Bài viết Ex 150 độ hôm nay sẽ là một câu chuyện xoay quanh một bản độ được phủ kín bởi những món đồ chơi cực phẩm khiến cho ai cũng mê mẫn khi nhìn ngắm. Ngoài những món đồ chơi ấy ra, chiếc Ex 150 độ còn sở hữu một điểm nhấn chủ đạo chính là hệ thống đèn chiếu sáng vô cùng đặc sắc và chất lượng
Diện mạo của chiếc Ex 150 độ giờ đây đã trông vô cùng khác lạ, vì được chủ nhân của nó là anh Hoàng Khang tiến hành nâng cấp bộ dàn áo Y15ZR chính hãng Malaysia trị giá khoảng 5 triệu đồng. Ở vị trí yếm bửng của bộ dàn áo này, anh ấy đã tinh tế phối thêm hai điểm nhấn nổi bật là hai nút nhấn màu đỏ. Vừa đẹp mắt, vừa được sử dụng để điều chỉnh hiệu ứng cho hệ thống đèn định vị phía trước.
Bản thân phiên bản Ex 150 độ trước đây là phiên bản Exciter 150 thế hệ đầu tiên, bắt đầu bán ở nước ta vào năm 2015 và kết thúc dòng đời năm 2018. Tuy nhiên giờ đây nó đã được vị chủ nhân chịu chơi 'lên đời' dàn tay lái của Exciter 150 thế hệ mới, với cụm ghi đông chứa hệ thống công tắc rời thể thao và kiểu dáng đèn led hiện đại.
Tuy nhiên vì không hài lòng với độ thẩm mỹ và khả năng chiếu sáng của chóa đèn zin nên anh Khang đã nâng cấp cho xế cưng bộ chóa đèn Lativo. Vừa đẹp lại còn sở hữu thêm một dãy Led chạy dọc theo viền đèn làm điểm nhấn. Chưa hết ở bên hông chóa đèn Laitovo còn có thêm một cây đèn trợ sáng, đáp ứng tốt nhu cầu đi đêm và vận hành trong những cung phố thiếu vắng đèn đường.
Như nhiều phiên bản Ex 150 độ khác, chiếc xe này cũng sở hữu cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta. Dòng cùm thắng sắc sảo về mặt ngoại hình và đem đến cảm giác bóp êm dịu bằng cấu trúc đường bo mềm mại thân thiện với bàn tay người lái.
Một điểm nhấn khác bên cạnh cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta là bộ ống ga Titan sặc sỡ. Vẻ ngoài sặc sỡ của nó thật sự đã trông vô cùng nổi trội khi được anh Khang phối cùng với bợ cổ ốp Carbon bên cạnh.
Khi góc ảnh chuyển sang vị trí bên trong dàn tay lái, đây là một cơ hội để các bạn có thể phát hiện ra bộ cùm ga Active đen tuyền xịn sò. Sản phẩm cùm ga độc đáo hơn rất nhiều so với các phiên bản cùm ga Domino thường thấy, đặc biệt hơn là nó còn được phối cùng với bộ công tắc Daytona nhỏ nhắn. Nắm giữ nhiệm vụ thực hiện chức năng tắt máy nhanh.
Từ ổ khóa cơ truyền thống, chiếc Ex 150 độ giờ đây đã được nâng cấp lên ổ khóa Smartkey tăng tính bảo mật và hạn chế tối đa sự 'dòm ngó' của những tên đạo chích gian ác.
Cùm công tắc bên trái là sản phẩm đến từ thương hiệu Honeywell, đi kèm theo chức năng đề máy cực kì tiện dụng.
Xác bên cùm công tắc Honeywell, chúng ta sẽ nhận ra sự góp mặt của cùm côn Kohken Avanza chế tác từ một khối nhôm Billet. Vốn đã mang trên mình ngoại hình đồng điệu với các mẫu cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, nay sự đồng điệu ấy lại càng được tăng lên gấp bội khi được phối cùng với khúc tay gãy Brembo RCS Corsa Corta.
Cụm đèn định vị của chiếc Ex 150 độ và xi nhan trước là hai sảm phẩm được thiết kế bởi thương hiệu TST, nhập khẩu từ Malaysia và có thể gắn hoàn thiện một cách dễ dàng. Hai điểm nhấn xịn sò, tăng thêm vẻ đẹp cuốn hút cho chiếc Ex 150 độ.
Hiệu suất thắng mạnh mẽ của dàn chân trước được sinh ra từ sự kết hợp nhịp nhàng của heo thắng Frando Billet 4 piston và đĩa thắng Yaz 125. Đối với heo thắng Frando Billet 4 piston, nó đã được sự 'giúp sức' của một chiếc pát nhôm CNC để có thể 'cắn' hết bề mặt lưỡi của đĩa thắng Yaz 125.
Phuộc nhún nguyên bản nay đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi cặp phuộc LCM cứng cáp, yếu tố chủ chốt đem tới độ ổn định cho chiếc Ex 150 độ khi vận hành ở những địa hình gồ ghề và mấp mô.
Bộ mâm chữ Y thể thao trên xe là mâm đến từ thương hiệu Daytona, dù làm bằng nhôm đúc nhưng lại sở hữu trọng lượng cực nhẹ. Hiện nó đã được nhấn nhá một cách tinh tế bằng bộ van vòi nhôm CNC của X1R.
Khi mua kèm mâm Daytona, bạn còn sẽ được tặng kèm một chiếc đĩa thắng sau để có thể kết hợp cùng với những mẫu heo 2 piston như chú heo Frando Billet 2 piston mà chiếc Ex 150 độ đang sở hữu. Một điểm nhấn quan trọng không thể 'ngó lơ' khi nhìn ngắm dàn chân sau.
Ngoài ra, dàn chân sau còn có sự hiện diện của những điểm nhấn khác cực kì quyến rũ như: Đĩa tải CNC, cùi đĩa CNC, chống Inox,... Tuy nhiên, sức hút của chúng vẫn có phần hơi bị 'lép vế' và chưa thể so sánh được với cây phuộc Ohlins hàng hiệu. Đã được phối thêm tem bình dầu Ohlins TTX để tăng độ đẳng cấp và giá trị.
Đèn hậu sau là nơi được anh Khang nâng cấp bộ đèn hậu TST và tay dắt LC135, mang trên mình hệ thống đèn đặc sắc và có sức hút vô cùng mạnh mẽ đối với những phương tiện đang di chuyển phía sau.
Vẻ ngoài của động cơ nay đã được trau chuốt một cách tỉ mỉ với cặp lốc FZ150 màu vàng đồng, có diện mạo góc cạnh sắc sảo hơn nhiều so với lốc máy zin.
Diện mạo của chiếc Ex 150 độ giờ đây đã trông vô cùng khác lạ, vì được chủ nhân của nó là anh Hoàng Khang tiến hành nâng cấp bộ dàn áo Y15ZR chính hãng Malaysia trị giá khoảng 5 triệu đồng. Ở vị trí yếm bửng của bộ dàn áo này, anh ấy đã tinh tế phối thêm hai điểm nhấn nổi bật là hai nút nhấn màu đỏ. Vừa đẹp mắt, vừa được sử dụng để điều chỉnh hiệu ứng cho hệ thống đèn định vị phía trước.
Bản thân phiên bản Ex 150 độ trước đây là phiên bản Exciter 150 thế hệ đầu tiên, bắt đầu bán ở nước ta vào năm 2015 và kết thúc dòng đời năm 2018. Tuy nhiên giờ đây nó đã được vị chủ nhân chịu chơi 'lên đời' dàn tay lái của Exciter 150 thế hệ mới, với cụm ghi đông chứa hệ thống công tắc rời thể thao và kiểu dáng đèn led hiện đại.
Tuy nhiên vì không hài lòng với độ thẩm mỹ và khả năng chiếu sáng của chóa đèn zin nên anh Khang đã nâng cấp cho xế cưng bộ chóa đèn Lativo. Vừa đẹp lại còn sở hữu thêm một dãy Led chạy dọc theo viền đèn làm điểm nhấn. Chưa hết ở bên hông chóa đèn Laitovo còn có thêm một cây đèn trợ sáng, đáp ứng tốt nhu cầu đi đêm và vận hành trong những cung phố thiếu vắng đèn đường.
Như nhiều phiên bản Ex 150 độ khác, chiếc xe này cũng sở hữu cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta. Dòng cùm thắng sắc sảo về mặt ngoại hình và đem đến cảm giác bóp êm dịu bằng cấu trúc đường bo mềm mại thân thiện với bàn tay người lái.
Một điểm nhấn khác bên cạnh cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta là bộ ống ga Titan sặc sỡ. Vẻ ngoài sặc sỡ của nó thật sự đã trông vô cùng nổi trội khi được anh Khang phối cùng với bợ cổ ốp Carbon bên cạnh.
Khi góc ảnh chuyển sang vị trí bên trong dàn tay lái, đây là một cơ hội để các bạn có thể phát hiện ra bộ cùm ga Active đen tuyền xịn sò. Sản phẩm cùm ga độc đáo hơn rất nhiều so với các phiên bản cùm ga Domino thường thấy, đặc biệt hơn là nó còn được phối cùng với bộ công tắc Daytona nhỏ nhắn. Nắm giữ nhiệm vụ thực hiện chức năng tắt máy nhanh.
Từ ổ khóa cơ truyền thống, chiếc Ex 150 độ giờ đây đã được nâng cấp lên ổ khóa Smartkey tăng tính bảo mật và hạn chế tối đa sự 'dòm ngó' của những tên đạo chích gian ác.
Cùm công tắc bên trái là sản phẩm đến từ thương hiệu Honeywell, đi kèm theo chức năng đề máy cực kì tiện dụng.
Xác bên cùm công tắc Honeywell, chúng ta sẽ nhận ra sự góp mặt của cùm côn Kohken Avanza chế tác từ một khối nhôm Billet. Vốn đã mang trên mình ngoại hình đồng điệu với các mẫu cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, nay sự đồng điệu ấy lại càng được tăng lên gấp bội khi được phối cùng với khúc tay gãy Brembo RCS Corsa Corta.
Cụm đèn định vị của chiếc Ex 150 độ và xi nhan trước là hai sảm phẩm được thiết kế bởi thương hiệu TST, nhập khẩu từ Malaysia và có thể gắn hoàn thiện một cách dễ dàng. Hai điểm nhấn xịn sò, tăng thêm vẻ đẹp cuốn hút cho chiếc Ex 150 độ.
Hiệu suất thắng mạnh mẽ của dàn chân trước được sinh ra từ sự kết hợp nhịp nhàng của heo thắng Frando Billet 4 piston và đĩa thắng Yaz 125. Đối với heo thắng Frando Billet 4 piston, nó đã được sự 'giúp sức' của một chiếc pát nhôm CNC để có thể 'cắn' hết bề mặt lưỡi của đĩa thắng Yaz 125.
Phuộc nhún nguyên bản nay đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi cặp phuộc LCM cứng cáp, yếu tố chủ chốt đem tới độ ổn định cho chiếc Ex 150 độ khi vận hành ở những địa hình gồ ghề và mấp mô.
Bộ mâm chữ Y thể thao trên xe là mâm đến từ thương hiệu Daytona, dù làm bằng nhôm đúc nhưng lại sở hữu trọng lượng cực nhẹ. Hiện nó đã được nhấn nhá một cách tinh tế bằng bộ van vòi nhôm CNC của X1R.
Khi mua kèm mâm Daytona, bạn còn sẽ được tặng kèm một chiếc đĩa thắng sau để có thể kết hợp cùng với những mẫu heo 2 piston như chú heo Frando Billet 2 piston mà chiếc Ex 150 độ đang sở hữu. Một điểm nhấn quan trọng không thể 'ngó lơ' khi nhìn ngắm dàn chân sau.
Ngoài ra, dàn chân sau còn có sự hiện diện của những điểm nhấn khác cực kì quyến rũ như: Đĩa tải CNC, cùi đĩa CNC, chống Inox,... Tuy nhiên, sức hút của chúng vẫn có phần hơi bị 'lép vế' và chưa thể so sánh được với cây phuộc Ohlins hàng hiệu. Đã được phối thêm tem bình dầu Ohlins TTX để tăng độ đẳng cấp và giá trị.
Đèn hậu sau là nơi được anh Khang nâng cấp bộ đèn hậu TST và tay dắt LC135, mang trên mình hệ thống đèn đặc sắc và có sức hút vô cùng mạnh mẽ đối với những phương tiện đang di chuyển phía sau.
Vẻ ngoài của động cơ nay đã được trau chuốt một cách tỉ mỉ với cặp lốc FZ150 màu vàng đồng, có diện mạo góc cạnh sắc sảo hơn nhiều so với lốc máy zin.