Theo như Nguyễn Chính chia sẻ, nguyên bản chiếc Wave độ vốn là Wave Alpha 100 2016 tuy nhiên bạn ấy đã thay đổi toàn diện vẻ ngoài của nó bằng bộ áo Repsol của dòng đời Wave RS-V ra mắt vào năm 2006 và đây cũng là dòng đời chỉ bán ra trong duy nhất một năm sang 2007 thì bị dừng sản xuất.
Dù đã ra mắt cách đây 18 năm, tuy nhiên diện mạo của bộ áo này vẫn hoàn toàn chưa bao giờ lỗi thời và vẫn luôn luôn được anh em Wave độ yêu thích vì diện mạo đậm chất hầm hố. Tiệm cận với phong cách của đội đua Repsol Racing đình đám.
Trên bộ dàn áo còn xuất hiện rất nhiều điểm nhấn cuốn hút, giúp tổng thể chiếc xe trở nên đặc sắc hơn hẳn. Điển hình phải kể tới: Mặt nạ 2 tầng, tay dắt bọc sợi Carbon, đồng hồ Wave Z nền trắng,...
Dàn tay lái cũng hoàn toàn không hề đơn điệu khi xuất hiện những phụ kiện hoàn toàn mới là gù Inox, bao tay SH Mode, tay thắng xi mạ Nickel. Chúng đã góp phần đem đến vẻ đẹp vô cùng tinh tế, xóa bỏ hoàn toàn sự đơn điệu trước đây.
Hệ thống đèn lái của chiếc Wave độ được nâng cấp hiệu năng với chóa đèn Led 2 tầng của thương hiệu ZHI.PAT lắp đặt hoàn toàn như zin. Nhưng ánh sáng lại mạnh mẽ và vượt trội hơn hẳn chóa đèn halogen nguyên bản mà Honda trang bị.
Dàn chân trước nguyên bản vốn dĩ sử dụng hệ thống thắng đùm tối giản, khi lên đời thắng đĩa không chỉ phải lắp đặt cùm thắng dầu phía trên mà còn yêu cầu chủ nhân Wave độ bổ sung phuộc trước Wave S110 có lỗ gắn pát heo và đùm trước Wave ZX 5 lỗ ốc nhằm mục đích cố định đĩa thắng.
Hiện dàn chân trước chiếc Wave độ đang sở hữu đĩa thắng LS125 260mm có cấu tạo lòng lõm, giúp cho heo thắng Brembo 2 piston logo lớn có thể thoải mái lắp đặt mà không cần phay vớt chân phuộc. Tuy nhiên vẫn hoàn toàn không xảy ra tình trạng cạ cấn trong quá trình vận hành.
Dàn chân trước sau đều có sự góp mặt của niềng nhôm Excel Asia làm bằng nhôm 6 cứng cáp, vô cùng bền bỉ nhưng trọng lượng của nó lại nhẹ hơn hẳn so với niềng sắt nguyên bản.
Ốc Inox và càng thắng Inox là các phụ kiện giúp cho dàn chân chiếc Wave độ trở nên đẹp mắt hơn, vừa bóng bẫy đồng thời còn trông xịn sò hơn phụ tùng zin Honda.
Cặp phuộc trước mắt anh em là phuộc Ohlins HO110019, yếu tố giúp quá trình nhún nảy diễn ra êm ái và đầy ổn định khi có thể cài đặt bằng núm xoay ở chân phuộc. Khi gắn sẽ cần xử lý nhẹ dàn áo để giảm rủi ro lò xo bị cạ cấn giảm giá trị của cặp phuộc hàng hiệu.
Cổ pô trên xe chế tác từ vật liệu Titan và có kích cỡ tiệm cận cổ zin để phù hợp với động cơ, tránh tình trạng dẫn tới tình trạng hụp ga khó chịu khi tăng tốc