Đầu tiên đều mà tôi thấy rằng bản độ này được lên ý tưởng với phong cách Sporty, đó là màu trắng làm chủ đạo với dàn chân và tay dắt sau màu đen nhằm tạo độ tương phản cần thiết và tăng thêm độ khỏe khoắn cho tổng thể chiếc xe.
Gây ấn tượng với người xem đó chính là phần cụm đèn pha LED đã được chế lại với bi cầu mắt quỷ vô cùng cuốn hút. Phần tay lái theo tôi dự đoán có thể là tổ hợp của cùm phanh Racing Boy sử dụng nhánh cnc rời khắc logo Brembo và bên trái là cùm TWM.
Sự đơn điệu nhưng cực kỳ quan trọng đến với việc nâng cấp hệ thống phanh trước, bắt đầu từ kẹp phanh MFZ Billet thế hệ mới, dây dầu bấm và đĩa floating.
Tô điểm cho dàn chân sau đó là bộ phận ốp nồi được sơn tông đen bóng kết hợp logo Honda màu đỏ điểm nhấn, hệ thống phuộc sau nâng cấp lên dòng Ohlins bình dầu rời kết hợp chỉnh HPA dây đang rất HOT tại thị trường Việt Nam.
Bên kia đối diện của thân xe là mobin sườn MSD được bắt vị trí phô ra ngoài, giúp tạo điểm nhấn cá tính cho chiếc xe này. Hoàn thiện bản độ còn gồm vô số bộ phận ốc inox salaya trải khắp thân xe. Có thể thấy đây là chiếc xe độ nhưng không kém phần hấp dẫn đúng không anh em.
Gây ấn tượng với người xem đó chính là phần cụm đèn pha LED đã được chế lại với bi cầu mắt quỷ vô cùng cuốn hút. Phần tay lái theo tôi dự đoán có thể là tổ hợp của cùm phanh Racing Boy sử dụng nhánh cnc rời khắc logo Brembo và bên trái là cùm TWM.
Sự đơn điệu nhưng cực kỳ quan trọng đến với việc nâng cấp hệ thống phanh trước, bắt đầu từ kẹp phanh MFZ Billet thế hệ mới, dây dầu bấm và đĩa floating.
Tô điểm cho dàn chân sau đó là bộ phận ốp nồi được sơn tông đen bóng kết hợp logo Honda màu đỏ điểm nhấn, hệ thống phuộc sau nâng cấp lên dòng Ohlins bình dầu rời kết hợp chỉnh HPA dây đang rất HOT tại thị trường Việt Nam.
Bên kia đối diện của thân xe là mobin sườn MSD được bắt vị trí phô ra ngoài, giúp tạo điểm nhấn cá tính cho chiếc xe này. Hoàn thiện bản độ còn gồm vô số bộ phận ốc inox salaya trải khắp thân xe. Có thể thấy đây là chiếc xe độ nhưng không kém phần hấp dẫn đúng không anh em.