Đèn lái chiếc Ex 135 độ cùng với xi nhan trước đêu đến đến từ thương hiệu ZHI.PAT, sở hữu thiết kế liền lại và hài hòa với dàn áo của dòng xe Yamaha Exciter 135. Tuy nhiên vẫn trông nổi bật và hầm hố hơn rất nhiều, bởi kiểu dáng hai tầng của đèn lái cùng với xi nhan trước 'tràn viền' ra khỏi dàn áo.
Cũng đến từ thương hiệu Brembo, nhưng cùm thắng trên chiếc Ex 135 độ không phải loại RCS hay RCS Corsa Corta đại trà mà lại là loại Brembo GP hiếm thấy. Có khả năng kiểm soát phanh hoàn toàn hiệu quả và ổn định và còn mang trên mình kiểu dáng tối giản, khi gắn dĩ nhiên sẽ không cần phải cắt gọt dàn áo quá nhiều.
Nhìn lướt qua thì cữ ngỡ cùm zin, nhưng thật ra cặp cùm công tắc đang ở trên chiếc Ex 135 độ lại xuất phát từ mẫu xe NVX thế hệ đầu tiên. Đẹp mắt hơn gấp nhiều lần cùm công tắc nguyên bản vì mẫu mã góc cạnh, khi gắn sẽ cần phải xử lý nhẹ ở vị trí tiếp giáp dàn áo và câu điện lại để sử dụng toàn bộ nút nhấn.
Đồng hồ Koso hiện đang là món đồ chơi được anh em chơi Ex 135 độ săn đón rất nhiều và đã bị rơi vào tình trạng hiếm hàng. Không chỉ lắp đặt như zin, hiển thị thông tin mà đồng hồ Koso còn có thể tùy chỉnh màu sắc phông nền đa dạng.
Bộ mâm Jupiter VT7 mà chiếc Ex 135 độ đang sở hữu hiện đang là mẫu mâm có giá không rẻ với mức giá khoảng 5 triệu đồng vì được anh em săn đón không thua kém gì đồng hồ Uma Racing. Mẫu mâm không chỉ đẹp mắt ăn đứt mâm zin mà còn có kích cỡ đặc biệt 1.4 1.4 trước sau, thích hợp để anh em phối cùng với những loại vỏ 70/90 (trước) và 80/90 (sau).
Đồng điệu cùng màu sắc mâm Jupiter VT7, đĩa thắng Brembo Oro mang trên mình tông màu đen huyền bí và cũng góp phần khiến cho chú heo Hel Billet trở nên nổi trội và bắt mắt hơn bao giờ hết. Một mẫu heo xuất xứ đến từ Anh Quốc, cấu tạo từ hai mảnh nhôm CNC ghép lại nhưng lại có mức giá rực rẻ chỉ khoảng hơn 4 triệu đồng.
Cổ pô của chiếc Ex 135 độ là loại cổ Titan đang thịnh hành trong giới chơi xe hiện tại, mẫu cổ pô suông nuột nà phỏng theo phong cách của thương hiệu Over Racing. Trông hài hòa và thanh thoát hơn những dạng cổ pô có mối hàn nổi cộm thời điểm trước kia.
Không bít bùng như che sên nguyên bản, che sên Yamaha X1R sẽ hoàn toàn khoe ra được độ thẩm mỹ của sên tải, đĩa tải và cùi đĩa CNC. Ngoài ra che sên còn có thiết kế góc cạnh, góp phần khiến dàn chân sau trở nên cuốn hút và thẩm mỹ hơn so với việc gắn che sên zin hay tháo dỡ hoàn toàn.
Dĩ nhiên chiếc Ex 135 độ này sẽ không thể nào trở nên hoàn hảo được nếu thiếu đi cây phuộc Ohlins 'trấn phái'. Đem đến cho tổng thể xe một diện mạo sang chảnh và lộng lẫy bởi tông màu vàng đặc trưng, chưa dừng lại ở đó còn cải thiện đáng kể hiệu năng nhún nảy.
Cũng đến từ thương hiệu Brembo, nhưng cùm thắng trên chiếc Ex 135 độ không phải loại RCS hay RCS Corsa Corta đại trà mà lại là loại Brembo GP hiếm thấy. Có khả năng kiểm soát phanh hoàn toàn hiệu quả và ổn định và còn mang trên mình kiểu dáng tối giản, khi gắn dĩ nhiên sẽ không cần phải cắt gọt dàn áo quá nhiều.
Nhìn lướt qua thì cữ ngỡ cùm zin, nhưng thật ra cặp cùm công tắc đang ở trên chiếc Ex 135 độ lại xuất phát từ mẫu xe NVX thế hệ đầu tiên. Đẹp mắt hơn gấp nhiều lần cùm công tắc nguyên bản vì mẫu mã góc cạnh, khi gắn sẽ cần phải xử lý nhẹ ở vị trí tiếp giáp dàn áo và câu điện lại để sử dụng toàn bộ nút nhấn.
Đồng hồ Koso hiện đang là món đồ chơi được anh em chơi Ex 135 độ săn đón rất nhiều và đã bị rơi vào tình trạng hiếm hàng. Không chỉ lắp đặt như zin, hiển thị thông tin mà đồng hồ Koso còn có thể tùy chỉnh màu sắc phông nền đa dạng.
Bộ mâm Jupiter VT7 mà chiếc Ex 135 độ đang sở hữu hiện đang là mẫu mâm có giá không rẻ với mức giá khoảng 5 triệu đồng vì được anh em săn đón không thua kém gì đồng hồ Uma Racing. Mẫu mâm không chỉ đẹp mắt ăn đứt mâm zin mà còn có kích cỡ đặc biệt 1.4 1.4 trước sau, thích hợp để anh em phối cùng với những loại vỏ 70/90 (trước) và 80/90 (sau).
Đồng điệu cùng màu sắc mâm Jupiter VT7, đĩa thắng Brembo Oro mang trên mình tông màu đen huyền bí và cũng góp phần khiến cho chú heo Hel Billet trở nên nổi trội và bắt mắt hơn bao giờ hết. Một mẫu heo xuất xứ đến từ Anh Quốc, cấu tạo từ hai mảnh nhôm CNC ghép lại nhưng lại có mức giá rực rẻ chỉ khoảng hơn 4 triệu đồng.
Cổ pô của chiếc Ex 135 độ là loại cổ Titan đang thịnh hành trong giới chơi xe hiện tại, mẫu cổ pô suông nuột nà phỏng theo phong cách của thương hiệu Over Racing. Trông hài hòa và thanh thoát hơn những dạng cổ pô có mối hàn nổi cộm thời điểm trước kia.
Không bít bùng như che sên nguyên bản, che sên Yamaha X1R sẽ hoàn toàn khoe ra được độ thẩm mỹ của sên tải, đĩa tải và cùi đĩa CNC. Ngoài ra che sên còn có thiết kế góc cạnh, góp phần khiến dàn chân sau trở nên cuốn hút và thẩm mỹ hơn so với việc gắn che sên zin hay tháo dỡ hoàn toàn.
Dĩ nhiên chiếc Ex 135 độ này sẽ không thể nào trở nên hoàn hảo được nếu thiếu đi cây phuộc Ohlins 'trấn phái'. Đem đến cho tổng thể xe một diện mạo sang chảnh và lộng lẫy bởi tông màu vàng đặc trưng, chưa dừng lại ở đó còn cải thiện đáng kể hiệu năng nhún nảy.