Marek Fotis thực chất là kỹ sư tại một nhà máy tái chế. Anh dành thời gian rảnh rỗi cho những dự án đặc biệt của mình. Theo chia sẻ được biết thì từ năm 17 tuổi, anh đã chế tạo động cơ phản lực cho chiếc Jawa của mình bằng cách sử dụng bộ tăng áp từ những chiếc xe tải cũ.
Và động cơ 2 thì 10 xi-lanh này là dự án quy mô lớn thứ hai được chế tạo bởi Marek Fotis. Tên của nó có nghĩa là ngôi sao nhị phân và anh ấy đã mất hai năm rưỡi để xây dựng nó. Thoạt nhìn, đây trông giống như một chiếc xe mô tô cũ từ những năm 50, nhưng thực ra nó được phát triển dựa trên một chiếc Jawa.
Chiếc Jawa được sản xuất vào năm 1953 đã trở thành một chiếc xe máy 500cc qua bàn tay của Marek Fotis, gấp 10 lần so với trước đây với các xi-lanh được sắp xếp theo hình ngôi sao (hai ngôi sao 5 cánh chồng lên nhau). Và anh ấy còn lắp thêm 5 máy nén khí, chúng giống như những bộ sạc siêu tốc không chỉ giúp tăng hiệu suất, mà còn giúp lấp đầy toàn bộ xi lanh bằng không khí.
Tất cả các đường dẫn đến đầu khuỷu kết nối với trục đều được chế tạo bằng máy CNC. Thanh truyền, pít-tông là những bộ phận nguyên bản của Jawa, nhưng một số bộ phận được sử dụng từ xe đua. Một số bộ phận còn được phủ gốm để ngăn ngừa nguy cơ quá nhiệt.
Và sau khi anh ấy cố gắng sử dụng 5 bộ chế hòa khí để cung cấp nhiên liệu nhiều lần trong thời gian đầu. Cuối cùng, anh ấy đã nghĩ ra một cách hoàn hảo hơn là chỉ chọn một bộ chế hòa khí lớn. Cuối cùng là khoảng 5 máy nén khí đã được lắp. Mỗi vòng quay với tốc độ lên tới 40.000 vòng/phút để tạo ra áp suất khí nén lên tới 1,6 bar. Đồng thời anh cũng chế tạo ba động cơ, động cơ đầu tiên hoạt động an toàn với công suất chỉ 12 mã lực. Ngoài ra còn có động cơ số 2 công suất 60 mã lực tại 6.500 vòng/phút khá mạnh mẽ và cần thận trọng hơn. Tuy nhiên, động cơ số 3 thì anh chưa thử nhưng nó được tính toán sẽ đạt 120 mã lực tại 10.000 vòng/phút.
Và động cơ 2 thì 10 xi-lanh này là dự án quy mô lớn thứ hai được chế tạo bởi Marek Fotis. Tên của nó có nghĩa là ngôi sao nhị phân và anh ấy đã mất hai năm rưỡi để xây dựng nó. Thoạt nhìn, đây trông giống như một chiếc xe mô tô cũ từ những năm 50, nhưng thực ra nó được phát triển dựa trên một chiếc Jawa.
Chiếc Jawa được sản xuất vào năm 1953 đã trở thành một chiếc xe máy 500cc qua bàn tay của Marek Fotis, gấp 10 lần so với trước đây với các xi-lanh được sắp xếp theo hình ngôi sao (hai ngôi sao 5 cánh chồng lên nhau). Và anh ấy còn lắp thêm 5 máy nén khí, chúng giống như những bộ sạc siêu tốc không chỉ giúp tăng hiệu suất, mà còn giúp lấp đầy toàn bộ xi lanh bằng không khí.
Tất cả các đường dẫn đến đầu khuỷu kết nối với trục đều được chế tạo bằng máy CNC. Thanh truyền, pít-tông là những bộ phận nguyên bản của Jawa, nhưng một số bộ phận được sử dụng từ xe đua. Một số bộ phận còn được phủ gốm để ngăn ngừa nguy cơ quá nhiệt.
Và sau khi anh ấy cố gắng sử dụng 5 bộ chế hòa khí để cung cấp nhiên liệu nhiều lần trong thời gian đầu. Cuối cùng, anh ấy đã nghĩ ra một cách hoàn hảo hơn là chỉ chọn một bộ chế hòa khí lớn. Cuối cùng là khoảng 5 máy nén khí đã được lắp. Mỗi vòng quay với tốc độ lên tới 40.000 vòng/phút để tạo ra áp suất khí nén lên tới 1,6 bar. Đồng thời anh cũng chế tạo ba động cơ, động cơ đầu tiên hoạt động an toàn với công suất chỉ 12 mã lực. Ngoài ra còn có động cơ số 2 công suất 60 mã lực tại 6.500 vòng/phút khá mạnh mẽ và cần thận trọng hơn. Tuy nhiên, động cơ số 3 thì anh chưa thử nhưng nó được tính toán sẽ đạt 120 mã lực tại 10.000 vòng/phút.