Cùm thắng nguyên bản của chiếc Ex 135 độ đã bị thế chỗ bởi cùm thắng Anchor, chắc chắn sẽ đem lại khả năng kiểm soát phanh chính xác hơn đáng kể. Ngoại hình gọn gàng của cùm thắng Anchor cũng rất thích hợp để trang bị lên những phiên bản Exciter 135 khi không cần phải cắt gọt quá nhiều chi tiết dàn áo nhưng vẫn có thể sử dụng núm chỉnh thay đổi độ xa/gần của tay thắng.
Vị trí vốn thuộc về cùm công tắc zin hiện đã bị thế chỗ bởi cặp cùm công tắc NVX 155, sắc sảo và cực kì đẹp mắt vì cặp cùm công tắc này mang trên mình những đường nét góc cạnh. Chưa hết cặp cùm công tắc này còn được bổ sung thêm chức năng passing và tắt máy nhanh để hoàn hảo về mặt hiệu năng lẫn thẩm mỹ.
Đồng hồ ủa chiếc Ex 135 độ là đồng hồ Uma Racing hiển thị vô số thông tin thú vị và kèm theo chức năng báo vòng tua máy. Tăng độ phấn khích trong quá trình tăng tốc, sang số hay về số của người lái.
Heo thắng trước là heo Anchor Billet 2 piston, hiện đang được cọng dây Hel bấm đầu Inox cung cấp dầu thắng. Đĩa thắng 260mm bên cạnh thì đến từ dòng xe Yaz 125, đường kính cực lớn của nó đảm bảo sẽ đem lại lực hãm phanh cực kì mạnh mẽ.
Dàn chân chiếc Ex 135 độ còn được chăm chút bởi mâm của mẫu xe Jupiter V đầy đặn và thể thao hơn hẳn mâm zin. Được các anh em chơi Ex 135 độ đánh giá cao nhờ độ ổn định, rắn rỏi và độ bền không giới hạn và rất khó bị biến dạng dù đã vận hành trong thời gian dài.
Động cơ chiếc Ex 135 độ được gia tăng hiệu suất bởi bài độ 62zz, tăng tổng dung tích buồng đốt lên hơn 177cc. Tạo ra khả năng tốc vô cùng mạnh mẽ đối với một mẫu xe côn tự động và tốc độ tối đa dĩ nhiên cũng sẽ được tăng cường.
Vị trí vốn thuộc về cùm công tắc zin hiện đã bị thế chỗ bởi cặp cùm công tắc NVX 155, sắc sảo và cực kì đẹp mắt vì cặp cùm công tắc này mang trên mình những đường nét góc cạnh. Chưa hết cặp cùm công tắc này còn được bổ sung thêm chức năng passing và tắt máy nhanh để hoàn hảo về mặt hiệu năng lẫn thẩm mỹ.
Đồng hồ ủa chiếc Ex 135 độ là đồng hồ Uma Racing hiển thị vô số thông tin thú vị và kèm theo chức năng báo vòng tua máy. Tăng độ phấn khích trong quá trình tăng tốc, sang số hay về số của người lái.
Heo thắng trước là heo Anchor Billet 2 piston, hiện đang được cọng dây Hel bấm đầu Inox cung cấp dầu thắng. Đĩa thắng 260mm bên cạnh thì đến từ dòng xe Yaz 125, đường kính cực lớn của nó đảm bảo sẽ đem lại lực hãm phanh cực kì mạnh mẽ.
Dàn chân chiếc Ex 135 độ còn được chăm chút bởi mâm của mẫu xe Jupiter V đầy đặn và thể thao hơn hẳn mâm zin. Được các anh em chơi Ex 135 độ đánh giá cao nhờ độ ổn định, rắn rỏi và độ bền không giới hạn và rất khó bị biến dạng dù đã vận hành trong thời gian dài.
Động cơ chiếc Ex 135 độ được gia tăng hiệu suất bởi bài độ 62zz, tăng tổng dung tích buồng đốt lên hơn 177cc. Tạo ra khả năng tốc vô cùng mạnh mẽ đối với một mẫu xe côn tự động và tốc độ tối đa dĩ nhiên cũng sẽ được tăng cường.