Sau phong trào độ chế các mẫu xe như Winner, Raider, Sonic... thì bây giờ các tay chơi xe lại tiếp tục săn tìm các dòng Exciter 135 4s để thỏa mãn sở thích độ chế chiếc xe của mình. Khiến mẫu xe này nhanh chống bị đẩy giá lên rất cao, có nhiều chiếc giá tình trạng nguyên zin, biển số đẹp có giá bán ngang ngửa với Exciter 155 thế hệ mới
Hoàn thiện lại phần ánh sáng cho xe thêm sự hiện đại và tăng độ chiếu sáng bằng sản phẩm của Zhipat, mẫu chóa 2 tầng này dành riêng cho Ex nhỏ tháo ráp như zin cải thiện tầm nhìn vào ban đêm mà không làm hao bình xe bạn. Demi cũng được tạo hình lại ngay phần xi nhan sẽ có màu cam bóng, trong khi đèn phá sương bên dưới đổi lại thành bóng led trắng.
Góc nhìn phía sau tay lái cho ta thấy một sự đơn giản tươi mới ở từ góc cảnh của xe, kết nối các chi tiết dàn áo bằng ốc Salaya sáng bóng. Hai bên có cùm công tắc NVX có phần nhựa bắt vào dàn áo tương tự như zin nhưng phải câu điện lại.
Zoom xa đầu xe ra một xíu chúng ta sẽ thấy combo 2 càng của chiếc Ex nhỏ, với cùm thắng là dòng RCB hàng siêu hiếm ở Việt Nam chúng ta, cấu tạo bên ngoài được làm to lớn tương tự như cùm các mẫu xe PKL có thể sử dụng bình dầu rời có thể tăng chỉnh được biên độ tay thắng nhưng thiếu tính năng chống gãy. Bản tay côn là dòng làm bằng chất liệu nhôm có chống gãy và rãnh gió khí động học.
Nhìn xuống dàn chân trước chúng ta sẽ bắt gặp sợi dây dầu Swit tích hợp đầu nhôm có thể xoay được 360 độ bắt cố định vào heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng tinh chỉnh làm pat nhôm cho phù hợp. Size đĩa được làm lớn hơn để cánh mâm RCB 8 cây không cạ vào mặt lưng heo dầu khi vận hành.
Xung quanh dàn chân còn có nhiều linh kiện nhỏ được thay thế bằng chất liệu xịn hơn zin, ví dụ như chân chống Inox Salaya, càng thắng đồ chơi,... Tất cả đã kết hợp cùng nhau tôn vinh sự lịch lãm cho chiếc xe 135cc.
Hoàn thiện lại phần ánh sáng cho xe thêm sự hiện đại và tăng độ chiếu sáng bằng sản phẩm của Zhipat, mẫu chóa 2 tầng này dành riêng cho Ex nhỏ tháo ráp như zin cải thiện tầm nhìn vào ban đêm mà không làm hao bình xe bạn. Demi cũng được tạo hình lại ngay phần xi nhan sẽ có màu cam bóng, trong khi đèn phá sương bên dưới đổi lại thành bóng led trắng.
Góc nhìn phía sau tay lái cho ta thấy một sự đơn giản tươi mới ở từ góc cảnh của xe, kết nối các chi tiết dàn áo bằng ốc Salaya sáng bóng. Hai bên có cùm công tắc NVX có phần nhựa bắt vào dàn áo tương tự như zin nhưng phải câu điện lại.
Zoom xa đầu xe ra một xíu chúng ta sẽ thấy combo 2 càng của chiếc Ex nhỏ, với cùm thắng là dòng RCB hàng siêu hiếm ở Việt Nam chúng ta, cấu tạo bên ngoài được làm to lớn tương tự như cùm các mẫu xe PKL có thể sử dụng bình dầu rời có thể tăng chỉnh được biên độ tay thắng nhưng thiếu tính năng chống gãy. Bản tay côn là dòng làm bằng chất liệu nhôm có chống gãy và rãnh gió khí động học.
Nhìn xuống dàn chân trước chúng ta sẽ bắt gặp sợi dây dầu Swit tích hợp đầu nhôm có thể xoay được 360 độ bắt cố định vào heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng tinh chỉnh làm pat nhôm cho phù hợp. Size đĩa được làm lớn hơn để cánh mâm RCB 8 cây không cạ vào mặt lưng heo dầu khi vận hành.
Xung quanh dàn chân còn có nhiều linh kiện nhỏ được thay thế bằng chất liệu xịn hơn zin, ví dụ như chân chống Inox Salaya, càng thắng đồ chơi,... Tất cả đã kết hợp cùng nhau tôn vinh sự lịch lãm cho chiếc xe 135cc.