Ducati Monster SP 2023 sở hữu động cơ thể thao, nhưng hoàn hảo cho việc sử dụng trên đường trường khi kết hợp với bộ khung lấy cảm hứng từ Superbike. Trái tim của chiếc mô tô là động cơ Testastretta với van desmodromic và làm mát bằng chất lỏng, công suất 111 mã lực.
Cụ thể khung trước của Monster SP được lấy cảm hứng từ Panigale V4, đây là một khung nhôm cực kỳ nhẹ và nhỏ gọn được cố định trực tiếp vào đầu động cơ. Chính từ thiết kế mới này đã mang lại sức sống cho phân khúc Nakedbike của Ducati hiện tại và đang khiến các tín đồ Monster mới say mê nó.
Bản chất thể thao của Ducati Monster SP có thể được nhìn thấy ngay lập tức nhờ màu sơn kết hợp đồ họa tem 2022 của đội đua Ducati Lenovo Team's Desmosedici GP, phuộc Ohlins NIX30 được mạ nitride màu vàng và sự hiện diện của bộ giảm thanh Termignoni được phê duyệt theo tiêu chuẩn. Đặc biệt các chi tiết cao cấp khác là yên xe màu đỏ tích hợp với đuôi xe, logo Monster SP trên yên người ngồi sau và logo Ducati trên bình xăng lớn hơn lấy cảm hứng từ đồ họa của Panigale V4.
Hệ thống treo Ohlins trước có thể điều chỉnh hoàn toàn, nhẹ hơn 0,6 kg so với loại được sử dụng trên Monster tiêu chuẩn, giúp tăng cảm giác cũng như khoảng sáng gầm xe. Hệ thống treo trên Monster SP cũng có thể được hiệu chỉnh hoàn toàn, giúp cải thiện chất lượng năng động của Monster SP khi chạy trên những con đường hỗn hợp.
Tiềm năng thể thao của Monster SP được tăng cường hơn nữa nhờ bộ trợ lực tay lái, giúp cải thiện độ ổn định khi tăng tốc và vào cua, cũng như sự hiện diện của lốp xe Pirelli Diablo Rosso IV được đề xuất hàng đầu từ các nhà sản xuất cho phong cách lái thể thao trên đường trường.
Ngoài ra, các thiết bị điện tử cũng đã có sự hiệu chỉnh lại tất cả các chế độ lái để tối ưu hóa việc thay đổi về khung gầm và cũng có thêm một chế độ lái "wet" mới được bổ sung, nhằm mang lại sự an toàn hơn khi trời mưa. Các hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm: ABS khi vào cua, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Quickshift.
Ducati Monster SP mới đã mặt tại các đại lý Ấn Độ với mức giá 15,95 Rs lakh (457 triệu đồng).
Cụ thể khung trước của Monster SP được lấy cảm hứng từ Panigale V4, đây là một khung nhôm cực kỳ nhẹ và nhỏ gọn được cố định trực tiếp vào đầu động cơ. Chính từ thiết kế mới này đã mang lại sức sống cho phân khúc Nakedbike của Ducati hiện tại và đang khiến các tín đồ Monster mới say mê nó.
Bản chất thể thao của Ducati Monster SP có thể được nhìn thấy ngay lập tức nhờ màu sơn kết hợp đồ họa tem 2022 của đội đua Ducati Lenovo Team's Desmosedici GP, phuộc Ohlins NIX30 được mạ nitride màu vàng và sự hiện diện của bộ giảm thanh Termignoni được phê duyệt theo tiêu chuẩn. Đặc biệt các chi tiết cao cấp khác là yên xe màu đỏ tích hợp với đuôi xe, logo Monster SP trên yên người ngồi sau và logo Ducati trên bình xăng lớn hơn lấy cảm hứng từ đồ họa của Panigale V4.
Hệ thống treo Ohlins trước có thể điều chỉnh hoàn toàn, nhẹ hơn 0,6 kg so với loại được sử dụng trên Monster tiêu chuẩn, giúp tăng cảm giác cũng như khoảng sáng gầm xe. Hệ thống treo trên Monster SP cũng có thể được hiệu chỉnh hoàn toàn, giúp cải thiện chất lượng năng động của Monster SP khi chạy trên những con đường hỗn hợp.
Tiềm năng thể thao của Monster SP được tăng cường hơn nữa nhờ bộ trợ lực tay lái, giúp cải thiện độ ổn định khi tăng tốc và vào cua, cũng như sự hiện diện của lốp xe Pirelli Diablo Rosso IV được đề xuất hàng đầu từ các nhà sản xuất cho phong cách lái thể thao trên đường trường.
Ngoài ra, các thiết bị điện tử cũng đã có sự hiệu chỉnh lại tất cả các chế độ lái để tối ưu hóa việc thay đổi về khung gầm và cũng có thêm một chế độ lái "wet" mới được bổ sung, nhằm mang lại sự an toàn hơn khi trời mưa. Các hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm: ABS khi vào cua, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Quickshift.
Ducati Monster SP mới đã mặt tại các đại lý Ấn Độ với mức giá 15,95 Rs lakh (457 triệu đồng).