Lấy nền tảng là đứa con đời đầu của Yamaha, Exciter 135 bản côn tự động hiện nay có giá trị ước tính phải trên 30 triệu một xe tùy vào tình trạng mà con số này có thể tăng mạnh. Nhưng giá trị đấy có thể còn cao hơn tưởng tượng của bạn khi chủ xe bỏ thêm nhiều tiền để độ xe ví dụ như chiếc dưới đây
Để đảm bảo chiếc xe của mình phải nổi bật nhất khi xuất hiện, chủ nhân của chiếc Exciter 135 là anh Hoàng Phú đã chọn tông màu đen đỏ phối cùng bộ tem kiểu zin nhưng cách điệu lại theo sở thích anh ấy. Phần yên xe đã được tạo hình lại góc cạnh hơn.
Góc nhìn cho sự toàn cảnh nơi tay lái, hai bên là cặp cùm công tắc NVX ở giữa là đồng hồ Uma, đây là 2 món đồ chơi cơ bản quen thuộc mà chúng ta thường thấy trên các bản độ Ex nhỏ hiện nay. Cùm ga là bản RM 1 dây trên thường sử dụng nhiều trên các mẫu xe độ bên Thái Lan.
Nhìn tới phía trước chúng ta có thể thấy tay thắng Brembo bản Corsa Corta đình đám mà nhà nhà chơi xe kiểng điều mơ ước sở hữu. Hiện nay giá trị của nó dao động từ 5,5 đến 6,5 triệu đồng tùy vào thời điểm và kích thước piston xe.
Chóa đèn là bản 2 tầng được sản xuất bởi Zhipat cho ánh sáng mạnh mẽ hơn mà không cần phải cắt chế bất kì chi tiết nào, phần mặt nạ bên dưới tô điểm nhẹ bằng Chữ V.
Combo khá tinh tế được nâng cấp cho hệ thống phanh bao gồm việc sử dụng heo dầu Frando 2pis đối xứng làm pat cho phù hợp với đĩa 220mm, dây dầu là dòng Hel bấm đầu đồ chơi kèm ngắt dầu xanh.
Xung quanh xe các chi tiết nào phải cố định bằng ốc điều được thay mới lại bằng sản phẩm của Salaya nổi tiếng nhờ độ bền cao và độ sáng bóng rất chi là phù hợp với các dòng xe dọn kiểng. Cổ pô Titan là một sự lựa chọn hợp lý làm nổi bật giữa thân xe.
Bộ phận chịu lực phía sau sử dụng dòng Ohlins bình dầu rời, mẫu này sẽ có 3 tăng chỉnh khác nhau người dùng có thể tự do thay đổi sau cho phù hợp với xe mình. Chiều cao của bản phuộc này là 203mm sử dụng chung cho 2 đời Exciter 135.
Để đảm bảo chiếc xe của mình phải nổi bật nhất khi xuất hiện, chủ nhân của chiếc Exciter 135 là anh Hoàng Phú đã chọn tông màu đen đỏ phối cùng bộ tem kiểu zin nhưng cách điệu lại theo sở thích anh ấy. Phần yên xe đã được tạo hình lại góc cạnh hơn.
Góc nhìn cho sự toàn cảnh nơi tay lái, hai bên là cặp cùm công tắc NVX ở giữa là đồng hồ Uma, đây là 2 món đồ chơi cơ bản quen thuộc mà chúng ta thường thấy trên các bản độ Ex nhỏ hiện nay. Cùm ga là bản RM 1 dây trên thường sử dụng nhiều trên các mẫu xe độ bên Thái Lan.
Nhìn tới phía trước chúng ta có thể thấy tay thắng Brembo bản Corsa Corta đình đám mà nhà nhà chơi xe kiểng điều mơ ước sở hữu. Hiện nay giá trị của nó dao động từ 5,5 đến 6,5 triệu đồng tùy vào thời điểm và kích thước piston xe.
Chóa đèn là bản 2 tầng được sản xuất bởi Zhipat cho ánh sáng mạnh mẽ hơn mà không cần phải cắt chế bất kì chi tiết nào, phần mặt nạ bên dưới tô điểm nhẹ bằng Chữ V.
Combo khá tinh tế được nâng cấp cho hệ thống phanh bao gồm việc sử dụng heo dầu Frando 2pis đối xứng làm pat cho phù hợp với đĩa 220mm, dây dầu là dòng Hel bấm đầu đồ chơi kèm ngắt dầu xanh.
Xung quanh xe các chi tiết nào phải cố định bằng ốc điều được thay mới lại bằng sản phẩm của Salaya nổi tiếng nhờ độ bền cao và độ sáng bóng rất chi là phù hợp với các dòng xe dọn kiểng. Cổ pô Titan là một sự lựa chọn hợp lý làm nổi bật giữa thân xe.
Bộ phận chịu lực phía sau sử dụng dòng Ohlins bình dầu rời, mẫu này sẽ có 3 tăng chỉnh khác nhau người dùng có thể tự do thay đổi sau cho phù hợp với xe mình. Chiều cao của bản phuộc này là 203mm sử dụng chung cho 2 đời Exciter 135.