Bên cạnh diện mạo màu đen mờ chưa được hoàn thiện bằng màu sơn và đồ họa tem, phiên bản thử nghiệm của Lucky Explorer 9.5 còn gây chú ý cho người xem với nhãn dán tạm thời được dán vào bình xăng với lưu ý: 'Không có ABS! Không có Kiểm soát lực kéo! Không có Kiểm soát chống bốc đầu và không Quickshift!' Những lưu ý này nhắc nhở người lái thử khi lên xe rằng các hệ thống hỗ trợ vẫn chưa được cung cấp.
MV Agusta còn chia sẻ thêm rằng: 'Chúng tôi hiện chỉ ở mức 15% đối với thiết bị điện tử. Điều này cũng có thể nhận ra rõ ràng khi nhìn vào các công tắc không được dán nhãn trên các nút điều khiển trên tay lái. Chỉ có thể đoán được chức năng của chúng và thông tin được cung cấp bởi màn hình TFT 7inch mới, với giao diện rất dễ đọc'.
Lucky Explorer 9.5 concept ra mắt tại EICMA 2021.
Dường như nguyên mẫu thương mại của Lucky Explorer 9.5 đã đạt đến độ hoàn thiện trước khi được công bố chính thức. Cụ thể dễ nhìn thấy với hệ thống chiếu sáng, bình xăng, yên xe không thay đổi và khung xe đã trải qua tất cả các thử nghiệm.
Theo chia sẻ ở chủ đề trước, Lucky Explorer 9.5 được phát triển độc lập bởi MV AGUSTA với hy vọng đạt được kỳ vọng về chiếc xe ADV hàng đầu của công ty. Trang bị động cơ ba xi-lanh thẳng hàng 931cc mới. Công suất 123 hp tại 10.000 vòng / phút, mô-men xoắn 102 Nm tại 7.000 vòng / phút.
Lucky Explorer 9.5 còn được kì vọng với các tính năng tiêu biểu như ở lần ra mắt tại sự kiện EICMA 2021, bao gồm đèn LED (bao gồm cả đèn sương mù), đồng hồ TFT (tích hợp chức năng kết nối Bluetooth, cảm biến GPS, ứng dụng MV Ride có thể được kết nối với điện thoại di động để điều hướng), hệ thống kiểm soát hành trình, kiểm soát đề pa, 8 cấp độ kiểm soát lực kéo.
MV Agusta còn chia sẻ thêm rằng: 'Chúng tôi hiện chỉ ở mức 15% đối với thiết bị điện tử. Điều này cũng có thể nhận ra rõ ràng khi nhìn vào các công tắc không được dán nhãn trên các nút điều khiển trên tay lái. Chỉ có thể đoán được chức năng của chúng và thông tin được cung cấp bởi màn hình TFT 7inch mới, với giao diện rất dễ đọc'.
Lucky Explorer 9.5 concept ra mắt tại EICMA 2021.
Dường như nguyên mẫu thương mại của Lucky Explorer 9.5 đã đạt đến độ hoàn thiện trước khi được công bố chính thức. Cụ thể dễ nhìn thấy với hệ thống chiếu sáng, bình xăng, yên xe không thay đổi và khung xe đã trải qua tất cả các thử nghiệm.
Theo chia sẻ ở chủ đề trước, Lucky Explorer 9.5 được phát triển độc lập bởi MV AGUSTA với hy vọng đạt được kỳ vọng về chiếc xe ADV hàng đầu của công ty. Trang bị động cơ ba xi-lanh thẳng hàng 931cc mới. Công suất 123 hp tại 10.000 vòng / phút, mô-men xoắn 102 Nm tại 7.000 vòng / phút.
Lucky Explorer 9.5 còn được kì vọng với các tính năng tiêu biểu như ở lần ra mắt tại sự kiện EICMA 2021, bao gồm đèn LED (bao gồm cả đèn sương mù), đồng hồ TFT (tích hợp chức năng kết nối Bluetooth, cảm biến GPS, ứng dụng MV Ride có thể được kết nối với điện thoại di động để điều hướng), hệ thống kiểm soát hành trình, kiểm soát đề pa, 8 cấp độ kiểm soát lực kéo.