Dựa trên nền tảng của phiên bản nâng cấp PCX160 và Vario 160, mẫu ADV160 mới dự đoán sẽ sử dụng cùng một động cơ với mã eSP + đã tăng số van từ 2 van lên 4 van, và tăng dung tích từ 149cc lên 157cc (Kích thước x hành trình của piston là 60,0 x 55,5 mm) và tỷ lệ nén là 12:1.
Những nâng cấp này đã cho phép động cơ sản sinh công suất tối đa 15,8 tại 8.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 6.500 vòng / phút, tất cả đều cao hơn rõ ràng so với động cơ nguyên bản của PCX150 và Click 150 trước đây.
Chúng ta phải chờ xem khi nào nó sẽ chính thức ra mắt? Nhưng dự kiến sẽ không còn quá lâu vì mẫu xe này đang được người hâm mộ quan tâm rất nhiều hiện nay.
Những nâng cấp này đã cho phép động cơ sản sinh công suất tối đa 15,8 tại 8.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 6.500 vòng / phút, tất cả đều cao hơn rõ ràng so với động cơ nguyên bản của PCX150 và Click 150 trước đây.
Chúng ta phải chờ xem khi nào nó sẽ chính thức ra mắt? Nhưng dự kiến sẽ không còn quá lâu vì mẫu xe này đang được người hâm mộ quan tâm rất nhiều hiện nay.