Chiếc Ex 135 độ trong bộ ảnh dưới đây thuộc thế hệ Exciter 135 4 số côn tay, được ra mắt và sản xuất từ năm 2009-2010. Vì mê mệt với vẻ đẹp không tuổi của dòng xe này cho nên anh chủ đã quyết định nâng cấp cho xế cưng của mình một loạt trang bị giá trị khủng, đồng thời cũng trực tiếp 'phá hình' chiếc xe
Chi tiết đầu tiên trên dàn tay lái mà mình muốn giới thiệu cho anh em đó chính là cùm thắng Brembo Billet, mẫu cùm thắng có giá thị trường lên tới hơn 10 triệu đồng. Nó đắt đỏ như vậy do được cấu thành từ chất liệu nhôm Billet tinh xảo, đồng thời cũng có kích thước nhỏ gọn để khi lắp đặt lên chiếc Ex 135 độ sẽ hạn chế được việc cắt gọt dàn áo.
Nổi bật giữa tông màu đen của dàn tay lái và cặp cùm NVX là chiếc cùm ga Domino 2 dây ga dưới màu vàng đồng cực kì quyến rũ. Vừa có giá trị thẩm mỹ mà còn đem đến cảm giác lái bốc hơn thông qua phương pháp rút ngắn hành trình ga. Khi quan sát kĩ hơn một chút, anh em sẽ thấy thêm chi tiết đồng hồ Uma Racing sản xuất dành riêng cho tất cả những dòng Ex 135 4 số hiển thị rất nhiều thông tin hữu ích.
Chiếc baga ở lường giữa có cấu tạo hoàn toàn từ hợp kim Titan vô cùng tinh xảo, sau đó trải qua quá trình xử lí vô cùng cẩn thận thì nó mới sở hữu được màu sắc sặc sỡ như thế này. Bên trên nó là một chiếc đồng hồ Koso bán vôn bình, nằm đối xứng với ổ khóa.
Vì khối động cơ bây giờ đã được nâng cấp một cách mạnh mẽ, vậy nên để giữ an toàn trong quá trình vận hành thì chủ nhân đã cân nhắc bổ sung thêm một cây trợ lực sườn Ohlins để giữ an toàn cho bản thân. Ngăn chặn hiện tượng chao đảo tay lái khi vô tình lao vào ổ gà ở những dãy tốc độ cao.
Với bộ nồi độ hiện tại, mình chắc chắn rằng cùm côn nguyên bản đã không còn đem tới cảm giác bóp êm dịu như trước đây nữa. Và đó cũng chính là lí do cho sự xuất hiện của cùm côn Accossato, một mẫu cùm côn nổi tiếng với khả năng đem tới cảm giác bóp côn mượt mà, êm dịu cho mọi dòng xe từ Phân khối lớn tới xe Phân khối nhỏ.
Hiệu quả ánh sáng giờ đây đã được cải thiện một cách mạnh mẽ bởi chiếc chóa đèn LED Zhipat 2 tầng sản xuất dành riêng cho những mẫu Yamaha Exciter sản xuất từ năm 2005 đến 2010. Hiện đang được bán với mức giá 1,29 triệu đồng.
Một món đồ chơi cũng đắt đỏ không kém góp mặt trên vị trị mặt nạ là cặp xi nhan trước của mẫu xe Yamaha Crypton X135 được nhập khẩu từ Yamaha Hy Lạp. Sắc sảo ăn đứt xi nhan trước nguyên bản và có giá lên tới khoảng 5 triệu đồng.
Dàn chân trước thật sự có thể khiến người xem 'ngạt thở' với chú heo Brembo Billet 4 piston cơ bắp, chắc chắn sẽ đem tới hiệu suất thắng mạnh mẽ và ổn định nhất là khi kết hợp cùng với đĩa thắng Brembo Oversize. Chúng đều được cố định qua hệ thống pát nhôm và lòng đĩa CNC nhuộm đen cực kì cứng cáp.
Dàn chân chiếc Ex 135 độ này được định hướng theo phong cách so le vô cùng chất chơi với hai cặp mâm CNC khác màu. Chủ nhân đã mua 1 cặp mâm Rapido CNC màu cam và mua thêm một cặp mâm RCB CNC FG511 màu đen và sử dụng mâm trước của Rapido CNC còn mâm sau lại là mâm RCB FG511. Tạo ra tổng thể dàn chân đầy phá cách nhưng vẫn liền lạc với màu áo chủ đạo.
Cần số của xe là một sản phẩm được làm từ Inox có độ gia công cực kì sắc sảo. Thậm chí chiếc cần số này còn có phần đẹp mắt và nổi bật hơn hẳn so với những chú ốc Inox bên cạnh.
Nằm ẩn sâu bên trong khối động cơ của chiếc xe là bài độ 62zz thần thánh, nhằm đạt được hiệu suất tốt nhất và dễ dàng canh chỉnh thì chủ nhân đã nâng cấp lên Fi và sử dụng bộ ecu Aracer RC1 Super trị giá 13 triệu đồng để thông qua nó điều khiển quá trình phun xăng đánh lửa. Ở chi tiết lốc nồi, mình còn cảm thấy ấn tượng với một vài chi tiết như: Cần kéo côn CNC tồn của Yamaha Thái Lan, mắt thăm nhớt RCB, cục sạc phong cách Spark 135,...
Hệ thống thắng ở dàn chân sau đều nằm dưới sự kiểm soát của chiếc pen đạp Brembo bình dầu rời, được cố định qua một hệ thống pát CNC nằm ngang. Sự có mặt của chiếc pen đạp này là vô cùng cần thiết vì chiếc Ex 135 độ này đã được nâng cấp một hệ thống thắng đĩa xịn xò ở dàn chân sau.
Hiệu nắng thắng nhịp nhàng và ổn định đến từ sự hòa quyện giữa heo thắng Brembo Billet 2 piston và đĩa thắng Brembo Moto3. Giống như phía trước, dàn chân sau cũng được trang bị một cọng dây Hel bấm đầu nối Inox và một chiếc ngắt dầu Thái Lan.
Chưa hết, dàn chân sau còn sở hữu một cây phuộc Ohlins sản xuất dành riêng cho tất cả các đời Exciter 135 đem lại hiệu năng nhún đầm chắc và không kém phần êm ái. Hiện cây phuộc này có giá thị trường khoảng 15 triệu đồng.
Ngay cả một chi tiết ít người chú ý tới như nắp bình xăng cũng được anh chủ chăm chút bằng nắp xăng Kitaco làm bằng nhôm CNC. Tăng độ hoàn mỹ của chiếc Ex 135 độ...
Biển số trên chiếc Ex 135 độ này được xếp vào hàng biển số cặp với hai cặp số đầu và đuôi trùng nhau. Đồng thời số 39 trên chiếc biển này cũng có nghĩa là ông Thần Tài, ngụ ý đem tới nhiều tài lộc cho chủ nhân.
Chi tiết đầu tiên trên dàn tay lái mà mình muốn giới thiệu cho anh em đó chính là cùm thắng Brembo Billet, mẫu cùm thắng có giá thị trường lên tới hơn 10 triệu đồng. Nó đắt đỏ như vậy do được cấu thành từ chất liệu nhôm Billet tinh xảo, đồng thời cũng có kích thước nhỏ gọn để khi lắp đặt lên chiếc Ex 135 độ sẽ hạn chế được việc cắt gọt dàn áo.
Nổi bật giữa tông màu đen của dàn tay lái và cặp cùm NVX là chiếc cùm ga Domino 2 dây ga dưới màu vàng đồng cực kì quyến rũ. Vừa có giá trị thẩm mỹ mà còn đem đến cảm giác lái bốc hơn thông qua phương pháp rút ngắn hành trình ga. Khi quan sát kĩ hơn một chút, anh em sẽ thấy thêm chi tiết đồng hồ Uma Racing sản xuất dành riêng cho tất cả những dòng Ex 135 4 số hiển thị rất nhiều thông tin hữu ích.
Chiếc baga ở lường giữa có cấu tạo hoàn toàn từ hợp kim Titan vô cùng tinh xảo, sau đó trải qua quá trình xử lí vô cùng cẩn thận thì nó mới sở hữu được màu sắc sặc sỡ như thế này. Bên trên nó là một chiếc đồng hồ Koso bán vôn bình, nằm đối xứng với ổ khóa.
Vì khối động cơ bây giờ đã được nâng cấp một cách mạnh mẽ, vậy nên để giữ an toàn trong quá trình vận hành thì chủ nhân đã cân nhắc bổ sung thêm một cây trợ lực sườn Ohlins để giữ an toàn cho bản thân. Ngăn chặn hiện tượng chao đảo tay lái khi vô tình lao vào ổ gà ở những dãy tốc độ cao.
Với bộ nồi độ hiện tại, mình chắc chắn rằng cùm côn nguyên bản đã không còn đem tới cảm giác bóp êm dịu như trước đây nữa. Và đó cũng chính là lí do cho sự xuất hiện của cùm côn Accossato, một mẫu cùm côn nổi tiếng với khả năng đem tới cảm giác bóp côn mượt mà, êm dịu cho mọi dòng xe từ Phân khối lớn tới xe Phân khối nhỏ.
Hiệu quả ánh sáng giờ đây đã được cải thiện một cách mạnh mẽ bởi chiếc chóa đèn LED Zhipat 2 tầng sản xuất dành riêng cho những mẫu Yamaha Exciter sản xuất từ năm 2005 đến 2010. Hiện đang được bán với mức giá 1,29 triệu đồng.
Một món đồ chơi cũng đắt đỏ không kém góp mặt trên vị trị mặt nạ là cặp xi nhan trước của mẫu xe Yamaha Crypton X135 được nhập khẩu từ Yamaha Hy Lạp. Sắc sảo ăn đứt xi nhan trước nguyên bản và có giá lên tới khoảng 5 triệu đồng.
Dàn chân trước thật sự có thể khiến người xem 'ngạt thở' với chú heo Brembo Billet 4 piston cơ bắp, chắc chắn sẽ đem tới hiệu suất thắng mạnh mẽ và ổn định nhất là khi kết hợp cùng với đĩa thắng Brembo Oversize. Chúng đều được cố định qua hệ thống pát nhôm và lòng đĩa CNC nhuộm đen cực kì cứng cáp.
Dàn chân chiếc Ex 135 độ này được định hướng theo phong cách so le vô cùng chất chơi với hai cặp mâm CNC khác màu. Chủ nhân đã mua 1 cặp mâm Rapido CNC màu cam và mua thêm một cặp mâm RCB CNC FG511 màu đen và sử dụng mâm trước của Rapido CNC còn mâm sau lại là mâm RCB FG511. Tạo ra tổng thể dàn chân đầy phá cách nhưng vẫn liền lạc với màu áo chủ đạo.
Cần số của xe là một sản phẩm được làm từ Inox có độ gia công cực kì sắc sảo. Thậm chí chiếc cần số này còn có phần đẹp mắt và nổi bật hơn hẳn so với những chú ốc Inox bên cạnh.
Nằm ẩn sâu bên trong khối động cơ của chiếc xe là bài độ 62zz thần thánh, nhằm đạt được hiệu suất tốt nhất và dễ dàng canh chỉnh thì chủ nhân đã nâng cấp lên Fi và sử dụng bộ ecu Aracer RC1 Super trị giá 13 triệu đồng để thông qua nó điều khiển quá trình phun xăng đánh lửa. Ở chi tiết lốc nồi, mình còn cảm thấy ấn tượng với một vài chi tiết như: Cần kéo côn CNC tồn của Yamaha Thái Lan, mắt thăm nhớt RCB, cục sạc phong cách Spark 135,...
Hệ thống thắng ở dàn chân sau đều nằm dưới sự kiểm soát của chiếc pen đạp Brembo bình dầu rời, được cố định qua một hệ thống pát CNC nằm ngang. Sự có mặt của chiếc pen đạp này là vô cùng cần thiết vì chiếc Ex 135 độ này đã được nâng cấp một hệ thống thắng đĩa xịn xò ở dàn chân sau.
Hiệu nắng thắng nhịp nhàng và ổn định đến từ sự hòa quyện giữa heo thắng Brembo Billet 2 piston và đĩa thắng Brembo Moto3. Giống như phía trước, dàn chân sau cũng được trang bị một cọng dây Hel bấm đầu nối Inox và một chiếc ngắt dầu Thái Lan.
Chưa hết, dàn chân sau còn sở hữu một cây phuộc Ohlins sản xuất dành riêng cho tất cả các đời Exciter 135 đem lại hiệu năng nhún đầm chắc và không kém phần êm ái. Hiện cây phuộc này có giá thị trường khoảng 15 triệu đồng.
Ngay cả một chi tiết ít người chú ý tới như nắp bình xăng cũng được anh chủ chăm chút bằng nắp xăng Kitaco làm bằng nhôm CNC. Tăng độ hoàn mỹ của chiếc Ex 135 độ...
Biển số trên chiếc Ex 135 độ này được xếp vào hàng biển số cặp với hai cặp số đầu và đuôi trùng nhau. Đồng thời số 39 trên chiếc biển này cũng có nghĩa là ông Thần Tài, ngụ ý đem tới nhiều tài lộc cho chủ nhân.