Kiểu dáng Wave 110i nhập Thái không phù hợp với thị hiếu số đông người tiêu dùng Việt
Honda Wave 110i chính là một trong những mẫu xe ăn khách nhất tại Thái Lan, được mọi đối tượng khách hàng từ nam nữ ở mọi lứa tuổi ưa chuộng nhờ vào ngôn ngữ thiết kế trung tính và đầy đặn. Không hề kén dáng người đi.
Nhưng khi Wave 110i được nhập khẩu từ Thái về Việt Nam thông qua các đại lý tư nhân, mẫu xe này lại không nhận được những lời đánh người tiêu dùng Việt. Vì ngoại hình tương đồng với mẫu xe Wave RSX 110 đời 2010-2011, bị 'tẩy chay' vì kiểu dáng không được thanh thoát và gọn gàng. Không phù hợp với 'nhãn vị' của người tiêu dùng Việt Nam.
So với Wave 110i nhập Thái, mẫu xe Honda Wave RSX 110i thế hệ mới nhất có lẽ là một đối trọng đáng để so sánh khi được người tiêu dùng quốc nội yêu thích hơn bởi vì mang trên mình kiểu dáng góc cạnh đầy quyến rũ. Nhưng các đường nét ấy trên Wave RSX 110i đều được thiết kế một cách hài hòa và trang nhã, dễ dàng chiếm được thiện cảm của người nhìn.
Wave 110i nhập Thái có những ưu điểm nào về mặt trang bị?
Wave 110i là dòng xe số cấp thấp nhất mà Honda Thái Lan phân phối nhưng cũng được nhà sản xuất trang bị đèn chiếu sáng Led, tạo ra luồng ánh sáng mạnh mẽ và có mức tiêu thụ điệu năng khiêm tốn hơn so với đèn halogen góp phần không nhỏ trong việc kéo dài tuổi thọ bình ắc quy. Điểm mạnh 'giúp sức' Wave 110i trở nên vượt trội hơn so với các dòng xe số phân phối chính hãng ở nước ta như: Wave Alpha, Wave RSX 110i, Jupiter Finn 115i,...
Đồng hồ Wave 110i cũng là một trong những trang bị đặc sắc đáng phải lưu tâm, khi nó có thêm một chiếc màn hình LCD nhỏ tích hợp ở bên trong đồng hồ. Tạo nên một sự cao cấp và hiện đại cho dàn tay lái của một mẫu xe số bình dân tại đất Thái.
Cốp sau Wave 110i nhập Thái có dung tích 10 lít ngang bằng với Wave RSX 110i chính hãng Việt Nam, nhưng bình xăng của mẫu xe này lại ấn tượng hơn với dung tích lên tới 5 lít trong khi Wave RSX 110i chỉ có 4 lít. Chưa cần bàn tới mức độ tiêu hao nhiên liệu, với một động cơ cùng phân khối thì khả năng cao Wave 110i sẽ có thể đi được đoạn đường xa hơn so với Wave RSX 110i nhờ bình xăng dung tích nhỉnh hơn.
Các phiên bản Wave 110i nhập Thái được đưa về Việt Nam đều là những phiên bản cao cấp, được trang bị mâm hợp kim nhôm và hệ thống thắng đĩa ở dàn chân trước. Không gì khác biệt so với hệ thống thắng của Wave RSX 110i, Future 125 Led của Honda Việt Nam ở những phiên bản cao cấp nhất.
Động cơ Wave 110i nhập Thái là cấu hình động cơ tiên tiến bậc nhất của nhà Honda
Wave 110i nhập Thái sở hữu động cơ Honda Smart Engine thế hệ mới nhất mới nhất dành cho những mẫu xe số của hãng xe Nhật Bản với dung tích 110cc. Hiện tại công suất tối đa và mô men xoắn cực đại của động cơ này vẫn chưa được Honda công bố dù phiên bản Wave 110i đã được cập nhất động cơ này cách đây hơn 1 năm.
Wave 110i nhập Thái có mức tiêu hao nhiên liệu cực kì tiết kiệm với công bố chính thức của Honda Thái Lan là 76,9 km/lít xăng. Tiết kiệm hơn rất nhiều so với con số 58,8km/lít xăng của động cơ 110cc trên Wave RSX 110i Việt Nam.
Wave 110i nhập Thái và mức giá bán cực kì 'khó đỡ'!
Wave 110i tại thị trường Thái Lan có mức giá 45.500 Baht (đổi ra tiền Việt khoảng 35,2 triệu đồng) cho phiên bản cao cấp nhất, đầy đủ trang bị như: Mâm hợp kim nhôm, thắng đĩa, khởi động bằng nút đề,... Nhưng khi cập bến Việt Nam, Wave 110i lại bị các đại lý tư nhân độn giá lên tới hơn 80 triệu đồng.
Trong khi Wave RSX 110i của Honda Việt Nam có mức giá thực tế chỉ gần 25 triệu đồng cho phiên bản cao cấp nhất với mâm hợp kim nhôm và thắng đĩa. Một mức giá rẻ thua sút Wave 110i nhập Thái gấp hơn 3 lần trong khi Wave RSX 110i lại có kiểu dáng bắt mắt hơn đối với người Việt, trang bị thì chỉ thua kém ở đèn chiếu sáng, một chút ở thể tích bình xăng và động cơ đời cũ hơn.
Thực tế Wave 110i dù nhỉnh hơn về trang bị và tiết kiệm xăng hơn, nhưng suy cho cùng nó vẫn không đáng mua với giá 80 triệu đồng. Mức giá có thể mua được các xe tay ga cao cấp như: Vespa, SH, PCX,...