Những điểm nổi bật của bản độ HONDA SHADOW 600 này bao gồm đại tu toàn bộ động cơ và khung gầm, cùng với phần đầu xe hoàn chỉnh của KTM Duke 690, gắp sau của Honda Transalp với đĩa chuyển đổi phía sau và hệ thống treo Shock Factory tùy chỉnh, bánh xe 17 inch, phần đuôi bằng sợi thủy tinh thủ công và yếm trước kiểu mới, hệ thống đèn và thiết bị Motogadget, bình xăng mới.
HONDA SHADOW 600 nguyên bản.
Sau đó là ống xả, Fred đã chia sẻ đây là phần tốn nhiều công sức nhất và thú vị nhất của quá trình tùy chỉnh, đòi hỏi 80 mảnh ghép và khoảng 25-30 giờ lao động.
Chiếc xe này có giá trị lớn đối với khách hàng của Fred vì nó là món quà sinh nhật của mẹ anh ấy vào năm 1992 và anh ấy đã lái nó lần đầu tiên. Kể từ đó thì chiếc xe này vẫn ở trong gia đình, nhưng đã lâu không chạy. Anh ấy quyết định tùy chỉnh nó để mang lại cho nó một cuộc sống thứ hai.
Vị khách hàng này cũng là một tay đua xe xuất xưởng của Mercedes AMG, vì vậy Fred muốn gợi lại thương hiệu này trong thiết kế. Đó là lý do tại sao anh ấy quyết định sơn những đường ngang màu đen này trên bình xăng, đặc trưng của những chiếc xe Mercedes GT3 chính thức.
Toàn bộ chiếc xe đã được chế tạo lại và rất nhiều bộ phận đã được tùy chỉnh. Chỉ có động cơ với bộ tản nhiệt, bộ chế hòa khí và một số bộ phận của khung xe vẫn còn nguyên bản. Tất cả các bộ phận khác đều được làm thủ công hoặc tùy chỉnh, cùng với khung được làm mới bằng các bộ phận hiện đại.
Tất cả công việc này làm cho chiếc xe này trở thành chiếc xe được sửa đổi nhiều nhất khi ra khỏi xưởng Tumulte. Với gắp đồ sộ, chiếc xe này thường giống một chiếc xe chopper độ hơn, nhưng thực sự với phuộc dạng hành trình ngược và bánh xe 17 inch, chiếc xe này khá dễ điều khiển.
HONDA SHADOW 600 nguyên bản.
Sau đó là ống xả, Fred đã chia sẻ đây là phần tốn nhiều công sức nhất và thú vị nhất của quá trình tùy chỉnh, đòi hỏi 80 mảnh ghép và khoảng 25-30 giờ lao động.
Chiếc xe này có giá trị lớn đối với khách hàng của Fred vì nó là món quà sinh nhật của mẹ anh ấy vào năm 1992 và anh ấy đã lái nó lần đầu tiên. Kể từ đó thì chiếc xe này vẫn ở trong gia đình, nhưng đã lâu không chạy. Anh ấy quyết định tùy chỉnh nó để mang lại cho nó một cuộc sống thứ hai.
Vị khách hàng này cũng là một tay đua xe xuất xưởng của Mercedes AMG, vì vậy Fred muốn gợi lại thương hiệu này trong thiết kế. Đó là lý do tại sao anh ấy quyết định sơn những đường ngang màu đen này trên bình xăng, đặc trưng của những chiếc xe Mercedes GT3 chính thức.
Toàn bộ chiếc xe đã được chế tạo lại và rất nhiều bộ phận đã được tùy chỉnh. Chỉ có động cơ với bộ tản nhiệt, bộ chế hòa khí và một số bộ phận của khung xe vẫn còn nguyên bản. Tất cả các bộ phận khác đều được làm thủ công hoặc tùy chỉnh, cùng với khung được làm mới bằng các bộ phận hiện đại.
Tất cả công việc này làm cho chiếc xe này trở thành chiếc xe được sửa đổi nhiều nhất khi ra khỏi xưởng Tumulte. Với gắp đồ sộ, chiếc xe này thường giống một chiếc xe chopper độ hơn, nhưng thực sự với phuộc dạng hành trình ngược và bánh xe 17 inch, chiếc xe này khá dễ điều khiển.