Để cho các bạn dễ hiểu hơn thì cấu trúc của một số loại cốt hiện nay ngoài phần ren bên ngoài bắt như zin ra, người thợ còn làm thêm những ren nhỏ ở giữa để chúng ta cố định thêm ốc cho đẹp hay thêm để sự chắc chắn cho xe.
Tuy nhiên với dạng thiết kế này, thì nước khi ta rửa xe hay vận hành hằng ngày có thể len lỏi đi vào bên trong, nằm lại tại đó mà không thoát ra được lâu dần sẽ bị rỉ sét, hư hại từ trong ra, nhẹ thì hư ren ốc nặng hơn có thể ăn mòn từ từ làm nứt từ bên trong vô cùng nguy hiểm.
Chính vì vậy khi sử dụng những loại cốt có cấu trúc tương tự các bạn hãy tra một lớp mỡ bò vào trong để hạn chế tình trạng nước có thể đi vào. Thường xuyên xả nhẹ ốc ra nghiêng xe qua lại cho nước chảy ra ngoài hoặc có vòi hơi xịt vào đó thì càng tốt để nước thoát ra.
Tuy nhiên với dạng thiết kế này, thì nước khi ta rửa xe hay vận hành hằng ngày có thể len lỏi đi vào bên trong, nằm lại tại đó mà không thoát ra được lâu dần sẽ bị rỉ sét, hư hại từ trong ra, nhẹ thì hư ren ốc nặng hơn có thể ăn mòn từ từ làm nứt từ bên trong vô cùng nguy hiểm.
Chính vì vậy khi sử dụng những loại cốt có cấu trúc tương tự các bạn hãy tra một lớp mỡ bò vào trong để hạn chế tình trạng nước có thể đi vào. Thường xuyên xả nhẹ ốc ra nghiêng xe qua lại cho nước chảy ra ngoài hoặc có vòi hơi xịt vào đó thì càng tốt để nước thoát ra.