Chiếc Desmosedici D16RR đầu tiên tại Thái Lan vốn nằm trong showroom Ducati Buriram và được đậu tại sự kiện Ducati Trackday, tình trạng nguyên bản đã được điều chỉnh theo nhu cầu sử dụng.
Và lần này là chiếc Desmosedici D16RR thứ 2 được giới thiệu tại Thái Lan, và được đậu bên trong cửa hàng 71 SuperBike, một cửa hàng độ xe nổi tiếng.
Bộ quây được thiết kế sọc trắng và đỏ cùng với đề can Alice, khiến nó trông giống như một tay đua MotoGP 2009. Cùng với bộ phận chắn bùn trước và sau và các chi tiết nhỏ ở nhiều điểm khác nhau...là các bộ phận bằng carbon. Trong khi một ống xả được thiết kế tích hợp từ phía sau, mang phong cách xe đua MotoGP.
Đối với hệ thống treo, chiếc xe này vẫn sử dụng giảm xóc nguyên bản từ nhà máy loại Ohlins, đi kèm hệ thống phanh Brembo cao cấp vốn từ lúc xuất xưởng.
Về phần chân, mâm nguyên bản đã được thay thế bằng mâm BST Carbon nhẹ nhàng hơn. Cùng với việc thay lốp thành Pirelli Diablo Supercorsa SP (Lightning) để tăng độ bám đường lên một cấp độ khác.
Ở phía bên trái có một bộ phận trợ lực sườn Ohlins được gắn vào trục phuộc. Nó đã được lắp đặt một cách gọn gàng và trơn tru.
Một điểm thú vị nữa là động cơ Desmodromic V4 998cc, chiếc xe này hơi đặc biệt là nó sử dụng bộ ly hợp khô EVO với tiếng leng keng rất lớn. Thêm cảm giác lái và âm thanh độc đáo, tích cực hơn.
Đối với giá của chiếc xe này từng được thương hiệu Ý niêm yết ở mức 72.500 USD ~ 1,6 tỷ đồng. Hiện giá trị của nó nếu mua cũ chắc cũng không dưới 5 tỷ đồng.
Và lần này là chiếc Desmosedici D16RR thứ 2 được giới thiệu tại Thái Lan, và được đậu bên trong cửa hàng 71 SuperBike, một cửa hàng độ xe nổi tiếng.
Bộ quây được thiết kế sọc trắng và đỏ cùng với đề can Alice, khiến nó trông giống như một tay đua MotoGP 2009. Cùng với bộ phận chắn bùn trước và sau và các chi tiết nhỏ ở nhiều điểm khác nhau...là các bộ phận bằng carbon. Trong khi một ống xả được thiết kế tích hợp từ phía sau, mang phong cách xe đua MotoGP.
Đối với hệ thống treo, chiếc xe này vẫn sử dụng giảm xóc nguyên bản từ nhà máy loại Ohlins, đi kèm hệ thống phanh Brembo cao cấp vốn từ lúc xuất xưởng.
Về phần chân, mâm nguyên bản đã được thay thế bằng mâm BST Carbon nhẹ nhàng hơn. Cùng với việc thay lốp thành Pirelli Diablo Supercorsa SP (Lightning) để tăng độ bám đường lên một cấp độ khác.
Ở phía bên trái có một bộ phận trợ lực sườn Ohlins được gắn vào trục phuộc. Nó đã được lắp đặt một cách gọn gàng và trơn tru.
Một điểm thú vị nữa là động cơ Desmodromic V4 998cc, chiếc xe này hơi đặc biệt là nó sử dụng bộ ly hợp khô EVO với tiếng leng keng rất lớn. Thêm cảm giác lái và âm thanh độc đáo, tích cực hơn.
Đối với giá của chiếc xe này từng được thương hiệu Ý niêm yết ở mức 72.500 USD ~ 1,6 tỷ đồng. Hiện giá trị của nó nếu mua cũ chắc cũng không dưới 5 tỷ đồng.