Ở bản độ Lambo-Sporty, bộ lọc gió Performance Machine kết hợp với hệ thống ống xả 2 trong 1 của Two Brothers Racing, và bộ làm mát dầu từ Jagg đã được lắp đặt thêm. Vỏ hộp động cơ trong suốt của Figure Machine và bộ truyền động cuối cùng được chuyển đổi từ dây cua-roa thành xích với các bộ phận của Evolution Industries rất đẹp về mặt thẩm mỹ. Bánh răng và đĩa xích do Fatboy Design tự chế.
Để tạo ra bộ yếm carbon thể thao và trọng lượng nhẹ, lấy cảm hứng trực tiếp từ Super Car Lamborghini Murcielago Super Veloce, Mark từ Fatboy Design đã nhờ đến sự giúp đỡ của một người bạn từ làng độ xe Thái Lan: Nattapat Janyapanich, người đã tham gia với công ty Slayer House của anh ấy vốn chuyên về các bộ phận carbon cho xe máy. Cả hai cùng nhau đưa ra thiết kế và làm việc theo cách của họ để tạo ra "bộ khuôn đúc" cuối cùng cho các bộ phận carbon thông qua in 3D.
Vì vậy, có vẻ như khung gầm cũng phải được cắt bớt một chút cho phù hợp hơn. Phuộc sau đã được nâng cao với hai giảm xóc Ohlins dài hơn có thể điều chỉnh hoàn toàn. Điều này đã khiến đầu lái trở nên dốc hơn và do đó chiếc mô tô dễ điều khiển hơn. Phuộc trước dạng ống lồng ngược Showa có thể điều chỉnh, rút ngắn hành trình ty phuộc cùng với kẹp chảng ba tự chế của Fatboy Design. Trang bị tay nắm của Roland Sands Design và cần gạt tay và công tắc của Performance Machine.
Đồng hồ tốc độ ban đầu nằm giữa cầu phuộc và bảng điều khiển phía trước được căn chỉnh với các bộ phận của bộ chuyển đổi từ RSD. Để phù hợp với tay lái và vị trí ngồi khom lưng, các chỗ để chân đã được Fatboy Design di chuyển ra phía sau một chút. Bình xăng bằng thép tấm được chế tạo đặc biệt cũng được phủ carbon. Cuối cùng, bộ bánh xe được chế tạo từ nhôm nguyên khối.
Các kẹp phanh được sơn màu cam Lamborghini sáng và thậm chí có cả chữ Lamborghini, nổi bật trên nền đen và bạc. Có hai kẹp phanh bốn pis trên phanh đĩa đôi phía trước và một pis trên phanh đĩa sau, tất cả đều được dạng hướng tâm.
Để tạo ra bộ yếm carbon thể thao và trọng lượng nhẹ, lấy cảm hứng trực tiếp từ Super Car Lamborghini Murcielago Super Veloce, Mark từ Fatboy Design đã nhờ đến sự giúp đỡ của một người bạn từ làng độ xe Thái Lan: Nattapat Janyapanich, người đã tham gia với công ty Slayer House của anh ấy vốn chuyên về các bộ phận carbon cho xe máy. Cả hai cùng nhau đưa ra thiết kế và làm việc theo cách của họ để tạo ra "bộ khuôn đúc" cuối cùng cho các bộ phận carbon thông qua in 3D.
Vì vậy, có vẻ như khung gầm cũng phải được cắt bớt một chút cho phù hợp hơn. Phuộc sau đã được nâng cao với hai giảm xóc Ohlins dài hơn có thể điều chỉnh hoàn toàn. Điều này đã khiến đầu lái trở nên dốc hơn và do đó chiếc mô tô dễ điều khiển hơn. Phuộc trước dạng ống lồng ngược Showa có thể điều chỉnh, rút ngắn hành trình ty phuộc cùng với kẹp chảng ba tự chế của Fatboy Design. Trang bị tay nắm của Roland Sands Design và cần gạt tay và công tắc của Performance Machine.
Đồng hồ tốc độ ban đầu nằm giữa cầu phuộc và bảng điều khiển phía trước được căn chỉnh với các bộ phận của bộ chuyển đổi từ RSD. Để phù hợp với tay lái và vị trí ngồi khom lưng, các chỗ để chân đã được Fatboy Design di chuyển ra phía sau một chút. Bình xăng bằng thép tấm được chế tạo đặc biệt cũng được phủ carbon. Cuối cùng, bộ bánh xe được chế tạo từ nhôm nguyên khối.
Các kẹp phanh được sơn màu cam Lamborghini sáng và thậm chí có cả chữ Lamborghini, nổi bật trên nền đen và bạc. Có hai kẹp phanh bốn pis trên phanh đĩa đôi phía trước và một pis trên phanh đĩa sau, tất cả đều được dạng hướng tâm.