Vốn thuộc phiên bản Future Neo được Honda Việt Nam lắp ráp và phân phối ở nước ta, tuy nhiên hiện vẻ ngoài của chiếc Future độ đã trở nên đẳng cấp hơn với bộ áo Wave 125i Thái Lan cực kì cuốn hút.
Bởi vì suy cho cùng thì chỉ có phiên bản Wave 125i của Thái Lan thì mới có phối màu cam óng ánh, đẹp mắt như thế này chứ những phiên bản Honda Future nước ta chủ yếu chỉ có những phiên bản màu: Trắng, đen, đỏ,... Trung tính và có phần đứng tuổi hơn, không phù hợp với giới trẻ và thị hiếu của anh em chơi xe.
Trên dàn áo Wave 125i này, ốp đầu là vị trí duy nhất được điểm xuyến bằng chất liệu Carbon bóng bẫy và sang trọng. Một điểm nhấn nhỏ thôi nhưng lại thừa sức khiến người nhìn có cảm giác chiếc xe trông lịch lãm hơn rất nhiều.
Baga cùng với giỏ đựng đồ là hai món trang bị phục vụ tiện nghi của chủ nhân, khi cung cấp cho anh ấy không gian chứa đựng đồ đạc. Baga thì có thể gắn như zin, nhưng còn giỏ đựng đồ muốn gắn thì phải bổ sung thêm một hệ thống pát cố định một cách chắc chắn. Đảm bảo giỏ trước không bị biến dạng trong quá trình vận hành.
Nhìn vào cùm thắng Braking ở dàn tay lái, chắc chắn anh em sẽ không thể nào biết rằng mức giá của nó chỉ khoảng 4 triệu đồng.
Cùm thắng Braking có piston 17mm, có thể linh hoạt điều tiết cho những mẫu heo từ 2 piston đến 4 piston một cách nhịp nhàng. Hơn nữa cùm thắng Braking còn sở hữu cả bản lề và khúc tay gãy làm bằng nhôm CNC sắc sảo, ưu điểm khiến nó đáng tiền hơn hẳn so với các mẫu cùm thắng có giá đắt hơn như Brembo RCS hay Brembo RCS Corsa Corta.
Tổng giá trị của heo thắng Brembo logo đỏ và đĩa thắng Swit ở dàn chân trước sẽ rơi vào khoảng 5 triệu đồng. Một cặp đôi heo thắng đĩa thắng thích hợp với những anh em chơi Future độ với kinh tế dễ thở, mưu cầu đem lại độ thẩm mỹ cho xế cưng đồng thời vẫn đảm bảo được hiệu suất nhỉnh hơn hẳn so với phụ tùng nguyên bản.
Tất nhiên số tiền 5 triệu đồng trên sẽ không bao gồm chi phí tiện pát nhôm CNC, cùng với dây Hel bấm đầu Inox. Hai mạng mục bắt buộc phát sinh trong quá trình nâng cấp heo thắng ở mọi dòng xe phổ thông.
Với những anh em chơi Future độ và định hướng chiếc xế nổ của mình theo phong cách Thái Lan thì niềng Excel Asia phiên bản vàng kim đích thực là một món đồ chơi không thể thiếu. Khi bộ niềng này đã giúp cho dàn chân trở nên nổi trội hơn hẳn, đặc biệt còn có phần liền lạc với phần lòng của đĩa thắng Swit phía trước.
Vẫn ở dạng thắng đùm, nhưng dàn chân sau hiện đã trở nên cuốn hút hơn rất nhiều khi được chủ nhân điểm xuyến một bộ càng thắng CNC kèm theo má đùm CNC. Không để vị trí dàn chân sau bị 'thua thiệt' so với những nơi đầy ắp đồ chơi còn lại.
Giảm xóc sau sử dụng phuộc RCB ty vàng sản xuất dành riêng cho những mẫu xe phổ thông của nhà Honda, nên khi gắn sẽ không cần 'đụng chạm' tới hộp sên. Đẹp mắt và có hiệu năng nhún nảy êm ái là vậy, nhưng cặp phuộc này hiện lại được bán với giá 4,6 triệu đồng tới 5,33 triệu đồng tại Shop2banh.vn.
Ngoài tinh xảo hơn ốc zin, dàn ốc Inox của chiếc Future độ còn lợi hại ở chỗ không thể bị gỉ sét trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên thực tế chủ nhân vẫn phải cẩn thận rửa xe mỗi khi di chuyển trong mưa bão để độ sáng của ốc không bị giảm thiểu.
Cũng không bị gỉ sét, nhưng vật liệu Titan trên cổ pô của chiếc Future độ lại ăn đứt Inox nhờ vào khả năng tản nhiệt mạnh mẽ. Tối ưu hóa công suất động cơ trong quá trình sinh công khi có thể giảm thiểu tình trạng hao hụt nhiệt năng.
Bởi vì suy cho cùng thì chỉ có phiên bản Wave 125i của Thái Lan thì mới có phối màu cam óng ánh, đẹp mắt như thế này chứ những phiên bản Honda Future nước ta chủ yếu chỉ có những phiên bản màu: Trắng, đen, đỏ,... Trung tính và có phần đứng tuổi hơn, không phù hợp với giới trẻ và thị hiếu của anh em chơi xe.
Trên dàn áo Wave 125i này, ốp đầu là vị trí duy nhất được điểm xuyến bằng chất liệu Carbon bóng bẫy và sang trọng. Một điểm nhấn nhỏ thôi nhưng lại thừa sức khiến người nhìn có cảm giác chiếc xe trông lịch lãm hơn rất nhiều.
Baga cùng với giỏ đựng đồ là hai món trang bị phục vụ tiện nghi của chủ nhân, khi cung cấp cho anh ấy không gian chứa đựng đồ đạc. Baga thì có thể gắn như zin, nhưng còn giỏ đựng đồ muốn gắn thì phải bổ sung thêm một hệ thống pát cố định một cách chắc chắn. Đảm bảo giỏ trước không bị biến dạng trong quá trình vận hành.
Nhìn vào cùm thắng Braking ở dàn tay lái, chắc chắn anh em sẽ không thể nào biết rằng mức giá của nó chỉ khoảng 4 triệu đồng.
Cùm thắng Braking có piston 17mm, có thể linh hoạt điều tiết cho những mẫu heo từ 2 piston đến 4 piston một cách nhịp nhàng. Hơn nữa cùm thắng Braking còn sở hữu cả bản lề và khúc tay gãy làm bằng nhôm CNC sắc sảo, ưu điểm khiến nó đáng tiền hơn hẳn so với các mẫu cùm thắng có giá đắt hơn như Brembo RCS hay Brembo RCS Corsa Corta.
Tổng giá trị của heo thắng Brembo logo đỏ và đĩa thắng Swit ở dàn chân trước sẽ rơi vào khoảng 5 triệu đồng. Một cặp đôi heo thắng đĩa thắng thích hợp với những anh em chơi Future độ với kinh tế dễ thở, mưu cầu đem lại độ thẩm mỹ cho xế cưng đồng thời vẫn đảm bảo được hiệu suất nhỉnh hơn hẳn so với phụ tùng nguyên bản.
Tất nhiên số tiền 5 triệu đồng trên sẽ không bao gồm chi phí tiện pát nhôm CNC, cùng với dây Hel bấm đầu Inox. Hai mạng mục bắt buộc phát sinh trong quá trình nâng cấp heo thắng ở mọi dòng xe phổ thông.
Với những anh em chơi Future độ và định hướng chiếc xế nổ của mình theo phong cách Thái Lan thì niềng Excel Asia phiên bản vàng kim đích thực là một món đồ chơi không thể thiếu. Khi bộ niềng này đã giúp cho dàn chân trở nên nổi trội hơn hẳn, đặc biệt còn có phần liền lạc với phần lòng của đĩa thắng Swit phía trước.
Vẫn ở dạng thắng đùm, nhưng dàn chân sau hiện đã trở nên cuốn hút hơn rất nhiều khi được chủ nhân điểm xuyến một bộ càng thắng CNC kèm theo má đùm CNC. Không để vị trí dàn chân sau bị 'thua thiệt' so với những nơi đầy ắp đồ chơi còn lại.
Giảm xóc sau sử dụng phuộc RCB ty vàng sản xuất dành riêng cho những mẫu xe phổ thông của nhà Honda, nên khi gắn sẽ không cần 'đụng chạm' tới hộp sên. Đẹp mắt và có hiệu năng nhún nảy êm ái là vậy, nhưng cặp phuộc này hiện lại được bán với giá 4,6 triệu đồng tới 5,33 triệu đồng tại Shop2banh.vn.
Ngoài tinh xảo hơn ốc zin, dàn ốc Inox của chiếc Future độ còn lợi hại ở chỗ không thể bị gỉ sét trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên thực tế chủ nhân vẫn phải cẩn thận rửa xe mỗi khi di chuyển trong mưa bão để độ sáng của ốc không bị giảm thiểu.
Cũng không bị gỉ sét, nhưng vật liệu Titan trên cổ pô của chiếc Future độ lại ăn đứt Inox nhờ vào khả năng tản nhiệt mạnh mẽ. Tối ưu hóa công suất động cơ trong quá trình sinh công khi có thể giảm thiểu tình trạng hao hụt nhiệt năng.