Trước khi chiêm ngưỡng dàn Carbon mà chiếc Ex 135 độ đang sở hữu thì bây giờ mình sẽ cùng với anh em tìm hiểu về các trang bị chất lượng trên xe. Nổi trội bậc nhất phải kể tới cụm đồng hồ Uma Racing nền Carbon, trị giá khoảng hơn 5 triệu đồng ở thời điểm hiện nay.
Hai bên dàn tay lái còn có sự góp mặt của cặp cùm công tắc NVX góc cạnh, ở góc phải chúng ta sẽ thấy được cùm ga Domino 2 dây ga dưới hầm hố có diện mạo to bản nằm lộ ra khỏi dàn áo.
Ngay bợ cổ trước, dàn áo tại vị trí này đã trải qua quá trình cắt gọt để gắn được cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta đẹp mắt hơn hẳn cùm thắng nguyên bản từ mọi chi tiết nhỏ nhất. Đồng thời cũng cải thiện đáng kể khả năng hãm phanh của dàn chân trước chiếc Ex 135 độ.
Chóa đèn lái 2 tầng hầm hố và cặp xi nhan trước đều là sản phẩm của thương hiệu ZHI.PAT. Nhưng có vẻ vì xuất hiện ở tần suất quá nhiều nên trông chúng hơi bị lép vế khi nằm cạnh chữ V thể thao, chi tiết mở đầu cho dàn Carbon của chiếc Ex 135 độ.
Chọn heo thắng Frando Billet 2 piston để nâng cấp cho xế cưng, anh ấy đã tinh tế kết hợp nó cùng với đĩa thắng 260mm có lực thắng cực kì dứt khoát. Cặp đôi heo và đĩa thắng này đã trở nên cực kì nổi trội, khi được 'làm nền' bởi bộ mâm X1R Daytona.
Lườn gió, vĩ pô, tay dắt cùng với vô số vị trí khác đã được chủ nhân làm đẹp bằng phương pháp bọc sợi Carbon với rất nhiều loại hoa văn đa dạng. Độ hoàn thiện sắc sảo và vẻ sang chảnh của các chi tiết này thật sự không thua kém gì nội thất của những mẫu siêu xe 4 bánh đắt tiền.
Sự chất lượng của dàn chân lại một lần nữa được thể hiện với cây phuộc Nitron R3 sản xuất tại Nhật Bản. Mẫu phuộc cho phép người sử dụng can thiệp vào quá trình nhún nảy của phuộc bằng hai núm chỉnh trên bình dầu và một núm chỉnh ở trên chân phuộc.
Hai bên dàn tay lái còn có sự góp mặt của cặp cùm công tắc NVX góc cạnh, ở góc phải chúng ta sẽ thấy được cùm ga Domino 2 dây ga dưới hầm hố có diện mạo to bản nằm lộ ra khỏi dàn áo.
Ngay bợ cổ trước, dàn áo tại vị trí này đã trải qua quá trình cắt gọt để gắn được cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta đẹp mắt hơn hẳn cùm thắng nguyên bản từ mọi chi tiết nhỏ nhất. Đồng thời cũng cải thiện đáng kể khả năng hãm phanh của dàn chân trước chiếc Ex 135 độ.
Chóa đèn lái 2 tầng hầm hố và cặp xi nhan trước đều là sản phẩm của thương hiệu ZHI.PAT. Nhưng có vẻ vì xuất hiện ở tần suất quá nhiều nên trông chúng hơi bị lép vế khi nằm cạnh chữ V thể thao, chi tiết mở đầu cho dàn Carbon của chiếc Ex 135 độ.
Chọn heo thắng Frando Billet 2 piston để nâng cấp cho xế cưng, anh ấy đã tinh tế kết hợp nó cùng với đĩa thắng 260mm có lực thắng cực kì dứt khoát. Cặp đôi heo và đĩa thắng này đã trở nên cực kì nổi trội, khi được 'làm nền' bởi bộ mâm X1R Daytona.
Lườn gió, vĩ pô, tay dắt cùng với vô số vị trí khác đã được chủ nhân làm đẹp bằng phương pháp bọc sợi Carbon với rất nhiều loại hoa văn đa dạng. Độ hoàn thiện sắc sảo và vẻ sang chảnh của các chi tiết này thật sự không thua kém gì nội thất của những mẫu siêu xe 4 bánh đắt tiền.
Sự chất lượng của dàn chân lại một lần nữa được thể hiện với cây phuộc Nitron R3 sản xuất tại Nhật Bản. Mẫu phuộc cho phép người sử dụng can thiệp vào quá trình nhún nảy của phuộc bằng hai núm chỉnh trên bình dầu và một núm chỉnh ở trên chân phuộc.