Cyclone RT2E được ra mắt trong sự kiện Malaysia Auto Show, mẫu xe này theo đuổi kiểu dáng hoài cổ lấy cảm hứng từ dòng xe của Pháp Peugeot Django. Diện mạo bên ngoài của Cyclone RT2E trông có phần trang nhã, phù hợp với đối tượng khách hàng nam lẫn nữ yêu thích ngôn ngữ thiết kế thanh lịch của mẫu xe này.
Trên Cyclone RT2E, hãng Zongshen đã bố trí các vị trí đèn như: Đèn lái, đèn hậu, đèn xi nhan trước sau vô cùng thẩm mỹ để nâng tầm độ sang trọng cho mẫu xe này. Bên trong chúng đều sử dụng công nghệ Led tiên tiến, vừa sáng mà tuổi thọ lại còn cao hơn hẳn so với halogen.
Cyclone RT2E dễ dàng tạo ấn tượng với người nhìn bằng vị trí cùm công tắc đẹp mắt nằm âm trong dàn áo, tuy đa dạng chức năng nhưng lại vô cùng dễ sử dụng vì không gian dành cho mỗi nút bấm cực kì to bản.
Cyclone RT2E có tích hợp bảng màn hịnh LCD hiển thị các thông tin một cách bắt mắt, phía dưới là hệ thống Smartkey tối ưu hóa khả năng chống trộm và gia tăng tính bảo mật. Bình xăng 13 lít của Cyclone RT2E sẽ đặt ở phía trước, nhằm mục đích tạo ra không gian rộng rãi cho dung tích cốp sau.
Dàn chân Cyclone RT2E có kích cỡ trước sau 120/70-12 và 130/70-12, sử dụng hệ thống thắng đĩa trước sau. Ngoài ra còn có thêm sự bổ trợ của công nghệ ABS 2 kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Controls giảm rủi ro trượt bánh trong quá trình vận hành.
Cyclone RT2E mang trong mình khối động cơ xi lanh đơn 247cc DOHC (cam đôi) 4 van nạp xả giải nhiệt bằng nước mát, có phần khác biệt về mặt động cơ so với các đối thủ cùng phân khúc như X-Max 250, Forza 250 chỉ được hãng sản xuất áp dụng SOHC (cam đơn). Giúp cho Cyclone RT2E có được công suất tối đa 24 HP và mô men xoắn cực đại 24,5 Nm.
Trong khi Forza 250 chỉ có công suất 22,8 HP và mô men xoắn cực đại 24 Nm, X-Max 250 thì mô men xoắn khá hơn với con số 24,3 Nm và công suất cũng chỉ ở mức 22,8 HP.
Cyclone RT2E hiện đang được Zongshen phân phối ở Malaysia với mức giá đề xuất 13,888 RM tương đương 75 triệu đồng sau khi quy đổi ra tiền Việt.
Trên Cyclone RT2E, hãng Zongshen đã bố trí các vị trí đèn như: Đèn lái, đèn hậu, đèn xi nhan trước sau vô cùng thẩm mỹ để nâng tầm độ sang trọng cho mẫu xe này. Bên trong chúng đều sử dụng công nghệ Led tiên tiến, vừa sáng mà tuổi thọ lại còn cao hơn hẳn so với halogen.
Cyclone RT2E dễ dàng tạo ấn tượng với người nhìn bằng vị trí cùm công tắc đẹp mắt nằm âm trong dàn áo, tuy đa dạng chức năng nhưng lại vô cùng dễ sử dụng vì không gian dành cho mỗi nút bấm cực kì to bản.
Cyclone RT2E có tích hợp bảng màn hịnh LCD hiển thị các thông tin một cách bắt mắt, phía dưới là hệ thống Smartkey tối ưu hóa khả năng chống trộm và gia tăng tính bảo mật. Bình xăng 13 lít của Cyclone RT2E sẽ đặt ở phía trước, nhằm mục đích tạo ra không gian rộng rãi cho dung tích cốp sau.
Dàn chân Cyclone RT2E có kích cỡ trước sau 120/70-12 và 130/70-12, sử dụng hệ thống thắng đĩa trước sau. Ngoài ra còn có thêm sự bổ trợ của công nghệ ABS 2 kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Controls giảm rủi ro trượt bánh trong quá trình vận hành.
Cyclone RT2E mang trong mình khối động cơ xi lanh đơn 247cc DOHC (cam đôi) 4 van nạp xả giải nhiệt bằng nước mát, có phần khác biệt về mặt động cơ so với các đối thủ cùng phân khúc như X-Max 250, Forza 250 chỉ được hãng sản xuất áp dụng SOHC (cam đơn). Giúp cho Cyclone RT2E có được công suất tối đa 24 HP và mô men xoắn cực đại 24,5 Nm.
Trong khi Forza 250 chỉ có công suất 22,8 HP và mô men xoắn cực đại 24 Nm, X-Max 250 thì mô men xoắn khá hơn với con số 24,3 Nm và công suất cũng chỉ ở mức 22,8 HP.
Cyclone RT2E hiện đang được Zongshen phân phối ở Malaysia với mức giá đề xuất 13,888 RM tương đương 75 triệu đồng sau khi quy đổi ra tiền Việt.