ống xả tiêu chuẩn được thay thế cho ống xả SC Project đã được nhìn thấy trên SR C21.